یک موتور برای کارکرد موثر به سنسور جریان هوای جرمی (MAF) نیاز دارد. سنسور MAF مقدار هوایی را که وارد موتور می شود تجزیه و تحلیل می کند و داده های بازیابی شده را به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) منتقل می کند، که از این داده ها برای تنظیم نرخ پاشش سوخت استفاده می کند. در این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای خواهیم دانست سنسور مف چیست و با علائم خرابی سنسور MAF، علل و نحوه تنظیم مجدد سنسور مف آشنا خواهیم شد.
سنسور MAF چیست؟
سنسور MAF یا حسگر جریان انبوه هوا برای اندازه گیری دبی جرمی هوای ورودی به موتور آی سی تزریقی سوخت استفاده می شود.
چگالی هوا با فشار و دما تغییر می کند. داده های جرم هوا برای ماژول کنترل پیشرانه (PCM) برای متعادل کردن نسبت هوا به سوخت و انتقال جرم دقیق سوخت به محفظه احتراق بسیار مهم است.
در وسایل نقلیه مختلف، چگالی هوا با القای اجباری، ارتفاع و دمای محیط تغییر می کند. به همین دلیل است که سنسورهای MAF کارآمد برای تعیین میزان هوای ورودی در هر سیلندر مهم هستند.
سنسورهای خراب MAF می توانند مشکلات مختلفی را در موتور ایجاد کنند و منجر به عملکرد ضعیف موتور و مصرف سوخت ضعیف شوند.
نسبت هوا به سوخت موتور را می توان دقیقاً با عملکرد مرتبط سنسور MAF و سنسور O2 کنترل کرد. سنسور جریان جرمی اطلاعات دقیق جریان هوا را به PCM می دهد و سنسور O2 تغییراتی را در این اطلاعات ایجاد می کند تا دقیق تر شود. PCM شما از داده های حسگر MAF برای تنظیم نسبت هوا به سوخت، نرخ پاشش سوخت و عملکرد موتور استفاده می کند.
در ادامه
سنسور مف چگونه کار می کند؟
سنسور MAF بین بدنه دریچه گاز و فیلتر هوای خودروی شما قرار دارد. هوای وارد شده به موتور ماشین شما را اندازه گیری می کند. تئوری سیم داغ به عنوان پایه ای برای عملکرد سنسور MAF عمل می کند.
اکثر خودروها دارای حسگرهای MAF سیم داغ هستند. این سنسور دارای دو سیم اصلی است: یک سیم دمای محیط و یک سیم گرم. جریان الکتریکی برای گرم کردن یکی از سیم های آن استفاده می شود در حالی که سیم دیگر گرم نشده باقی می ماند. سیم گرم شده با عبور هوا از روی آن خنک می شود.
با تغییر دمای بین این دو سیم، سنسور جریان جرمی هوا به طور خودکار جریان را به سیم گرم شده تنظیم می کند تا دما را حفظ کند. سپس این جریان تنظیم شده به ولتاژ تبدیل شده و به PCM ماشین شما ارسال می شود. این ولتاژها خوانش جریان هوا را نشان می دهند. PCM از این قرائت ها برای تنظیم میزان هوای ورودی به موتور استفاده می کند.
سپس PCM انژکتور را هدایت می کند تا مقدار دقیق سوخت متناسب با جریان هوا را تامین کند و در نتیجه ترکیبی از هوا/سوخت مناسب برای موتور شما ایجاد می کند.
در ادامه با ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی توسان همراه باشید تا با علائم خرابی سنسور مف بیشتر آشنا شوید.
علائم خرابی سنسور مف چیست؟
جریان بد جرم هوا علائم متعددی مانند خلاء کم و فشرده سازی کم ایجاد می کند. یک MAF خراب همچنین علائمی مشابه با علائم ناشی از فشار کم سوخت ناشی از پمپ سوخت آسیب دیده را نشان می دهد.
