زمستان تقریباً از راه رسیده است و یکی از مهم ترین اجزای مورد نیاز ما هنگام رانندگی در زمستان؛ بخاری است. اگرچه کارکرد بخاری ماشین بسیار ساده است، اما دلایل مختلفی می تواند پشت خرابی آن باشد. در این مقاله لوازم یدکی هیوندای علت کار نکردن بخاری ماشین را بررسی خواهیم کرد. پس بهتر است به جای رنج بردن از سرمای شدید زمستان، بخاری ماشین خود را از قبل بررسی کنید.
چرا بخاری خودرو گرم نمیکند؟
سیستم گرمایش خودرو چیزی بیش از دمیدن هوای گرم انجام می دهد. همچنین با سیستم هایی که تهویه مطبوع را اجرا می کنند و دمای موتور را تثبیت می کنند تعامل دارد. اگر بخاری ماشین شما خراب شود، ممکن است موتور شما به طور غیرعادی داغ یا خنک شود یا تهویه مطبوع ماشین شما کار نکند.
برخی از افراد می توانند تعمیرات ساده تری مانند پر کردن مایع خنک کننده یا تعویض رله موتور دمنده را انجام دهند. با این حال، تعمیرات عمیق – از جمله تعمیر سیم کشی معیوب، جایگزینی هسته بخاری، جایگزینی موتور دمنده، یا نصب یک مقاومت موتور دمنده جدید – به دانش فنی پیشرفته نیاز دارد.
در ادامه با لوازم یدکی تویوتا همراه باشید تا متداول ترین دلایلی خرابی بخاری خودرو را بررسی کنیم.
سطح پایین خنک کننده
بیایید ابتدا اصول را درک کنیم. مایع خنک کننده برای حفظ دمای بهینه در داخل بلوک موتور اتومبیل شما، به ویژه در تابستان های شدید استفاده می شود. هنگامی که مایع خنک‌کننده گرما را از موتور خارج می کند، از هسته بخاری عبور می کند که در صورت روشن بودن بخاری، هوای گرم را به داخل ماشین شما می برد. بنابراین، اگر مایع خنک کننده خودروی شما کم باشد، بخاری ماشین شما اصلاً درست کار نمی کند. بنابراین چه در اثر نشت یا تبخیر آب، خنک کننده کم رایج ترین منبع خروجی ضعیف بخاری است.
از طرف دیگر، هنگامی که ماشین خود را در یک روز سرد روشن می کنید، مایع خنک کننده مدتی طول می کشد تا به دمای مطلوب برسد. اگر بخاری در 5 تا 10 دقیقه اولیه تا گرم شدن موتور هوای داغ ندهد کاملا طبیعی است. اگر بخاری اصلاً هوای گرم نمی دمد، ممکن است مایع خنک کننده خودرو به شدت کم باشد و بنابراین، هسته بخاری هیچ کدام از آن را برای ارسال هوای گرم به داخل کابین دریافت نمی کند.
مشکل هسته بخاری
یکی دیگر از دلایلی که ممکن است بخاری ماشین شما به درستی کار نکند، هسته بخاری است. ماشین شما ممکن است سطح خنک کننده کافی داشته باشد اما ممکن است هسته بخاری مسدود شده باشد! مایع خنک کننده ای که وارد هسته بخاری می شود به کانال مناسبی برای حرکت نیاز دارد. اگر هسته بخاری ماشین شما گرفتگی داشته باشد، بخاری اصلا به درستی کار نمی کند. گرفتگی هسته بخاری جریان مایع خنک کننده را محدود می کند و گرمای کمی را از دست می دهد یا اصلاً گرم نمی شود.
هسته بخاری عمدتاً مسئول حرکت روان مایع خنک کننده و عمل یخ زدایی و گرمایش وسیله نقلیه است. خوب، علائم دیگری نیز وجود دارد که نشان دهنده معیوب بودن هسته بخاری است. اگر با وجود سطح معمولی مایع خنک کننده متوجه شدید موتور خود بیش از حد گرم می شود یا مایع خنک کننده شما خیلی سریع مصرف می شود، مشکل در هسته بخاری است.
شیر کنترل بخاری
برخی خودروها دارای شیر کنترل بخاری هستند که تنها زمانی باز می شود که کنترل دما روی گرم تنظیم شود. یک سوپاپ گیر کرده از عبور مایع خنک کننده داغ از هسته گرمکن جلوگیری می کند. این شیر مقدار مایع خنک کننده‌ای را که در داخل هسته بخاری جریان می یابد با توجه به دمای بخاری درخواستی شما کنترل می کند. اگر این شیر گیر کند یا معیوب شود، هسته بخاری نمی تواند مطابق با نیاز شما تنظیم شود.
