دسته موتور خودرو به نگه داشتن موتور در جای خود کمک می کنند. این قطعه صدای موتور، لرزش و ضربه ها را در حین کارکرد موتور جذب می کنند که برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور و بدنه خودرو ضروری است. این مقاله علائم خرابی دسته موتور خودرو، علل آن، هزینه تعویض و عملکرد را توضیح می دهد.
دسته موتور چیست؟
دسته موتور برای نگه داشتن موتور در جای خود و جلوگیری از لرزش آن استفاده می شود. در اغلب مدل های خودرو، گیربکس و موتور به یکدیگر پیچ می شوند و توسط سه یا چهار پایه موتور نگه داشته می شوند. پایه ای که برای نگه داشتن موتور استفاده می شود به عنوان پایه موتور شناخته می شود، در حالی که پایه ای که برای نگه داشتن گیربکس استفاده می شود به عنوان پایه انتقال شناخته می شود.
در اکثر مدل های خودرو، از دو یا سه پایه برای نگه داشتن موتور استفاده می شود، در حالی که از یک پایه برای نگه داشتن سیستم انتقال استفاده می شود.
یک سر دسته به بدنه وسیله نقلیه شما پیچ می شود، در حالی که سر دیگر برای نگه داشتن موتور استفاده می شود. یک موتور در حال کار، لرزش شدید ایجاد می کند، زیرا شامل چندین جزء چرخان و متحرک است.
عملکرد اصلی دسته های موتور این است که موتور را در موقعیت اصلی خود نگه می‌دارند و ارتعاشات موتور را در داخل خودرو کاهش می‌دهند. مواد لاستیکی معمولاً برای ساخت دسته‌های موتور استفاده می‌شود، بنابراین تماس مستقیم فلزی بین بدنه خودرو و موتور وجود ندارد.
دسته های موتور نیازی به تعمیر و نگهداری منظم ندارند. فقط زمانی که فرسوده یا آسیب دیده است باید آن را تعویض کنید.
مشکلات اصلی پایه‌های موتور، ترک خوردن یا شل شدن قطعات لاستیکی یا نشت مایع از پایه‌های پر از مایع است.
هنگامی که دسته موتور از کار می افتد، علائم مختلفی مانند شتاب ضعیف، عملکرد ضعیف موتور، لرزش شدید موتور، سایش قابل مشاهده، صدای غیرعادی از محفظه موتور و پرش موتور در دور آرام ایجاد می کند.
انواع دسته موتور
دسته های موتور دارای انواع عمده زیر هستند:
- فلزی
- هیدرولیک
- لاستیکی جامد
- الکترونیکی
- سفت و سخت
- ارتجاعی
- موتور پلی اورتان (PU).
1)دسته موتور فلزی
این پایه‌های موتور، اتصالی سفت و سخت بین بدنه و موتور خودرو ایجاد می‌کنند و اجازه می‌دهند نیروی زیادی به چرخ‌ها منتقل شود در حالی که تحت بارهای سنگین سفت باقی می‌مانند. دسته‌های موتور فلزی به دلیل اتصالات فلز به فلز، بیشترین صدا و لرزش موتور را منتقل می‌کنند.
2) دسته موتور هیدرولیک
این نوع دسته موتور با ژل مایع یا سیال پر می شود و معمولا برای جذب و به حداقل رساندن لرزش موتور قبل از رسیدن به بدنه خودرو استفاده می شود.
پایه‌های هیدرولیک موتور معمولاً در صنایع ساختمانی، دریایی و خودروسازی استفاده می‌شوند.
3) دسته موتور لاستیکی جامد
یک بالشتک لاستیکی جامد برای ساخت پایه‌های موتور لاستیکی جامد استفاده می‌شود. صفحات پشتی فولادی برای اتصال این پایه ها به جعبه دنده موتور و شاسی استفاده می شود. این دسته ها بیشتر در کامیون ها و اتومبیل ها استفاده می شوند. ترکیب مواد مختلف انعطاف پذیری را بهبود می بخشد، ضربه های سیستم را کاهش می دهد و عمر موتور موتور را بهبود می بخشد.
