یاتاقان ثابت و متحرک جزو یکی از لوازم یدکی تویوتا محسوب می شود که هرکدام کارکرد متفاوتی را شامل می شود. در این مقاله می خواهیم شما را با یاتاقان متحرک 0.25 تویوتا کمری 2010 آشنا سازیم، پس با ما همراه باشید. یاتاقان متحرک با قرارگیری در قطر داخلی شاطون به میل لنگ متصل می شود و از خوردگی تماس شاطون و میل لنگ جلوگیری می کند.
مشخصات یاتاقان متحرک 0.25 تویوتا کمری 2010 تایهو ژاپن
یاتاقان «برینگ» وسیله‌ای است که باعث حرکت بین دو جسم می شود. این قطعه نازک و به شکل نیم‌دایره است. در موتور خودرو، میل لنگ حرکت بالا و پایین پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند تا ماشین حرکت کند. برای این امر باید میل لنگ به موتور نزدیک و با آن در ارتباط باشد. برای این نزدیکی و تکمیل ارتباط بینشان، از یاتاقان استفاده می‌شود.
این قطعه از جنس فلز بوده و در برابر حرارت و ضربه مقاوم است. ساختمان یاتاقان شامل یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی می باشد. این مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات قلع، آنتیموان، مس و سرب یا جیوه، قلع، گالیم و آلومینیوم به دست می‌آید. گاهی هم از بابیت، قلع و سرب استفاده می‌شود. تغییر در ترکیبات نقش اساسی بر وزن یاتاقان دارد.
یاتاقان بعنوان یکی از لوازم یدکی تویوتا کمری بر اساس کارکرد و محل استفاده به یاتاقان‌های ثابت و متحرک تقسیم می شوند. یاتاقان‌ها چه ثابت و چه متحرک، دو تکه هستند و از دو نیم دایره که به هم پیچ و مهره می‌شوند تشکیل می گردند.
این محصول که به یاتاقان شاتون معروف است در ساختار بسیار شبیه یاتاقان میل‌لنگ است با این تفاوت که میل‌لنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. یکی از نیم‌دایره‌های یاتاقان خودرو به شاتون وصل است و دیگری پس از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. این یاتاقان‌ها شیاردار هستند و در آن‌ها سوراخی وجود ندارد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.