این کنترل ها زمانی که ماشین نو است کاملاً خوب هستند. با گذشت زمان، این کنترل ها در معرض استفاده بیش از حد قرار می گیرند که ممکن است منجر به گیرکردن یا خراب شدن کنترل ها شود. اگر نمی توانید هر یک از سه مشکل بالا را در بخاری ماشین خود تشخیص دهید، ممکن است مجبور شوید دکمه ها/شستی های کنترلی خود را بررسی کنید. اگرچه احتمال خرابی این کنترل ها بسیار کمتر است، اما همچنان می توانید آن را امتحان کنید و آنها را بررسی کنید.
ترموستات معیوب
یکی دیگر از دلایلی که بخاری ماشین شما ممکن است هوای سرد را دمیده باشد، ترموستات است. ترموستات در ماشین شما دمای آن را اندازه گیری می کند و به تنظیم عملکرد موتور بر اساس بازخورد کمک می کند – در وسایل نقلیه مدرن تر، ترموستات همچنین به رایانه موتور کمک می کند تا مخلوط سوخت به هوا را در زمان واقعی تنظیم کند. یک قطعه آسیب دیده یا نقص می تواند باعث باز یا بسته شدن ترموستات شود. این می تواند باعث مشکلاتی در عملکرد بخاری شما شود، اما به سیستم خنک کننده موتور شما نیز آسیب برساند. ترموستات خراب در طول سفر باعث ناراحتی شما می شود – اما همچنین می تواند بیش از حد گرم شود و موتور را خراب کند.
اگر گیج دمای ماشین شما حتی پس از اینکه موتور شما زمان کافی برای گرم شدن دارد، همچنان روی C قرار دارد، ترموستات شما خراب است. ممکن است در این شرایط سیستم خنک کننده خودرو شما فعال نشود و از آنجایی که هسته بخاری هیچ مایع خنک کننده ای دریافت نمی کند، نمی تواند هوای گرم را به داخل کابین شما ارسال کند. ترموستات ها به راحتی قابل تعمیر هستند و هزینه زیادی هم ندارند.
نشت سیستم خنک کننده
یکی دیگر از دلایل مشکلات بخاری خودرو، نشت احتمالی آن است. نشتی به معنای کم بودن سیال است و وقتی سطح مایع خنک کننده/ضد یخ خودرو کاهش می یابد، به سادگی مایع کافی برای انجام کار وجود ندارد. سیال داغ نمی تواند به هسته بخاری برسد و اگرچه همه چیز به درستی کار می کند، فضای داخلی شما هرگز گرم نمی شود. با این حال، نشت تنها مقصر نیست. اگر موتور شما بیش از حد گرم شود و مایع بسوزد، یا اگر برای شروع به درستی پر نشده باشد، مایع کم می تواند مشکل ساز باشد.
باید شیلنگ ها، رادیاتور و پمپ آب خودرو خود را به خوبی بررسی کنید تا نشانه ای از نشتی پیدا کنید. اگر هر گونه نشانه ای از نشتی در شیلنگ یا نشتی آب از سطح مشاهده کردید، باید آن را به یک مکنیک باتجربه بسپارید.
فن های خنک کننده الکتریکی
گاهی اوقات ممکن است تمام مایع خنک کننده، مکانیک و سایر قطعات به خوبی کار کنند – اما فن بخاری ممکن است از کار افتاده باشد. فن بخاری خاص نیست. فقط هوای گرم شده را به داخل کابین می دمد. اما هنگامی که قطع می شود یا دچار اتصال برق می شود، هوای گرم شده هرگز به جایی که باید باشد نمی رسد تا شما را راحت نگه دارد!
به دلیل بد بودن سنسور، سوئیچ یا کنترلر، فن های خنک کننده الکتریکی که دائماً کار می کنند مانع از رسیدن مایع خنک کننده (و موتور) به دمای عملیاتی می شوند.
کنترل های HVAC معیوب
هر ساله خودروهای بیشتری از قطعات الکتریکی بیشتری استفاده می کنند. این به راحتی وسیله نقلیه می افزاید، اما فرصت هایی را برای نقص در کار می افزاید. دکمه ها، دستگیره ها یا حتی صفحه های لمسی ممکن است از کار بیفتند و از عملکرد صحیح بخاری خودرو جلوگیری کنند.
اگر وسیله نقلیه شما اخیراً سرویس شده است، ممکن است دلیل دیگری وجود داشته باشد. اگر مایعات را پر کرده بودید یا رادیاتور را با مایع خنک کننده جدید شستشو می دادید، یا اگر درپوش رادیاتور معیوب دارید، حباب های هوا می توانستند به سیستم خنک کننده شما راه پیدا کنند. حباب های هوا از گردش مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده، از جمله هسته بخاری جلوگیری می کند.
