عملکرد کارآمد سیستم ترمز خودرو شما برای توقف سریع خودرو و جلوگیری از تصادف بسیار مهم است. این تضمین می کند که می توانید خودروی خود را با خیال راحت متوقف کنید. سیستم ترمز از اجزای مختلفی تشکیل شده است که کالیپر ترمز یکی از آنهاست. در این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا اطلاعات کافی در مورد علائم خرابی کالیپر ترمز را توضیح داده ایم.
نشانه های خرابی کالیپر ترمز خودرو
کالیپر بخش اصلی سیستم ترمز خودرو است که به سیستم ترمز کمک می کند تا خودرو را سریع و ایمن متوقف کند. این قطعه پیستون را در خود جای داده و از لنت های ترمز پشتیبانی می کند که با روتور چرخ تماس برقرار می کند تا سرعت خودرو را کاهش دهد.
هنگامی که کالیپر ترمز معیوب می شود، ممکن است بر عملکرد سیستم ترمز شما تأثیر منفی بگذارد و باعث تصادف شود. این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی سراتو علائم خرابی کالیپر ترمز، علل و نحوه تعویض آن را توضیح می دهد.
کشیدن خودرو به یک سمت در هنگام ترمزگیری یکی از علائم بارز بد بودن کالیپر ترمز است. کالیپرهای معیوب همچنین ممکن است باعث کشیده شدن، سایش ناهموار لنت ترمز، نرم بودن پدال ترمز، بوی سوختن، صدای ترمز یا نشت روغن ترمز شوند.
بیایید علائم خرابی کالیپر ترمز را به طور مفصل مورد بحث قرار دهیم:
1) کشیدن ماشین به یک طرف هنگام ترمز
کشش وسیله نقلیه به یک طرف هنگام ترمزگیری یکی از علائم واضح خرابی کالیپر ترمز است.
هنگامی که کولیس گیر می کند، نمی تواند به موقعیت اولیه خود جمع شود. در نتیجه، به طور مداوم شروع به اعمال فشار بر روی لنت ترمز می کند و باعث می شود که آن را در برابر روتور ترمز بکشد.
در صورت گیرکردن کالیپر، به دلیل توزیع نابرابر نیرو هنگام ترمزگیری، خودروی شما تمایل دارد به یک سمت منحرف شود. برای مقابله با این کشش، ممکن است هنگام ترمز گرفتن، متوجه شوید که در جهت مخالف هدایت می‌کنید.
2) سایش ناهموار لنت ترمز
یک کالیپر ترمز معیوب ممکن است منجر به سایش ناهموار لنت ترمز شود. گاهی اوقات، پیستون کالیپر گیر کرده نیز ممکن است منجر به سایش غیرعادی شود. در هر دو حالت، لنت ترمز سیستم ترمز شما ممکن است با درگیری جزئی مواجه شود و آن را مجبور به کشیدن روی روتور ترمز کند.
3) افزایش قدرت توقف
طبق NHTSA، مشکلات مربوط به ترمز منجر به بیش از 20 درصد تصادفات می شود. بنابراین، اطمینان از اینکه ترمزهای شما قدرت توقف پیشنهادی خود را ارائه می دهند، بسیار مهم است.
هنگامی که کالیپر ترمز خراب می شود، عملکرد سیستم ترمز کاهش می یابد. ممکن است اثربخشی ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. بنابراین توصیه می شود در اسرع وقت مشکلات مربوط به ترمز را برطرف کنید.
4) کشیدگی
حتی زمانی که پدال ترمز را فشار نمی دهید، یک کالیپر ترمز معیوب، لنت ترمز را در تماس دائمی با روتور نگه می دارد و در نتیجه احساس کشیدگی ایجاد می کند. این احساس کشش می‌تواند باعث شود رانندگی احساس ناخوشایندی داشته باشد، شبیه به احساس ترمز کردن. در چنین شرایطی، ممکن است نیاز به تلاش بیشتری برای حرکت دادن وسیله نقلیه خود داشته باشید.
5) نشت مایع ترمز
روغن ترمز معمولاً در مخزن سیال ایزوله می ماند. با این حال، هنگامی که کالیپر ترمز معیوب می شود، ممکن است مقداری نشت مایع مشاهده کنید. روغن ترمز در درگیر شدن کالیپرها حیاتی است.
اگر کالیپرها گیر کرده باشند، ممکن است نشت مایع را از پیچ خونریزی یا کاسه نمد پیستون تشخیص دهید. برای تأیید اینکه آیا واقعاً نشت مایع را مشاهده می کنید، زمین زیر لاستیک را برای هر گونه لکه مرطوب و روغنی بررسی کنید. اگر مطمئن نیستید، قرار دادن قسمت کوچکی از مقوا می تواند کمک کند.
