علت صدای ترمز ماشین چیست؟

مبدل کاتالیستی
مبدل کاتالیستی چیست؟ همه چیز درباره مبدل کاتالیزوری
3 مهر 1401
هوک ماشین
هوک ماشین چیست؟ معرفی انواع هوک در ماشین
3 مهر 1401
نویسنده ها

علت صدای ترمز ماشین چیست؟ این یکی از رایج ترین شکایت هایی است که در مورد ترمز می شنویم. صداهای ترمز می تواند آزاردهنده باشد، و البته می تواند ما را از مسائل بالقوه خطرناک آگاه کند. بهتر است جانب احتیاط را رعایت کرده و صداهای ترمز خود را توسط یک مکانیک مورد اعتماد بررسی کنید.

در این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا سه مورد از رایج‌ ترین صداهای ترمز را که به صورت روزانه با آن‌ ها مواجه می‌شویم، پوشش داده و سعی کرده ایم تا حدودی روشن کنیم که فرآیند تعمیر برای هر کدام چگونه به نظر می‌رسد. برخی از تکنیک‌های تعمیراتی که من در اینجا به اشتراک می‌ گذارم غیرمتعارف هستند و هرگز آنها را در دفترچه راهنمای خدمات یا بولتن خدمات فنی پیدا نخواهید کرد. اگر تصمیم دارید آنها را امتحان کنید، لطفا محتاط و ایمن باشید.

اکنون، بیایید نگاهی گذرا به سه مشکل رایجی که باعث ترمزهای پر سر و صدا می شوند بیاندازیم. هر کدام به طور مفصل در بخش های بعدی مورد بحث قرار می گیرند.

علت سوت کشیدن ترمز ماشین

انواع مختلف نویز انواع مختلفی از مشکلات را نشان می دهد. در حالی که سر و صدا اغلب به خود ترمز نسبت داده می شود، می تواند از ارتعاشات یا فرسودگی در مجموعه جلویی ایجاد شود. برای اطلاع از علت صدای ترمز ماشین و اطلاعاتی که به شما در تشخیص صدای ترمز کمک می کند، ادامه مطلب لوازم یدکی هیوندای را بخوانید.

3 صدای رایج ترمز و معنای آنها

  • صدای سنگ زنی هنگام ترمز زدن
  • صدای کوبنده از عقب هنگام ترمز
  • صدای جیر جیر هنگام ترمزگیری یا رانندگی

صداهای دیگری که ممکن است به ترمز شما مربوط نباشد

  • کوبیدن یا جیغ ناشی از زنگ زدن روتورها در طول شب
  • صدای خراشیدن هنگام رانندگی یا چرخش

1. صدای سنگ زنی هنگام ترمز کردن

مایه تاسف است که سنگ زنی یکی از رایج ترین انواع صداهای خودرو است، زیرا جدی است: صدای ساییدن فلز روی فلز به این معنی است که لنت های ترمز شما از بین رفته، متلاشی و فرسوده شده است. رانندگی با خودرویی که هنگام ترمز زدن صدای سنگ زنی فلزی ایجاد می کند، ایمن نیست. با یدک کش تماس بگیرید و آن را به مکانیکی برسانید. اگر اجازه دادید ترمزها بدون تعویض لنت به این نقطه از چرخه عمر خود برسند، خود را برای هزینه بالایی آماده کنید. احتمالاً به دنبال جایگزینی کامل ترمز هستید – “CPR” برای ترمزها – به معنی کالیپرها، لنت ها و روتورها – و این گران است.

چرا لنت های ترمز فرسوده می شوند؟

لنت های ترمز برای همیشه دوام نمی آورند و معمولاً در دو سال برای ترمزهای جلو و چهار سال برای ترمزهای عقب فرسوده می شوند. آیا می دانید در خودروهای جدیدتر از ترمزهای عقب برای پیچیدن، فرمان و هندلینگ بسیار استفاده می شود! ما در واقع می بینیم که بسیاری از ترمزهای عقب به همین دلیل سریعتر از ترمزهای جلو فرسوده می شوند. البته همه اینها به عادات رانندگی بستگی دارد.

برخی از لنت های ترمز طوری طراحی شده اند که وقتی پایین می آیند جیغ می کشند. این به اندازه گذشته با اختراع سنسورهای سایش لنت ترمز رایج نیست. اگر صدای سنگ زنی دریافت می کنید، به احتمال زیاد مواد پوشش را به صفر رسانده اید، و نویز صفحه پشتی است که به روتور برخورد می کند و باید فوراً بررسی شود!

