لاستیک ران فلت چیست؟ همه چیز درباره تایر ران فلت

سیستم اتو پارک
سیستم اتو پارک چیست و چگونه عمل می کند؟
29 آبان 1401
سیستم کرال کنترل
سیستم کرال کنترل چیست؟
29 آبان 1401
نویسنده ها

لاستیک ران فلت ده ها سال است که وجود دارد، اما این بدان معنا نیست که همه می دانند که چیست. در این مقاله لوازم یدکی هیوندای هرآنچه که لازم است درباره تایر ران فلت بدانید را آورده ایم.

لاستیک ران فلت امروزی که برای اولین بار در دهه 1930 به عنوان محافظی در برابر انفجار معرفی شدند، گونه ای از سال ها نوآوری و فناوری ماشین های مسابقه ای هستند. و مانند سایر نوآوری‌ ها، مانند ترمزهای دیسکی و ضد قفل، تزریق سوخت و کنترل‌ های فرمان، روزی این لاستیک‌ ها ممکن است به تجهیزات استاندارد در برخی خودروها تبدیل شوند. در حال حاضر، تایرهای ران فلت دارای مزایا و معایب هستند، بنابراین بیایید ببینیم که آیا آنها انتخاب مناسبی برای شما هستند یا خیر.

تایر ران فلت چیست؟

به زبان ساده، لاستیک‌های ران فلت به شما این امکان را می‌ دهند که در صورت پنچر شدن لاستیک و از دست دادن فشار هوا، با خیال راحت به تعمیرگاه یا منطقه ای هموار برانید. این تایرها برای تحمل وزن وسیله نقلیه شما با فشار هوا کم یا بدون فشار طراحی و ساخته شده اند. در لاستیک‌های معمولی خودرو، فشار هوا وزن خودرو را تحمل می‌کند. توسط خود لاستیک پشتیبانی نمی شود.

انوع لاستیک ران فلت

لاستیک های ران فلت Self-supporting بیشتر در خودروهای سواری امروزی استفاده می شوند و ممکن است نمادی شبیه حلزون در دیواره کناری داشته باشند. ضخامت دیواره‌ های کناری لاستیک‌ های run-flat چهار تا شش برابر ضخامت دیواره‌های کناری تایر معمولی است. دیواره جانبی متراکم تر از فرو ریختن لاستیک تخلیه شده جلوگیری می کند.

لاستیک های ران فلت Supporting-ring از یک حلقه لاستیکی سفت (یا سایر مواد سفت و سخت) متصل به لاستیک یا مهره چرخ استفاده می کنند. (مهره جایی است که لاستیک خود را به مجموعه چرخ می‌بندد.) اگر لاستیک فشار هوا را از دست بدهد، آج تایر روی حلقه‌ ای قرار می‌ گیرد که وزن خودرو را تحمل می‌ کند. این طرح در کامیون های سنگین و خودروهای نظامی استفاده می شود.

لاستیک های ران فلت را با لاستیک های ضد پنچری اشتباه نگیرید. لاستیک های ضد پنچری لاستیک های معمولی با لایه ای از درزگیر هستند که داخل تایر را روی سطح آج می پوشاند.

مقایسه تایرهای Run-Flat با تایرهای معمولی

شباهت ها عبارتند از:

  • ساخت و ساز لایه شعاعی؛
  • طرح علامت گذاری عددی یکسان و ابعاد فیزیکی؛
  • حفظ آسیب دیواره جانبی داخلی ناشی از گرمای بیش از حد در هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار.
  • حفظ دیواره جانبی خارجی آسیب دیده در اثر برخورد با چاله، پریدن به حاشیه یا دیوارکشی در تصادف.
  • همیشه باید به صورت جفت جایگزین شود.

تفاوت ها عبارتند از:

  • دیواره های جانبی به شدت با الیاف پلی آمید و شیشه با استحکام کششی بسیار بالا تقویت شده اند تا در صورت کاهش فشار هوا از خودرو حمایت کنند.
  • لاستیک های ران فلت به دلیل دیواره های جانبی سفت و تقویت شده، ویژگی های هندلینگ متفاوتی دارند.
  • گران تر برای جایگزینی

ویژگی های منحصر به فرد تایرهای ران فلت:

  • چرخ‌ هایی که به‌ طور خاص برای لاستیک‌ ران فلت طراحی شده‌ اند دارای یک مهره دوم (به نام مهره ایمنی) هستند که کمک می‌ کند هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار هوا، ران‌ فلت‌ها به خوبی ایمن شوند و به درستی روی چرخ قرار بگیرند.
  • فرمان و هندلینگ پس از از دست دادن فشار تایر نزدیک به حالت عادی باقی می ماند.
  • برای کاهش وزن و افزایش مسافت پیموده شده بنزین، لاستیک زاپاس و ابزار تعویض لاستیک ممکن است در خودروهایی که دارای ران فلت به عنوان تجهیزات استاندارد هستند، اختیاری باشد.
  • تکنسین های آموزش دیده با استفاده از تجهیزات پیشرفته برای پیاده کردن/نصب تایرهای run-flat مورد نیاز است.