این نوع دسته موتور دوام بالایی دارد و صدا و لرزش را به خوبی جذب می کند و نسبتاً ارزان است.
4) دسته موتور الکترونیکی
این نوع پایه‌های موتور برای به حداقل رساندن لرزش و سر و صدا با تغییر ویژگی‌های سفتی و میرایی پایه بر اساس سرعت و بار خودرو شما در نظر گرفته شده‌اند. این اطلاعات در مورد خودروی شما نظارت شده و از طریق سنسورها به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) گزارش می شود.
5) دسته موتور سفت و سخت
این پایه با پیچ یا بست به قاب خودروی شما متصل می شود. برخی از پایه های سفت ممکن است در تجهیزات ساخته شوند یا به طور دائم در محل مورد نظر جوش داده شوند.
6) دسته موتور ارتجاعی
این پایه موتور دارای یک لایه لاستیکی یا عایق در داخل پایه و موتور می باشد. مواد استفاده شده برای ساخت این پایه باعث کاهش لرزش و سر و صدای موتور و همچنین افزایش طول عمر موتور و تمام اجزای مرتبط می شود.
7) دسته موتور پلی اورتان
این یک جایگزین بادوام برای پایه موتور لاستیکی است که مزایای ترکیبی پایه‌های موتور لاستیکی و فولادی با استحکام بالا را ارائه می‌دهد. این ویژگی ها عملکرد و احساس جاده را بهبود می بخشد.
این پایه ها بسیار گران هستند. پایه پلی اورتان مقاومت حرارتی ضعیفی دارد که ممکن است مشکلاتی را در کاربردهای خودرو ایجاد کند.
علائم خرابی دسته موتور
همانطور که دسته موتور خراب می شود، یکی از علائم زیر را ایجاد می کند:
- ارتعاشات غیر عادی
- پریدن موتور
- صدای شدید از زیر کاپوت
- استارت سخت
- موتور در دور آرام می پرد
- بلوک موتور آسیب دیده
- سایش قابل مشاهده
- حرکت غیر ضروری موتور
1) ارتعاشات غیر طبیعی
لرزش غیرعادی موتور یکی از علائم اصلی خرابی دسته موتور است. پایه‌های موتور به گونه‌ای طراحی شده‌اند که لرزش موتور را کاهش داده و لرزش را کاهش دهند.
هنگامی که موتور را روشن می کنید، و اگر صدای و لرزش بیشتری نسبت به حالت عادی ایجاد می کند، این یک علامت واضح است که پایه های موتور شما فرسوده شده اند و ممکن است نیاز به تعویض آنها داشته باشید. افزایش لرزش می تواند باعث بلندتر شدن صدای موتور از حالت عادی شود و اگر این حالت برای مدت طولانی ادامه پیدا کند، آسیب زیادی به موتور وارد می شود.
بنابراین، هنگامی که پایه موتور شما خراب شد یا از کار افتاد، باید فوراً آن را تعویض کنید تا از آسیب دیدن موتور جلوگیری کنید.
2) پریدن موتور
هر گونه حرکت یا تکان در محفظه موتور نشان دهنده این است که شما نیاز به تعویض پایه ها دارید. عملکرد پایه های موتور این است که از حرکت موتور جلوگیری می کند و آن را در جای خود نگه می دارد.
پایه‌های معیوب موتور را نگه نمی‌دارند، زیرا موتور شما آزادانه در هر جهت حرکت میکند. در چنین شرایطی صدای ارتعاش عمدتاً در هنگام شتاب گیری ایجاد می شود که باعث لرزش بیش از حد موتور می شود.
وقتی موتور شل است صدای تق تق می دهد. همچنین می تواند به قسمت های حساس موتور آسیب برساند.
3) صدای شدید از زیر کاپوت
اگر پایه موتور وسیله نقلیه شما خراب شود، ممکن است صدا در محفظه موتور ایجاد شود. هنگامی که پایه شما خراب می شود، موتور را به درستی در جای خود نگه نمی دارد، که ممکن است باعث ایجاد صدای شدید در محفظه موتور شود.