6) صداهای ترمز
اگر پدال ترمز را فشار می دهید، متوجه صدای غیرمعمولی مانند صدای جیغ از چرخ‌های خودرو می شوید، ممکن است نشان دهنده مشکلی در کالیپرهای ترمز باشد.
صدایی که از سیستم ترمز می آید ممکن است نشان دهد که کالیپرهای ترمز گیر کرده اند و به طور بالقوه باعث گیرکردن پیستون در سوراخ های سیلندر ترمز می شود. اگر این اتفاق بیفتد، سیستم ترمز شما ممکن است بخشی از کارایی خود را از دست بدهد و توانایی شما در کنترل خودرو را به خطر بیندازد.
صدای جیرجیر نیز ممکن است نشانه فرسوده شدن لنت ترمز باشد. در چنین مواردی، توصیه می‌شود فوراً با یک مکانیک حرفه‌ای تماس بگیرید تا سیستم ترمز خود را بررسی کند. مکانیک شما به درستی بررسی می کند که آیا مشکل مربوط به مواد اصطکاک لنت ترمز، پیستون ترمز، مونتاژ کالیپر یا سایر مشکلات مربوط به قطعات ترمز خودرو است.
اگر کولیس شما ایراد دارد، توصیه می شود سریعا آن را تعویض کنید.
7) پدال ترمز اسفنجی
پدال ترمز اسفنجی یا نرم نیز یکی از شایع ترین علائم خرابی کالیپر ترمز است. اگر هوا در خطوط ترمز وجود داشته باشد یا لنت ترمز شما بیش از حد گرم شود، ممکن است پدال ترمز شما اسفنجی شود.
از طرف دیگر، احساس غیر معمول پدال ممکن است به دلیل افزایش فاصله ایجاد شود. یک کالیپر ضبط شده فضای بیشتری بین روتور ترمز و لنت ایجاد می کند و احساس کلی سیستم ترمز را تغییر می دهد.
8) بوی سوزش
یکی از علائم مشخص خرابی کالیپر ترمز وجود بوی سوختگی است. این بوی خاص شباهت زیادی به بوی ترمزهای داغ شده دارد و از بوهای ناشی از گرم شدن بیش از حد موتور یا سوختن وسایل الکترونیکی قابل تشخیص است.
هنگامی که لنت ترمز سیستم ترمز شما به دلیل گیرکردن کالیپر در تماس ثابت بماند، گرمای بیش از حد تولید می کند. این گرمای بیش از حد منجر به بوی غیرعادی می شود.
مسئله مهمی که پس از تشخیص این بو به وجود می آید این است که سیستم ترمز به دلیل داغ شدن بیش از حد به طور موثر کار نمی کند. این مشکل در نهایت می تواند منجر به خرابی کامل سیستم ترمز شود.
علت خرابی کالیپرهای ترمز
ترمز خودرو در شرایط سخت، در معرض عوامل جوی، زباله، سنگ و خاک کار می کنند. بنابراین، کالیپرهای ترمز شما ممکن است به مرور زمان معیوب شوند. خوردگی یکی از شایع ترین علل خرابی کالیپر ترمز است. شایع ترین علل خرابی کالیپر ترمز در زیر آورده شده است:
- مهر و موم پیستون کالیپر آسیب دیده
- خوردگی
- پیستون کالیپر گیر کرده
- روغن ترمز کثیف
- پین راهنمای کولیس معیوب
- گرم شدن بیش از حد سیستم ترمز
- عیوب ساخت
- نگهداری ضعیف
- آلاینده های جاده، برخورد یا تصادف ممکن است به طور فیزیکی به کالیپر آسیب برساند.
عملکرد کالیپر ترمز
کالیپرهای ترمز نقش حیاتی در سیستم ترمز وسیله نقلیه شما برای توقف خودرو دارند. کالیپر ترمز به تبدیل فشار هیدرولیک سیستم ترمز به نیروی مکانیکی کمک می کند که باعث ایجاد اصطکاک برای توقف یا کاهش خودرو می شود.
کالیپر ترمز هم پیستون و هم لنت ترمز را نگه می دارد. هنگامی که راننده به پدال ترمز فشار وارد می کند، سیلندر اصلی ترمز به مایع ترمز موجود در آن فشار وارد می کند و حرکت پیستون را آغاز می کند.
با حرکت رفت و برگشت پیستون، نیرویی به کالیپر ترمز وارد می کند. هنگامی که نیرو بر روی کالیپر ترمز اعمال می شود، لنت ترمز را روی دیسک ترمز در حال چرخش فشرده می کند.
