حتی اگر اهل ماشین بازی نباشید، احتمالاً اصطلاحات گیربکس اتوماتیک و گیربکس دنده ای را شنیده اید. در حالی که ممکن است به نظر برسد که آنها فقط دو نسخه از یک وسیله نقلیه هستند، تفاوت بین این دو کمی پیچیده تر است. هر نوع گیربکسی متفاوت عمل می کند، و بنابراین هر کدام مجموعه ای از مزایا و مشکلات خاص خود را دارند. ما در ام کو پارت فروشگاه قطعات تویوتا ، تفاوت های بین هر دو را توضیح می دهیم، بنابراین می توانید بهترین تصمیم را بگیرید که ماشین دنده ای بخریم یا اتوماتیک؟ اما ابتدا اجازه دهید در مورد اصول اولیه صحبت کنیم.
گیربکس های اتوماتیک در چند سال گذشته، گیربکس های دستی قدیمی را تحت الشعاع قرار داده اند. با این حال، با وجود محبوبیت ظاهری، گیربکس های اتوماتیک لزوما برای بسیاری از رانندگان انتخاب بهتری نیستند. با این حال، آنها مزایایی نسبت به گیربکس های دستی در چندین زمینه کلیدی دارند. در ادامه ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای به ای موضوع پرداخته است.
استفاده آسان تر
اگرچه هیچ چیز ذاتاً در مورد تعویض دنده و کار با کلاچ دشوار نیست، اما هنوز هم کمی تمرین لازم است تا بیشتر رانندگان به راحتی یاد بگیرند که از هر یک از اعضای خود به طور مستقل برای کنترل یک وسیله نقلیه دنده دستی استفاده کنند. در مقایسه، گیربکس های اتوماتیک بسیار ساده تر هستند و زمان کمتری را برای یادگیری رانندگان می گیرند.
محدودیت دستی کمتر
به اکثر رانندگان جدید آموزش داده شده است که ایمن ترین راه برای رانندگی این است که همیشه هر دو دست خود را روی فرمان محکم نگه دارید. این امکان در هنگام رانندگی با خودروی گیربکس اتوماتیک وجود دارد اما با گیربکس دستی امکان پذیر نیست
اگر راننده ای با تجربه کمتر باشید، ممکن است متوجه شده باشید که پیمایش در شیب های تند با یک گیربکس دستی دشوار است، به ویژه اگر سعی کنید این کار را از یک توقف کامل انجام دهید. گیربکسهای اتوماتیک این مشکل را برطرف میکنند و ماشین شما را قادر میسازد بدون توجه به اینکه تپه چقدر شیب دار باشد، کارآمد عمل کند.
چیزهای کمی خجالت آورتر و ناخوشایندتر از توقف تصادفی وسیله نقلیه شما درست در زمان تغییر چراغ راهنمایی وجود دارد. این یک مشکل رایج برای کسانی نیست که از گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند، که در آن فقط در صورت وجود مشکل مکانیکی در وسیله نقلیه، توقف اتفاق می افتد.
به طور کلی، کار بیشتری برای راه اندازی، شتاب گیری، کاهش سرعت و توقف گیربکس های دستی انجام می شود. این معمولاً یک مشکل نیست، اما در ترافیک سنگین که خودرو قادر به افزایش سرعت نیست، رانندگان ممکن است متوجه شوند که شروع و توقف مداوم به یک کار سخت تبدیل می شود. گیربکس های اتوماتیک به راننده این امکان را می دهند که در ترافیک سنگین بدون نیاز به فشار دادن یک پدال بیشتر حرکت کند.
هزینه نگهداری – گیربکس های اتوماتیک پیچیده تر از دستی هستند. با انواع قطعات کارکرده، تعمیر آنها اغلب به زمان بیشتری نیاز دارد و در نهایت به مرور زمان هزینه بیشتری برای راننده خواهد داشت.
برای آن دسته از رانندگانی که ترجیح می دهند بیشتر درگیر کارهای داخلی خودروی خود باشند، گیربکس دستی تعویض دنده موتور را به راننده واگذار می کند. گیربکس های دستی مربوط به مدل های خودکار جدیدتر هستند، اما به دلیل این واقعیت که آنها هنوز هم مورد علاقه بسیاری از رانندگان هستند. در ادامه ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا مزایا و معایب گیربکس دنده ای را برشمرده است.
البته، برای هر قاعده ای استثنا وجود دارد و تنها راه برای اطمینان از اینکه کدام یک برای شما مناسب است، رفتن به یک تست رانندگی است.
به هر حال، ممکن است لازم باشد از نقطه A به نقطه B برسید، اما این کاملاً به شما بستگی دارد که چگونه این سفر را انجام می دهید!
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم – یک ماشین دستی دارای یک سیستم دنده است که شما خودتان با حرکت دادن دسته دنده و فشار دادن پدال کلاچ آن را به کار می گیرید. اکثر وسایل نقلیه رانندگی شده در بریتانیا دستی هستند. یک خودروی اتوماتیک با توجه به سرعتی که در حال حرکت هستید به طور خودکار دنده را برای شما تغییر می دهد و پدال کلاچ ندارد.