پایه های موتور به کاهش صدای موتور کمک می کنند. بنابراین، هنگام رانندگی با سرعت بالا یا هنگام غلبه بر موانع در جاده، موتور ممکن است لرزش داشته باشد و صدا ایجاد کند.
ممکن است صدای تق تق یا سایر صداهای احتمالی به دلیل نصب های معیوب بشنوید. این صداها معمولاً به این دلیل ایجاد می شوند که موتور شما دیگر در موقعیت اصلی خود قرار نمی گیرد، بنابراین بر اساس نیروی حرکت به جهات مختلف تغییر می کند.
4) استارت سخت
وقتی وسیله نقلیه را روشن می کنید، ممکن است متوجه خروش شدیدی شوید که برای لمس یا شنیدن آن سالم نیست. این نیز یکی از علائم رایج پایه های فرسوده است. این لغزش معمولاً به یک ارتعاش ثابت تبدیل می‌شود، اما می‌تواند با خاموش کردن نیز رخ دهد.
5) موتور در دور آرام می پرد
اگر وقتی کاپوت را باز می‌کنید، موتور در حالت دور آرام ضربه می‌زند، ممکن است علت آن معیوب بودن پایه‌های موتور باشد. به یاد داشته باشید که موتور شما ممکن است به دلایل دیگر در حالت آزاد بپرد. بنابراین، هنگامی که موتور شما شروع به پریدن کرد، باید بلافاصله با یک متخصص تماس بگیرید تا مشکل را به درستی برطرف کند.
6) بلوک موتور آسیب دیده
خرابی بلوک موتور یکی از علائم واضح خرابی دسته موتور است. در واقع، به این دلیل است که پایه خودرو برای مدت طولانی آسیب دیده است و به دلیل سهل انگاری نقص به یک خرابی فاجعه بار تبدیل شده است. این می تواند باعث تکان خوردن کل موتور در خودرو شود.
در این حالت حرکت موتور در هنگام رانندگی با سرعت بالا باعث آسیب به بلوک موتور می شود که می تواند بر سایر قطعات موتوری خودرو نیز تاثیر بگذارد. رانندگی با وسیله نقلیه در صورت عدم رفع فوری می تواند خطرناک باشد.
7) ترک و سایش قابل مشاهده
قطعات فلزی پایه ها با گذشت زمان ظاهر خود را تغییر می دهند. بنابراین ترک های قابل مشاهده یا خوردگی روی پایه موتور یکی از نشانه های بارز آن است که پایه موتور آسیب دیده و کارایی محدودی دارد، به خصوص اگر ترک ها شدید باشند.
کارایی پایه ها به طراحی و شکل آنها بستگی دارد. اگر متوجه علائم خرابی پایه موتور شدید، باید در اسرع وقت آن را تعویض کنید.
8) حرکت غیر ضروری موتور
موتور خودرو با پایه ها از طریق پیچ های متعدد متصل می شود. این پیچ ها موتور را در جای خود نگه می دارند و از حرکت آن جلوگیری می کنند. بنابراین، پایه های معیوب ممکن است باعث خم شدن یا خم شدن موتور شوند که خوب نیست. هنگامی که موتور خم یا خم می شود، شروع به تولید صدا و لرزش غیر ضروری می کند.
این موضوع را می توان با گوش دادن به صداهایی که از محفظه موتور می آید مشخص کرد. در بیشتر موارد، ممکن است لرزش بیش از حد را مشاهده کنید. بنابراین، همیشه باید موتور خود را به طور منظم بررسی کنید.
اگر موتور کمی خم یا کج شده باشد، زیاد مهم نیست، اما اگر بیش از حد کج شود، ممکن است موتور از کار بیفتد. اگر پایه آن منقضی شده است، آن را بررسی و تعویض کنید.
