یاتاقان متحرک یکی از قطعات یدکی خودرو کیا سورنتو محسوب می شود که از نظر ظاهری بسیار شبیه به یاتاقان ثابت می باشد. یاتاقان متحرک استاندارد آبی سورنتو 2008 اصلی با شماره فنی 230603C242 به رنگ استیل است که معمولا بعد از گذشت 10 سال یا پیمودن مسافتی بالای 100 هزار کیلومتر موتور باید تعویض گردد. تعویض به موقع این قطعه باعث وارد شدن صدمه جدی به قسمت های دیگر موتور می شود.
مشخصات یاتاقان متحرک سورنتو 2008 استاندارد
یاتاقان «برینگ» وسیله‌ای است که باعث حرکت بین دو جسم می شود. این قطعه نازک و به شکل نیم‌دایره است. در موتور خودرو، میل لنگ حرکت بالا و پایین پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند تا ماشین حرکت کند. برای این امر باید میل لنگ به موتور نزدیک و با آن در ارتباط باشد. برای این نزدیکی و تکمیل ارتباط بینشان، از یاتاقان استفاده می‌شود.
این قطعه از جنس فلز بوده و در برابر حرارت و ضربه مقاوم است. ساختمان یاتاقان شامل یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی می باشد. این مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات قلع، آنتیموان، مس و سرب یا جیوه، قلع، گالیم و آلومینیوم به دست می‌آید. گاهی هم از بابیت، قلع و سرب استفاده می‌شود. تغییر در ترکیبات نقش اساسی بر وزن یاتاقان دارد.
یاتاقان بر اساس کارکرد و محل استفاده به یاتاقان‌های ثابت و متحرک تقسیم می شوند. یاتاقان‌ها چه ثابت و چه متحرک، دو تکه هستند و از دو نیم‌دایره که به هم پیچ و مهره می‌شوند تشکیل می‌گردند.
یاتاقان متحرک استاندارد آبی سورنتو 2008 اصلی
این یاتاقان بین شاتون و میل لنگ وجود دارد. وظیفه این یاتاقان این است که لقی شاتون نسبت به میل لنگ را تنظیم کرده و از ضربه‌های احتمالی بین این دو جلوگیری نماید. این محصول که به یاتاقان شاتون معروف است در ساختار بسیار شبیه یاتاقان میل‌لنگ است با این تفاوت که میل‌لنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. یکی از نیم‌دایره‌های یاتاقان متحرک به شاتون وصل است و دیگری پس از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. این یاتاقان‌ها شیاردار هستند و در آن‌ها سوراخی وجود ندارد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.