زمانی که سنسور MAF خراب می شود، یکی از علائم زیر را ایجاد می کند:
- روشن شدن چراغ چک موتور
- شتاب ناهموار یا ناگهانی
- مشکلات شتاب
- شروع سخت
- بیکاری خشن
- مصرف سوخت ضعیف
- دود سیاه از لوله اگزوز
- احتراق نامناسب
- تست انتشار ناموفق
1) روشن شدن چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک موتور یکی از اولین علائم بد بودن سنسور MAF است. ماژول کنترل پیشرانه (PCM) خودرو خوانش تمام سنسورهای موجود در خودرو را مدیریت می کند تا از کارآمدی موتور شما اطمینان حاصل کند. اگر هر یک از سنسورها داده های نادرست را به PCM ارسال کند، چراغ چک موتور روشن می شود.
از آنجایی که سنسور MAF خراب می شود، اطلاعات اشتباهی را به PCM ارسال می کند و PCM شما فوراً چراغ چک موتور روی داشبورد شما را روشن می کند. همچنین این احتمال وجود دارد که PCM به دلایلی سنسور MAF خراب را تشخیص ندهد و موتور چک روشن نشود.
2) شتاب ناهموار یا ناگهانی
یک سنسور جریان جرمی معیوب ممکن است باعث جریان نادرست هوا شود و ممکن است شتاب ناهموار یا ناگهانی ایجاد کند. این عمدتاً به این دلیل است که ترکیب هوا و سوخت بیش از حد رقیق می شود و باعث ایجاد تکان می شود. اگر ترکیب هوا و سوخت بیش از حد غنی باشد، احتراق شمع را خاموش می کند و در نتیجه شتاب خشن یا شدید ایجاد می کند.
3) استارت سخت
مشکل استارت زدن خودرو نیز نشانه خرابی سنسور MAF است. باید مخلوط جریان هوای مناسبی در زمان مناسب در اختیار خودرو قرار گیرد تا یک خودرو به آرامی روشن شود. بنابراین، اگر خودرو نتواند آن جریان هوای کامل را به دست آورد، نمی تواند به راحتی راه اندازی شود و با شرایط استارت سخت مواجه خواهید شد.
4) مشکلات مربوط به شتاب
گاهی اوقات ممکن است شتاب دادن به ماشین برای شما مشکل باشد. مشکل در شتاب یکی از علائم اصلی سنسور مف خراب است. یک مخلوط دقیق هوا به سوخت در محفظه احتراق برای بهترین عملکرد موتور مورد نیاز است. مخلوط نامناسب هوا و سوخت می تواند باعث ایجاد حسگر بد شود و بر عملکرد خودرو تأثیر بگذارد.
5) بیکاری خشن
یک دور موتور آرام تنها با مقدار مناسب سوخت در خودروی شما قابل دستیابی است. با سنسور MAF خراب، سیستم در حالت بیکار نمی تواند به آرامی کار کند.
6) مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که سنسور MAF از کار بیفتد، سیگنال صحیح را به PCM ارسال نمی کند. در نتیجه، گاهی اوقات موتور غنی کار می کند و بیش از حد معمول سوخت مصرف می کند و باعث مصرف سوخت ضعیف می شود.
7) دود سیاه از لوله اگزوز
وجود دود سیاه از لوله اگزوز ممکن است به دلیل مصرف سوخت بیشتر از حد معمول موتور باشد. بنابراین، دود سیاه بیش از حد، نشانه این است که موتور بسیار غنی کار می کند. این می تواند ناشی از یک سنسور مف خراب باشد.
نه تنها سیاه، بلکه دود خاکستری نیز می تواند باعث کارکرد قوی موتور شود. همچنین می تواند به مبدل کاتالیزوری خودرو شما آسیب برساند. مبدل کاتالیزوری یک جزء گران قیمت است، بنابراین توصیه می شود قبل از اینکه خیلی دیر شود، این مشکل را با دقت حل کنید.
8) احتراق نامناسب
دلیل اصلی آتش سوزی، عدم سوختن صحیح سوخت توسط سیلندرهاست. برای احتراق مناسب سوخت، نسبت هوا به سوخت، تراکم و احتراق کامل مورد نیاز است.