این فشرده سازی باعث ایجاد اصطکاک می شود که برای کاهش سرعت چرخش چرخ ها مفید است و در نهایت آنها را به طور کامل متوقف می کند یا سرعت آن ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
موقعیت کالیپر ترمز
در سیستم ترمز دیسکی، کالیپر ترمز نقش مهمی ایفا می کند، در حالی که سیستم ترمز درام از سیلندر چرخ به جای کالیپر ترمز استفاده می کند. در سیستم ترمز دیسکی، کالیپرهای ترمز روی پایه های کالیپر قرار می گیرند. به طور خاص، پایه کالیپر عقب معمولاً در نزدیکی چرخ ها قرار دارد، در حالی که پایه کالیپر ترمز جلو روی بند فرمان قرار دارد.
کالیپر ترمز وظیفه دارد هم لنت و هم پیستون ترمز را نگه دارد. علاوه بر این، خط ترمز به کالیپر متصل است که وظیفه انتقال مایع ترمز را بر عهده دارد.
همچنین بخوانید: کالیپر ترمز چیست؟
چگونه کالیپر ترمز را تشخیص دهیم؟
تشخیص یک کولیس معیوب کار سختی نیست، به خصوص اگر تخصص و ابزار اولیه داشته باشید. روش های مختلف می تواند به شما در تعیین موضوع اصلی کمک کند. با این حال، مهم است که توجه داشته باشید که روش های مورد بحث در اینجا کلی هستند و نمی توانند جایگزین دستورالعمل های ذکر شده در کتابچه راهنمای مالک شما شوند.
روش های زیر را برای تشخیص کالیپر ترمز دنبال کنید:
1) نشتی را بررسی کنید
اگر متوجه پدال ترمز نرم یا اسفنجی شدید، شک اولیه شما باید به سمت نشت احتمالی روغن ترمز متمایل شود. کالیپر ترمز معیوب یکی از منابع اصلی نشت روغن ترمز است. سیلندر اصلی خراب نیز ممکن است منجر به این مشکل شود. بنابراین، توصیه می شود کل سیستم ترمز را برای هر گونه علائم نشتی بررسی کنید.
سیلندر اصلی، پیچ هواگیر، خطوط هیدرولیک و پیستون کالیپر را برای یافتن نشتی بررسی کنید. هنگامی که منبع نشتی را مشخص کردید، می توانید به تعمیر یا تعویض قطعه آسیب دیده ادامه دهید.
2) لنت ترمز را بررسی کنید
سایش ناهموار لنت ترمز نیز یکی از نشانه های بارز گیرکردن کالیپر است. در چنین مواردی، یک بازرسی چشمی ساده از لنت ترمز می تواند مشکل را آشکار کند. اگر یک پد شما دارای الگوهای سایشی غیرعادی است، این احتمال وجود دارد که کولیس شما معیوب باشد.
علاوه بر این، توصیه می‌شود لغزنده ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که اتصالی ندارند. با این حال، این امکان وجود دارد که وسیله نقلیه شما از کالیپرهای ثابت استفاده کند و هیچ لغزنده ای وجود نداشته باشد.
3) عملکرد پیستون را بررسی کنید
برای تشخیص وضعیتی که در آن پیستون گیر کرده یا از سوراخ خود خارج شده است و به طور بالقوه باعث سایش ناهموار لنت ترمز، کشش ترمز و ناپایداری وسیله نقلیه در هنگام پیچیدن می شود، مراحل زیر را دنبال کنید:
- برای بالا بردن ایمن وسیله نقلیه خود و ایمن سازی آن با پایه ها از جک استفاده کنید. پس از بلند کردن، سعی کنید تایرهای خود را به صورت دستی بچرخانید. اگر با مقاومت قابل توجهی مواجه شدید، این احتمال وجود دارد که کولیس گیر کرده روی لنت ها روی روتور چرخ فشار وارد کند.
- برای بررسی بیشتر کولیس، پیستون را با استفاده از دستان خود به آرامی به داخل سوراخ آن فشار دهید.
- اگر پیستون شما با استفاده از دستان خود به داخل سوراخ خود باز نمی گردد، اکنون مجموعه چرخ را کاملاً جدا کنید.
- کولیس معیوب را با شل کردن براکت آن بردارید و همچنین اطمینان حاصل کنید که شلنگ را مختل نمی کند.
- پیستون را با استفاده از یک گیره C به داخل سوراخ خود فشار دهید و همچنین مراقب سیلندر اصلی باشید تا از بیرون راندن سیال از مخزن سیال جلوگیری کنید. اگر پیستون شما معیوب باشد، با مقاومت مواجه خواهید شد که بازنشانی آن در سوراخ را دشوار یا دشوار می کند.