چطوری میشه اینو تعمیر کرد

رانندگی را متوقف کنید و با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید. هزینه یدک کش در دراز مدت ارزش آن را خواهد داشت. اگر خوش شانس باشید، فقط باید لنت ترمز خود را تعویض کنید. اگر آنها را به موقع تعویض کنید، اغلب می توانید روتورهای خود را نگه دارید. ولی اگر مدتی است که با وجود صدای ساییدن، رانندگی می‌ کنید و ترمز می‌ کنید، انتظار داشته باشید که روتورها و شاید برخی از قطعات دیگر را نیز تعویض کنید.

2. صدای کوبیدن از عقب هنگام ترمز کردن

این صدا معمولاً از ترمزهای درام عقب می آید، جایی که کفشک به درام فشار می آورد. شیار ساییده شده در درام می تواند باعث شود که کفشک به عقب برگردد و صدای کوبیدن ایجاد کند. اگر صدا از عقب ماشین شما می آید، دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید یا به صورت آنلاین نگاه کنید تا متوجه شوید که آیا ماشین شما دارای ترمزهای درام عقب است یا خیر، و اگر چنین است، به مکانیک خود نگاه کنید تا تشخیص دهد که آیا آنها کثیف شده یا فرسوده هستند.

ناهموار بودن سطح روتور

دومین علت صدای ترمز ماشین؛ ناهموار بودن سطح روتور است. این اغلب در اثر سایش اتفاق می افتد. بکسل کردن بارهای سنگین یا ترمزهای زیاد می تواند گرما ایجاد کند و روتورها را «تابیده» کند. همانطور که روتور دور لنت ترمز می چرخد ​​نمی تواند کاملاً روی سطح ناهموار بنشیند و شروع به ایجاد صدا کند. ما معمولاً توصیه می کنیم که روتورها را مجدداً روکش کنید یا در صورت مشکل جایگزین کنید.

3. صدای جیر جیر هنگام ترمز گرفتن

وقتی ترمز را فشار می‌ دهید، صدای تند جیغ یا جیرجیر می‌ تواند از لنت‌ های ترمز پایین‌ تر باشد. لنت‌ های ترمز ارزان ممکن است قطعات فلزی در مواد خود داشته باشند که روی روتور خراشیده می‌شوند و باعث ایجاد صدای جیر می‌ شوند.

اگر هنگام رانندگی صدای جیر جیر ثابت باشد، لنت ترمز شما ممکن است دارای نشانگرهای سایش باشد که هنگام تعویض لنت ها صدا ایجاد می کند. گاهی اوقات، لنت های کاملاً جدید تا زمانی که شکسته شوند جیغ می کشند، اما صدا ممکن است نشان دهنده نصب نادرست باشد.

تکه های کوچک خاک یا سنگ های کوچک و سنگریزه های جاده های ناهموار نیز می توانند باعث ایجاد صدای ترمز شوند. تکه‌های زنگ ناشی از تراکم در اتومبیل‌هایی که در طول شب در بیرون پارک شده‌اند نیز ممکن است باعث صدای جیر جیر شوند. اگر صدای جیرجیر برطرف نشد، ترمزها را چک کنید.

مشکلات کالیپر ترمز

کالیپرهای ترمز که چسبیده اند یا سخت افزار آنها از دست رفته می تواند باعث شود فشار اعمال شده توسط کالیپرها به طور یکنواخت اعمال نشود. هنگامی که این اتفاق می افتد، به احتمال زیاد ترمزها را به طور ناهموار فرسوده می کند. اگر سخت افزار شروع به چسبیدن کند و رها نشود، باعث چسبیدن لنت های ترمز و ایجاد صدا و ترمز ضعیف می شود. از آنجایی که کالیپرهای ترمز می چسبند و به درستی نمی لغزند، لنت های ترمز به طور مداوم ساییده می شوند و به نوبه خود گرما را افزایش می دهند و باعث کریستال شدن و جیغ می شوند.

مواد لنت ترمز با کیفیت پایین

ترمزهای جیر می‌ توانند بسیار آزاردهنده باشند، و علاوه بر این، ممکن است معنی خاصی داشته باشند. صدای جیر جیر ممکن است نشانه ای از خطر باشد، یا ممکن است فقط نشانه ارزان بودن لنت ترمز باشد.