بنابراین، اگر مخلوط نسبت هوا به سوخت به شدت از مقدار واقعی خود منحرف شود، باعث می شود سیلندر مشتعل نشود. این خرابی در نهایت منجر به خرابی می شود. اگر کدهای مشکلی مرتبط با احتراق ناقص را کشف کردید، ممکن است نشانه ای از معیوب بودن سنسور جریان جرمی هوا باشد.
9) تست انتشار ناموفق
هنگامی که سنسور MAF ماشین شما خراب می شود، ممکن است داده های اشتباهی را به PCM ارسال کند که نشان دهنده بار کم یا زیاد موتور است. موتور خودرو به مقدار مشخصی از مخلوط هوا و سوخت برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای نیاز دارد. یک سنسور مف معیوب منجر به نسبت هوا به سوخت ضعیف می شود و سطح انتشار اگزوز را افزایش می دهد.
پیشنهاد می شود : معنی چراغ های هشدار خودرو
سنسور MAF در کجا قرار دارد؟
سنسور جریان هوا بین منیفولد ورودی موتور و فیلتر هوا قرار دارد. محل قرارگیری سنسور MAF بسته به مدل یا سازنده خودرو متفاوت است. اساسا، MAF مطابق با طراحی موتور نصب می شود. برای جستجوی دقیق و سریع می توانید به دفترچه راهنمای تعمیرات و اینترنت مراجعه کنید.
چگونه یک سنسور مف معیوب را تست کنیم؟
سنسورهای MAF گران هستند و توصیه می شود قبل از تعویض سنسور MAF خراب را به دقت تشخیص داده یا آزمایش کنید.
برای تشخیص سنسور MAF مراحل زیر را دنبال کنید:
- از اسکنر OBD2 برای بررسی داده های زنده از سنسور مف در حالت بیکار استفاده کنید. مقدار آن باید 0 میلی گرم باشد.
- حالا ماشین خود را روشن کنید و دوباره این مقادیر را بررسی کنید. مقادیر باید در حین معکوس کردن موتور افزایش یافته و با کاهش RPM کاهش یابد. اما اگر
- مقادیر ثابت باشند نشان دهنده مشکل در سنسور مف یا سیم کشی آن است.
- زنگ زدگی را با جدا کردن دوشاخه سنسور بررسی کنید.
- سیم کشی و سنسور را با استفاده از دفترچه راهنمای تعمیر اندازه گیری کنید.
- سیم کشی های خورده یا آسیب دیده را بررسی و تعویض کنید.
- در صورت معیوب بودن سنسور مف، آن را جایگزین یا تمیز کنید.
- اکنون سنسور جریان جرم را با کمک پاک کننده یا الکل تمیز کرده و حدود 18 دقیقه به آن استراحت دهید. مطمئن شوید که سنسور را قبل از نصب مجدد در ماشین خود کاملاً خشک کرده اید.
چگونه سنسور مف را تمیز کنیم؟
مراحل زیر را برای تمیز کردن سنسور مف دنبال کنید:
- سنسور را جدا کنید: پس از خاموش کردن موتور و خارج کردن کلید از شیار جرقه، اجازه دهید موتور خنک شود. به دنبال سنسور مف باشید. سنسور را از سیستم خودرو جدا کنید.
- سنسور را بردارید: پس از جدا شدن سنسور، گیره ها را شل کنید و مجموعه سنسور را از لوله دور کنید. اکنون سنسور را از چکمه های ورودی هوا بردارید.
- سنسور را تمیز کنید: یک حوله بردارید و سنسور را روی آن قرار دهید. حالا از پاک کننده استفاده کنید تا آن را به درستی از داخل تمیز کنید.
- سنسور را دوباره نصب کنید: بگذارید سنسور کاملا خشک شود. اکنون سنسور خشک شده را دوباره در جای خود نصب کنید. پس از قرار دادن آن، گیره ها و براکت ها را محکم کنید.
- تست رانندگی: یک تست رانندگی برای بررسی عملکرد سنسور MAF خود انجام دهید.