- یکی دیگر از مراحل عیب یابی شامل شل کردن خونگیر و تلاش برای فشار دادن پیستون به داخل است. اگر پیستون به سوراخ خود برنگردد، نشان دهنده یک کولیس معیوب است.
4) دستیار داشته باشید
- برای تشخیص موثر پیستون گیر کرده، داشتن یک دستیار می تواند بسیار ارزشمند باشد، به خصوص در هنگام برخورد با مسائلی مانند پدال ترمز اسفنجی.
- برای بالا بردن ایمن وسیله نقلیه خود و ایمن سازی آن با پایه ها از جک استفاده کنید. پس از بلند کردن، مجموعه چرخ را جدا کنید.
- از دستیارتان بخواهید روی صندلی راننده بنشیند و پدال ترمز را در حالی که شما از نزدیک مشاهده می کنید کار کند.
- دقت کنید که آیا پیستون به آرامی به سمت داخل و خارج سوراخ خود حرکت می کند، که ممکن است به شما در بررسی عملکرد پیستون کمک کند.
- همچنین توصیه می شود اطراف کولیس و شیلنگ ها را از نظر نشتی بررسی کنید.
هزینه تعویض کالیپر ترمز
هزینه تعویض کالیپر ترمز با توجه به مدل خودرو، هزینه نیروی کار و نوع کالیپر متفاوت است.
بخش پرسش و پاسخ
آیا کالیپر ترمز خراب می تواند باعث لرزش شود؟
بله، گیر کردن کالیپر ترمز ممکن است منجر به لرزش ترمز شود.
صدای کولیس شل چگونه است؟
یک کولیس شل یا یک براکت شل ممکن است هنگام رانندگی از روی دست اندازها صداهای تق تق ایجاد کند. این به این دلیل است که کولیس بزرگتر می تواند با پیچ و مهره های خود برخورد کند و بیشتر صدای تق تق ایجاد کند تا جغجغه.
عمر کالیپرهای ترمز چقدر است؟
کالیپرهای ترمز معمولاً تمام عمر یک وسیله نقلیه را دوام نمی‌آورند، اما معمولاً عمر مفید بیشتری نسبت به لنت‌ها دارند. به طور متوسط، کالیپرهای ترمز می توانند حدود 10 سال یا از 120 تا 160 هزار کیلومتر دوام بیاورند. با این حال، طول عمر کالیپر ترمز با توجه به عوامل مختلفی مانند مواد ساخت و عادات رانندگی شما متفاوت است.
آیا می توانم با کالیپر ترمز خراب رانندگی کنم؟
خیر، رانندگی با کالیپر ترمز معیوب توصیه نمی شود. هنگامی که کالیپر ترمز معیوب می شود، ممکن است منجر به ترمز ناهموار شود و باعث شود خودرو به یک سمت کشیده شود. این اثر کششی در سرعت‌های بالاتر قابل توجه تر می‌شود، که می‌تواند کنترل شما بر فرمان را به خطر بیندازد و به طور بالقوه منجر به تصادف شود. بسیار مهم است که ماشین خود را با کالیپر معیوب رانندگی نکنید.
آیا می توانم فقط یک کالیپر ترمز را تعویض کنم؟
توصیه می شود کالیپرهای دو طرف را حتی در صورت خرابی یکی تعویض کنید. تعویض تنها یک کالیپر ممکن است منجر به ناهمواری ترمز شود، جایی که یک طرف سریعتر از دیگری کار می کند. این عدم تعادل ممکن است باعث سایش زود هنگام لنت ترمز یا روتور شود و عملکرد سیستم ترمز را کاهش دهد و منجر به پر شدن تایر شود.
آیا کالیپر ترمز و لنت ترمز اجزای یکسانی دارند؟
توجه به این نکته مهم است که کالیپر ترمز و لنت ترمز قطعات یکسانی نیستند. کالیپرهای ترمز به طور خاص لنت و پیستون ترمز را در خود جای می دهند. پیستون مسئول فشار دادن لنت ترمز به روتور است و در نهایت حرکت چرخ را با فشار دادن پدال ترمز متوقف می کند. کالیپرهای ترمز جزئی محدود به سیستم ترمز دیسکی هستند.
آیا کالیپرهای ترمز نیاز به تعمیر و نگهداری دارند؟
بله، کالیپرهای ترمز نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند. مواد شیمیایی نمک می توانند برای فلز خورنده باشند و اگر کنترل نشوند می توانند منجر به خوردگی شوند. این تجمع ممکن است منجر به روانکاری ضعیف شود. برای حفظ وضعیت بهینه کالیپرهای ترمز، تمیز کردن و روغن کاری منظم پین های لغزنده ضروری است.