چهارمین علت صدای ترمز ماشین مشکل خود مواد لنت ترمز است. وقتی این روزها هر چیزی را می خرید، همیشه خوب، بهتر و بهترین وجود دارد. لنت های ترمز “خوب” اولیه مواد ارزان تری هستند و معمولاً صدای زیادی ایجاد می کنند. آنها ماشین شما را متوقف خواهند کرد، اما انتظار نداشته باشید که قدرت توقف نرم یا بی صدا داشته باشید. این یکی از دلایلی است که ما از لنت ترمز ارزشی استفاده نمی کنیم. شما چیزی رو گرفتید که قیمت ش رو پرداخت کردید.

نصب نادرست

گیره‌ ها، لغزش‌ های کالیپر، سخت‌ افزار ترمز یا سخت‌ افزار به‌ درستی روغن کاری نشده است. نصب لنت ترمز آنقدرها هم که فکر می کردید آسان نیست. وقتی ترمزها را برداریم اولین کاری که انجام می دهیم این است که همه چیز را تمیز کرده و سخت افزار را جلا می دهیم. هرگونه زنگ زدگی، زباله های جاده و مهمترین روغن های قدیمی و چسبنده را از بین ببرید.

پس از تمیز کردن، باید دوباره روغن کاری کنید و شیم ها و هر سخت افزار دیگری که قابل تعویض است را نصب کنید. این واقعاً تضمین می کند که لنت ترمز، پین ترمز، سخت افزار ترمز، همه به طور یکنواخت و درست حرکت می کنند. معمولاً هنگام نصب لنت ترمز، لنت ها نادیده گرفته می شوند. با این حال، شیلنگ ها جزء اصلی برای جذب لرزش ترمزها هستند. لرزش های ترمز باعث ایجاد صدا می شود.

توصیه می شود مفاله دیگر ما را در مورد ترمز اضطراری خودرو را هم مطالعه کنید.

سؤالات متداول: ترمزها، صداهای ترمز و قطعات ترمز

در این بخش، سعی خواهم کرد به برخی از سوالات متداول‌ تری که در مورد علت صدای ترمز ماشین پرسیده می شوند، هم حضوری و هم در نظرات مقالاتم پاسخ دهم.

چگونه صدای جیرجیر ترمز را متوقف کنم؟

رایج ترین راه برای جلوگیری از صدای جیر ترمز، برداشتن تمام لنت های ترمز، جدا کردن کالیپرها، روغن کاری تمام قطعات متحرک کالیپر با گریس با دمای بالا و روغن کاری تمام نقاط تماس کالیپر به لنت ترمز با روغن لنت ترمز است.

روش‌های دیگری نیز وجود دارد، مانند سنباده زدن سطح لنت ترمز یا تراشیدن لبه جلویی لنت ترمز، اما تعمیر بالا تا حد زیادی بهترین نتایج را به همراه دارد.

چرا ترمزهای جدید من جیغ می کشند؟

محتمل ترین علت صدای جیر جیر لنت ترمزهای جدید، عدم روانکاری در نقاط تماس کالیپر به لنت است که به احتمال زیاد توسط یک مکانیک بی تجربه صورت می گیرد.

برخی از لنت‌های ترمز پس از فروش دارای محتوای بالایی از مواد “بی متال” هستند که می‌تواند باعث جیرجیر ترمزهای جدید نیز شود.

چه چیزی می تواند باعث ایجاد صدای سنگ زنی در سیستم ترمز شود؟

هنگامی که عمر لنت تمام می شود (زمانی که لنت ترمز فرسوده شده است) صدای خراش در سیستم ترمز شنیده می شود.

یکی دیگر از دلایل سنگ زنی در سیستم ترمز، رطوبت روی روتور پس از نشستن در طول شب است، اما معمولاً پس از چند بار فشار دادن ترمز، این رطوبت از بین می رود.

یکی دیگر از صدای رایج ترمزها زمانی اتفاق می‌افتد که سنگریزه‌های کوچک بین روتور و صفحه پشتی روتور گیر می‌کنند، یا هنگامی که صفحه پشتی پس از انجام سرویس ترمز با روتور تماس می‌ گیرد یا چرخ‌ ها تازه از خودرو خارج شده‌ اند.