دلایل خرابی دسته موتور
- نصب اشتباه دسته
- سن و سایش دسته موتور
- چرخش بیش از حد دنده ها و استفاده نادرست از کلاچ ممکن است منجر به آسیب جدی به دسته های موتور شود.
- تصادف اتومبیل شما که توانایی آسیب رساندن به دسته ها را دارد
- نشت روغن موتور یا مایع خنک کننده روی دسته ها
- ایجاد خوردگی در داخل دسته ها
محل نصب دسته موتور
پایه‌ها معمولاً در قسمت پایین موتور قرار می‌گیرند، اما در مورد برخی از مدل‌ها، ممکن است در قسمت بالایی موتور نصب شوند. برخی از خودروها فقط دو پایه دارند. در حالی که برخی از مدل ها دارای سه یا چهار پایه هستند.
چگونه دسته موتور را تعویض کنیم؟
- ابتدا از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
- محل پایه موتور را پیدا کنید. پایه ها معمولا در قسمت پایینی موتور قرار دارند.
- جک را زیر ظرف روغن قرار دهید. هنگامی که به درستی در جای خود قرار گرفت، تابه را آنقدر بالا بیاورید که فقط با قسمت پایین موتور برخورد کند. این برای پشتیبانی از موتور انجام می شود. اکنون می توانید به راحتی به دسته های وسیله نقلیه خود دسترسی داشته باشید. تمام پایه ها را به درستی بررسی کنید تا پایه معیوب را پیدا کنید.
- از یک آچار برای جدا کردن پیچ های سرپایی دسته های موتور استفاده کنید. سر پیچ را با آچار نگه دارید و به آرامی آن را بردارید. یک سر پایه به موتور و انتهای دیگر به قاب خودرو متصل است.
- از یک سوکت مناسب برای جدا کردن مهره ها از دسته استفاده کنید.
- پس از انجام تمام مراحل فوق، به راحتی می توانید دسته معیوب را بردارید.
- یک دسته جدید بخرید و آن را با مدل قدیمی مقایسه کنید. فراموش نکنید که قطعه جدید را قبل از نصب آزمایش کنید.
- پس از تست، اکنون قطعه جدید را به درستی در محل اصلی خود نصب کنید. این صرفاً یک فرآیند معکوس از نحوه برداشتن پایه قدیمی است. از پیچ و مهره های جدید برای نصب دسته روی موتور خود استفاده کنید.
هزینه تعویض دسته موتور
هزینه تعویض پایه موتور بسته به مدل خودرو، هزینه نیروی کار و نوع برند قطعه متفاوت است.
سوالات متداول
آیا خرابی دسته موتور می تواند روی گیربکس تأثیر بگذارد؟
بله، پایه‌های موتور معیوب می‌توانند از طریق حرکت شدید گیربکس و موتور، گیربکس را مختل کنند، که می‌تواند منجر به لرزش بیش از حد در طول زمان شود.
چند دسته موتور وجود دارد؟
تعداد پایه‌های موتور در خودرو به مدل خودرو بستگی دارد. معمولاً 3 تا 4 پایه موتور وجود دارد، اما بستگی به پایداری و اندازه موتور دارد. تعداد کمی از مدل‌های خودرو ممکن است به دلیل موقعیت معکوس موتور در مقایسه با موقعیت قسمت‌های مختلف بدنه خودرو، چهار پایه داشته باشند. پایه ها برای ثابت کردن موتور در جای خود و جلوگیری از لرزش موتور طراحی شده اند.
عمر مفید دسته موتور چقدر است؟
چرخه عمر پایه موتور به شرایط نگهداری و رانندگی آن بستگی دارد. توصیه می شود پس از 320000 کیلومتر، دسته را تعویض کنید. با این حال، دسته های هیدرولیک شما ممکن است زودتر از کار بیفتند.
اگر نیاز به خرید قطعه اصلی دارید؛ ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا، هیوندای و انواع خودروهای ژاپنی، چینی و آلمانی در اسرع وقت با کمترین هزینه قطعات اورجینال مورد نیازتان را ارسال میکند.
مقاله عالی و کاردبردی بود خدا قوت