درجه داخل باک سراتو سایپا 2010 اصلی

درجه یا سنسور داخل باک بعنوان یکی از ضروری ترین قطعات یدکی خودرو در در زیر صندلی های عقب خودرو و در داخل باک قرار می گیرد. درجه داخل باک سراتو سایپا 2010 اصلی با شماره فنی 944601M500 از یک شناور و یک بازویی فلزی که به یک درجه مقاومتی متصل می شود، ساخته شده است. نمایش مقدار سوخت از وظایق اصلی این قطعه محسوب می شود که با قرارگرفتن در کنار مغزی پمپ بنزین داخل باک بنزین خودرو، میزان بنزین داخل باک نمایش داده می شود.

کاربرد سنسور درجه داخل باک کیا سراتو سایپا

سنسورهای درجه داخل باک در واحدهای ثابت مانند مخازن سوخت در پمپ بنزین ها و وسایل نقلیه مانند اتومبیل، لوکوموتیو، کشتی و غیره استفاده می شود.

رایج ترین انواع سنسورهای سوخت عبارتند از:

• سنسورهای نصب شده در کارخانه
• سنسور سوخت شناور
• سنسورهای سوخت خازنی
• سنسور اولتراسونیک

روش‌های مختلفی برای اندازه‌گیری سطح سوخت مانند مقاومت‌ های گسسته، خازنی و اولتراسونیک استفاده می‌شود. سنسورهای مبتنی بر مقاومت بیشتر برای این کاربرد استفاده می شوند. این سنسورها به صورت مکانیکی به یک شناور متصل هستند که بسته به سطح سوخت بالا یا پایین حرکت می کند. با حرکت شناور، مقاومت سنسور تغییر می کند. این سنسور بخشی از مدار تعادل جریان مدار نمایشگر گیج سوخت است که معمولاً از سیم پیچ هایی برای فعال کردن سوزن نمایشگر تشکیل شده است. با تغییر مقاومت سنسور سوخت، موقعیت سوزن متناسب با جریان جاری در سیم پیچ تغییر می کند.

هنگامی که صحبت از خرابی این نوع سوئیچ شناور می شود، به طور کلی به دلایل رایج مشخصی مربوط می شود. این دلایل عبارتند از:

• پیکربندی نادرست سوئیچ
• نگهداری ضعیف
• استفاده از سوئیچ شناور که برای این منظور طراحی نشده است.
• استفاده از سوئیچ شناور که به درستی برای برنامه رتبه بندی نشده است.
  

یکی از نقطه ضعف این سنسور مبتنی بر تماس مقاومتی ساییدگی و پارگی سنسور به دلیل لغزش کنتاکت داخل عناصر حسگر است. سایش و پارگی منجر به کاهش عمر سنسور می شود.