معیوب بودن مقاومت موتور دمنده بخاری
مقاومت های موتور دمنده اجزای الکتریکی کوچکی هستند که میزان نیرویی که به موتور دمنده می رود را تنظیم می‌کنند. برخی از وسایل نقلیه به دلیل فرسوده شدن آنها زودتر از حد انتظار بدنام هستند. اگر مقاومت موتور دمنده خراب باشد، احتمالاً نمی توانید سرعت فن را تنظیم کنید، یا ممکن است خاموش شود و اصلاً جریان هوای گرم دریافت نکنید.
سیم کشی معیوب یا سوختن فیوزها
وقتی کنترل ها را روشن می کنید و سیستم گرمایشی پاسخ نمی دهد، ممکن است اصلاً ربطی به سیستم گرمایشی نداشته باشد – حتی ممکن است پیام را دریافت نکند! زمان و خوردگی می تواند سیستم های الکتریکی را از بین ببرد، سیم کشی ماشین شما ممکن است شکسته یا کوتاه باشد. این بدان معناست که وقتی صفحه ها را می چرخانید یا دکمه ها را فشار می دهید، هیچ چیز فعال نمی‌شود – و شما می لرزید.
نکات تعمیر بخاری خودرو
ماشین ها در طول زمان خراب می شوند – این روشی است که اقلام مکانیکی کار می کنند – اما نکات و ترفندهایی برای افزایش طول عمر بخاری ماشین شما وجود دارد.
معاینات سالانه یک متخصص باید حداقل سالی یک بار خودروی شما را بازرسی کند. اگر مشکلات مکانیکی پیدا کردند، قبل از اینکه بعداً به مشکلات بزرگتری تبدیل شوند، اکنون آنها را برطرف کنید.
فرسودگی یا انسداد مایع خنک‌کننده یکی از دلایل رایج خرابی بخاری خودرو است که می توان با تعویض و شستشوی منظم مایع خنک کننده از آن جلوگیری کرد. هر خودرو فواصل توصیه شده خود را برای این تعویض مایع خنک کننده دارد. برای جزئیات بیشتر به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید.
مکانیک ها ممکن است بتوانند با اتصال شیلنگ‌های ورودی و خروجی با یک اتصال که گزینه ای ارزان‌تر است، قطعه خراب را دور بزنند. در حالی که این کار بخاری خودروی شما را برطرف نمیکند، اما می تواند از ایجاد سایر مشکلات مکانیکی آن قطعه خراب جلوگیری کند.
از تعمیر صرف نظر کنید. اگر مکانیک شما تشخیص دهد که قطعه گرمایش خراب هیچ مشکل اضافی ایجاد نمی کند، می توانید به سادگی از تعمیر صرف نظر کنید. اما به خاطر داشته باشید که در شرایط برفی یا یخبندان، یخ‌ساز شیشه جلو نخواهید داشت.
وسیله نقلیه را تعویض کنید. اگر وسیله نقلیه شما قدیمی یا در وضعیت نامناسبی است، ممکن است منطقی باشد که به جای پرداخت هزینه تعمیرات مکرر یا پرهزینه، یک ماشین جدید تهیه کنید.
سوالات متداول
مکانیک ها اغلب برای ارزیابی اینکه چرا بخاری ماشین شما کار نمی کند، عیب یابی را انجام می دهند.
در اینجا چند سوال رایج در مورد تعمیرات بخاری خودرو وجود دارد:
تعمیر بخاری خودرو چقدر طول می کشد؟
بستگی به نوع تعمیر دارد. تعمیرات ساده ترموستات ممکن است کمتر از یک ساعت طول بکشد. تعمیرات پیچیده هسته بخاری که نیاز به جداسازی داشبورد دارد ممکن است چند روز تا یک هفته طول بکشد.
هزینه تعمیر بخاری خودرو چقدر است؟
مانند بازه زمانی، هزینه بر اساس تعمیر متفاوت است. قطعات سیستم گرمایش نسبتاً ارزان هستند، اما کار و تشخیص ممکن است زیاد شود.
شما همچنین باید زمان تشخیص را در نظر بگیرید، که مانند هزینه کار محاسبه می شود. بیشتر مکانیک ها با یک ساعت تشخیص شروع می شوند. تشخیص الکتریکی پیچیده تر ممکن است به 2 یا 3 ساعت نیاز داشته باشد. اگر مشکل به زمان بیشتری برای تشخیص نیاز داشته باشد، تعمیرگاه تماس می گیرد و درخواست زمان اضافی می کند.