این یک عقیده رایج است که اتومبیل های اتوماتیک بنزین بیشتری نسبت به نمونه های دستی خود مصرف می کنند. در حالی که زمانی که مدل های قدیمی تر به گیربکس آهسته و سه سرعته مجهز می شدند، اینطور بود، فناوری خودکار در سال های اخیر بسیار بهبود یافته است. در بسیاری از موارد، حتی ممکن است متوجه شوید که مایل های بیشتری به گالن در یک خودکار خواهید رسید.
اگرچه تعویض دنده و کار کردن با کلاچ بعد از مدتی عادی می شود، اما وقتی در حال یادگیری رانندگی هستید، برای تسلط بر این مهارت می توانید تمرین زیادی را بطلبید. یک ماشین خودکار تمرکز بیشتر روی سرعت و موقعیت جاده را آسان تر می کند – و می توانید هر دو دست را روی چرخ نگه دارید زیرا نیازی به تعویض دنده ندارید.
همچنین بعید به نظر می رسد که در یک خودکار توقف کنید. از کار افتادن گیربکس اتوماتیک تنها در صورتی رخ می دهد که مشکل مکانیکی وجود داشته باشد.
در گذشته، تقریباً مشخص بود که وسایل نقلیه با گیربکس دستی نسبت به همتایان اتوماتیک خود مصرف سوخت بیشتری دارند. اما از آنجایی که اتومات های مدرن دنده های بیشتری به دست آوردند و کمتر به مبدل گشتاور متکی بودند، از نظر مصرف سوخت از دستورالعمل های دستی پیشی گرفتند.
اجازه دهید سوبارو کراس ترک 2022 را به عنوان مثال در نظر بگیریم. با موتور پایه 2.0 لیتری، موتور شش سرعته دستی 40 کیلومتر در هر لیتر در شرایط رانندگی مختلط تخمین زده می شود. از سوی دیگر، گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته کراس ترک (که CVT نیز نامیده میشود)، دارای تعداد بی نهایت سرعت است و تخمین زده می شود که با یک موتور 2 لیتری جفت شود، 48 کیلومتر بر لیتر در رانندگی مختلط می رسد – که 20 درصد بهبود دارد.
به طور کلی، نسخه دستی یک خودرو واقعاً هزینه کمتری خواهد داشت، اما نه همیشه. همانطور که امروزه در هیوندای النترا و مزدا 3 می بینیم، به طور فزاینده ای، گیربکس دستی فقط در تریم های بالاتر ارائه می شود. که به این معنی است که باید هزاران دلار بیشتر برای مدل پایه هزینه کنید. در موارد دیگر، این فقط یک شستشو است. اگر میخواهید یک BMW 240i مجهز به دستی رانندگی کنید، هیچ هزینه ای برای شما صرفه ویی نمی کند. زیرا قیمت دستی همان قیمت خودکار است.
این بستگی به تعریف شما از “ماشین اسپرت باحال” دارد. دوج چلنجر SRT Hellcat Redeye با قدرت 797 اسب بخار تنها با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک عرضه می شود. هر دو مرسدس بنز AMG GT کوپه و شورولت کوروت C8 بدون گیربکس دستی به فروش می رسند. در نهایت، فراری و لامبورگینی دیگر هیچ وسیله نقلیه ای با پدال کلاچ یا گیربکس ارائه نمی دهند. خودروهای اسپرت از آن ها خنک تر نمی شوند.
اکثر خودروهای اسپرت مدرن از یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه استفاده می کنند که دارای کلاچ کنترل شده توسط کامپیوتر است و بهترین های هر دو جهان را ارائه می دهد: کنترل دستی با سهولت اتوماتیک معمولی، به علاوه تعویض سریع تر از هر دو.
4. اگر خودروی رویایی شما به صورت استاندارد با گیربکس دستی عرضه می شود، همیشه می توانید یک گیربکس اتوماتیک را به عنوان آپشن تهیه کنید.
این روزها گروه کوچکی از خودروها که اکثراً مدل های اسپرت هستند، فقط با گیربکس دستی عرضه میشوند. این لیست شامل هوندا سیویک تایپ R، فورد شلبی GT500، هیوندای ولستر N و سوبارو WRX STI است. شایان ذکر است، هوندا سیویک Si – یک نسخه اسپورت اما بسیار کمتر انحصاری از سیویک نسبت به Type R – نیز همچنان فقط دستی است.
نکته مهم این است که انتخاب کنید با چه چیزی بیشتر احساس راحتی می کنید. اما، به طور کلی، یک خودروی اتوماتیک ممکن است برای افرادی که رانندگی شهری زیادی انجام می دهد مناسب باشد. همچنین برای افراد دارای معلولیت یا تحرک محدود گزینه خوبی است. اگر مسافت های طولانی تری را طی می کنید و رانندگی را چیزی فراتر از رسیدن از A به B می دانید، یک ماشین دستی ممکن است راهی برای رانندگی لذت بخش تر باشد.