سوالات متداول
نحوه عملکرد سنسور مف چگونه است؟
سنسور جریان انبوه هوا، که اغلب به عنوان سنسور MAF شناخته می شود، برای محاسبه مخلوط مناسب هوا و سوخت با تعیین نرخ جریان جرمی هوای ورودی به موتور احتراق داخلی استفاده می شود. سنسور MAF به افزایش راندمان موتور کمک می کند.
سنسورهای مف هر چند وقت یک بار خراب می شوند؟
سنسور MAF در ماشین شما باید پس از رانندگی از 16000 تا 19000 کیلومتر تعویض شود. عمر سنسور MAF شما را می توان با تعویض منظم فیلتر هوا و تعمیر و نگهداری مناسب افزایش داد. اگرچه تاریخ انقضای سنسور MAF در هیچ کجا ذکر نشده است.
اگر سنسور Mass Flow از کار بیفتد چه اتفاقی می افتد؟
سنسور MAF بخش مهمی از موتور خودرو است و در صورت خرابی ممکن است مشکلات زیادی را به همراه داشته باشد. عملکرد ضعیف موتور، دور آرام نایکنواخت، خرابی لامپ کنترل و مصرف سوخت ضعیف از جمله مسائل مهمی هستند که منشاء سنسور خراب MAF هستند.
دلایل خرابی سنسور مف چیست؟
نشت و آلودگی خلاء عامل اصلی خرابی سنسورهای MAF است و نیاز به تعویض دارد. با ورود هوای آلوده، خاک و سایر زباله ها به سنسور، قطعات آلوده شده و از کار می افتند.
چگونه سنسور مف را بازنشانی کنیم؟
- وسیله نقلیه خود را در مکانی امن پارک کنید.
- سنسور جریان هوای جرمی وسیله نقلیه خود را پیدا کنید. برای یافتن محل دقیق سنسور MAF به دفترچه راهنمای سازنده خود نگاه کنید.
- برای جلوگیری از اتصال کوتاه یا آسیب، ترمینال منفی باتری را قبل از کار بر روی قطعات الکتریکی جدا کنید.
- تمام گیره ها یا پیچ هایی که سنسور را در جای خود نگه می دارند بردارید.
- پس از برداشتن پیچ ها، سنسور را با دقت جدا کنید.
- اگر سنسور MAF شما کثیف است، آن را به درستی تمیز کنید.
- اگر سنسور شما به شدت آسیب دیده است، باید آن را تعویض کنید.
- سنسور جدید را دوباره در محل اصلی خود نصب کنید و در صورت لزوم آن را با گیره یا پیچ محکم کنید.
- اکنون ترمینال منفی باتری را دوباره وصل کرده و یک تست رانندگی برای بررسی عملکرد سنسور MAF خود انجام دهید.
آیا می توانم با سنسور مف خراب رانندگی کنم؟
بله، شما می توانید با یک سنسور MAF خراب برای مدت زمان محدودی رانندگی کنید. همیشه توصیه می شود برای جلوگیری از مشکلات طولانی مدت موتور، سنسور خراب را تعمیر کنید.
آیا سنسور مف می تواند مشکل انتقال ایجاد کند؟
بله. توقف، عدم استارت، قدرت کم و کاهش شتاب برخی از مشکلات گیربکس هستند که ممکن است خودروی شما با سنسور مف خراب با آن مواجه شود. به طور مشابه، سنسور مف خراب می تواند الگوهای تعویض دنده اتوماتیک را تحت تاثیر قرار دهد.
سنسور مف چقدر دوام می آورد؟
حسگرهای مف به گونه ای ساخته شده اند که در طول عمر وسیله نقلیه شما دوام بیاورند. در حقیقت، هیچ فاصله زمانی ثابتی برای تعویض سنسور MAF وجود ندارد. در نتیجه، سنسور معمولا تا زمانی که از کار بیفتد، تغییر نمی کند. اما همیشه توصیه می شود سنسور MAF را بعد از 16000 تا 19000 کیلومتر تعویض کنید.