تعمیر ترمزها چقدر هزینه دارد؟

هزینه تعمیر ترمزهای جیرجیر بسته به میزان کار و کاری که مکانیک باید انجام دهد تا صدای جیر جیر را متوقف کند، متفاوت است. برای جدا کردن کالیپرهای ترمز و روانکاری تمام قطعات متحرک و لنت، حدود یک ساعت کار برای هر محور هزینه خواهد داشت.

چرا ترمزهای من اول صبح صدای جیر می کشند؟

دلیل اصلی صدای جیر جیر ترمزها در اول صبح (یا بعد از نشستن ماشین در یک منطقه مرطوب) رطوبت روی روتورهای ترمز است. معمولاً این نوع صدای جیر ترمز پس از چند بار فشار دادن ترمز از بین می رود.

آیا ترمزها در صورت عدم استفاده می توانند جیغ بزنند؟

ترمزهای شما در صورت عدم استفاده می توانند جیغ بزنند. معمولاً به این دلیل است که نشانگر سایش لنت ترمز روتور را لمس می کند. اگر نشانگر سایش روتور را لمس می کند، گاهی اوقات با فشار دادن ترمز صدا از بین می رود و زمانی که پای شما از روی پدال خارج می شود، برمی گردد.

اگر زمانی که ترمز را فشار نمی‌ دهید، این نوع صدا را می‌ شنوید، از یک مکانیک بخواهید که ترمز را بازرسی کند تا مطمئن باشد. نشانگر سایش ممکن است به شما هشدار دهد که لنت ترمز شما در حال پایین آمدن است و باید به زودی تعویض شود.

چرا هنگام رانندگی صدای سنگ زنی وجود دارد؟

اگر هنگام رانندگی صدای خراش می‌ شنوید و ترمز را فشار نمی‌ دهید، ممکن است لنت‌های ترمز فلز به فلز فرسوده شده باشند. آنها باید در اسرع وقت بازرسی شوند! ممکن است ترمزهای شما فرسوده شده باشد و ادامه رانندگی خطرناک باشد

چگونه روتورهای خود را بررسی می کنید؟

روتورها به صورت چشمی و با ابزارهای اندازه گیری مانند میکرومتر یا کولیس ورنیه بازرسی می شوند. بازرسی بصری زنگ زدگی روی سطح ترمز، علائم روی سطح ترمز، ترک های حرارتی و نقاط داغ را بررسی می کند.

اندازه گیری ضخامت روتور هنگام انجام بازرسی ترمز مهم است. اگر روتور بیش از حد نازک باشد، ممکن است هنگام ترمزگیری در شرایط شدید ترک بخورد یا از هم بپاشد. دلیل دیگر برای اندازه گیری ضخامت روتور این است که بررسی کنیم که مواد کافی برای رویه مجدد روتورها وجود دارد.

لنت ترمز معمولاً چه مدت در خودرو دوام می آورند؟

همه چیز به عادات و شرایط رانندگی بستگی دارد. اگر همیشه در بزرگراه رانندگی کنید، لنت ترمزهای شما می تواند تا 160 هزار کیلومتر دوام بیاورد. اما، اگر از وسیله نقلیه خود برای تحویل در شهر استفاده می کنید، ممکن است لازم باشد هر 24 هزار کیلومتر لنت ترمز را تعویض کنید.

نکته دیگری که باید در نظر بگیرید نوع لنت ترمزی است که نصب می کنید. برخی از لنت های پس از فروش بسیار ارزان هستند و دوام زیادی ندارند. بالشتک های ارزان قیمت نیز بسیار جیر می زنند.

برطرف کردن مشکلات مربوط به ترمز چقدر زمان میبرد؟

یک ترمز معمولی حدود یک تا دو ساعت طول می کشد. اگر آنها روتورها و لنت ها را تعویض کنند، حدود یک ساعت در هر محور طول می کشد. اگر آنها روتورها را ماشین کاری یا سطح مجدد کنند، کمی بیشتر طول می کشد.

امیدوارم که تمام اطلاعات اینجا به تشخیص علت صدای ترمز ماشین کمک کند. من می دانم که برخی از روش های من کمی خارج از چارچوب هستند، اما این کاری است که ما گاهی اوقات برای تعمیر وسایل نقلیه انجام می دهیم. همیشه راه بهتری وجود دارد، اما اگر ایده های جدید را امتحان نکنید، هرگز آن را کشف نخواهید کرد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس با کارشناس فروش