آیا لاستیک ران فلت قابل وصله یا تعمیر است؟

اکثر سازندگان لاستیک تعمیر لاستیک های ران فلت را توصیه نمی کنند. پس از راندن یک تایر ران فلت که به شدت کم باد شده است، حتی با برداشتن لاستیک از چرخ، تشخیص و تایید یکپارچگی ساختار داخلی تایر می تواند بسیار دشوار باشد. در واقع، روی بسیاری از لاستیک‌ های ران فلت روی دیواره‌ ی کناری عبارت «تعمیر نکنید» نقش بسته است.

چه نوع خودروهایی می توانند از لاستیک های ران فلت استفاده کنند؟

از نظر تئوری، از آنجایی که لاستیک ران فلت دارای ابعاد فیزیکی مشابه با لاستیک معمولی است، هر وسیله نقلیه ای می تواند از آنها استفاده کند. با این حال، مگر اینکه چرخ‌ های شما برای ران فلت طراحی شده باشند، هنگام رانندگی با فشار هوای کم/بدون فشار هوا، می‌توانند بیش از حد گرم شوند و از مهره چرخ جدا شوند. علاوه بر این، از آنجا که ممکن است متوجه نشوید که یکی از لاستیک‌ هایتان پنچر شده است، وسیله نقلیه شما به یک سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) نیاز دارد. تمام خودروهایی که دارای ران فلت به عنوان تجهیزات استاندارد هستند، طبق قانون ملزم به داشتن TPMS هستند. اگر قصد دارید تایرهای run-flat را روی وسیله نقلیه‌ ای نصب کنید که با لاستیک‌ های معمولی عرضه می‌ شود، پس از عرضه TPMS به راحتی نصب می‌ شوند.

احتیاط: یک هسته سوپاپ برنجی هنگام استفاده در میل سوپاپ حسگر فشار تایر آلومینیومی دچار خوردگی می شود. از هسته های سوپاپ با روکش نیکل با میل سوپاپ های سنسور فشار تایر آلومینیومی استفاده کنید.

آیا می توانم لاستیک های فلت را روی هر وسیله نقلیه ای سوار کنم؟

خیر، فقط خودروهایی که در ابتدا به تایرهای ران فلت مجهز بودند بایداز این نوع تایر استفاده کنند – این خودروها دارای برخی اصلاحات تعلیق و شاسی هستند که برای لاستیک های ران فلت طراحی شده اند.

در صورت پنچر شدن چه مدت می توانید با یک لاستیک ران فلت رانندگی کنید؟

اگر TPMS شما فشار هوا را کم یا بدون فشار هوا نشان می‌دهد، قانون کلی این است که می‌ توانید تا 80 کیلومتر با سرعت 8 کیلومتر در ساعت در یک جاده تخت با فشار هوا صفر رانندگی کنید.

آیا می توان لاستیک های Run-Flat را با لاستیک های معمولی جایگزین کرد؟

بله، و می توانید از چرخ های ران فلت استفاده کنید. اما توجه داشته باشید، اگر ران فلت ها به عنوان تجهیزات استاندارد عرضه می شوند:

  • لاستیک‌های معمولی جایگزین باید مطابق با اندازه، رتبه سرعت، ظرفیت بار و مشخصات فشار باد توسط سازنده خودرو شما باشد تا اطمینان حاصل شود که خوانش‌های سنسور چرخ، TPMS، سرعت و ترمز ضد قفل تحت تأثیر قرار نمی‌گیرند.
  • احتمالاً وسیله نقلیه شما مجهز به لاستیک زاپاس یا ابزار تعویض لاستیک نیست، بنابراین باید آنها را خریداری کنید.
  • سیستم تعلیق تنظیم شده برای لاستیک های run-flat حس جاده متفاوتی با لاستیک های معمولی خواهد داشت.

آیا می توانید لاستیک ران فلت را با لاستیک های معمولی ترکیب کنید؟

به غیر از موارد اضطراری یا تعمیر کوتاه مدت، هرگز لاستیک‌ های ران فلت را با لاستیک‌ های معمولی در یک خودرو مخلوط نکنید. اختلاط لاستیک‌ های ران فلت و معمولی می‌ تواند بر واکنش فرمان، ثبات رانندگی و کنترل پیچ‌ ها تأثیر منفی بگذارد و فاصله ترمز را افزایش دهد.

تایر ماشین کم باد است: چه کار کنم؟

لاستیک زمانی کم باد است که فشار هوای کافی برای برآوردن psi توصیه شده توسط سازنده خودرو (فشار در هر اینچ مربع) را نداشته باشد. لاستیک های کم باد منجر به پنچر شدن و ترکیدن لاستیک می شود.

راه حل:

هوا را به لاستیک خود اضافه کنید تا به فشار هوای مناسب (بر حسب psi که توسط فشارسنج اندازه گیری می شود) برسد. برای یافتن فشار هوای توصیه شده برای تایر خود، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید یا psi توصیه شده خود را روی برچسب روی درب خود بیابید.

توصیه های مهم هنگام تعویض لاستیک ران فلت

برای حفظ حداکثر ایمنی، برای حفظ سایش و کشش یکنواخت در هر چهار لاستیک، توصیه می شود هر چهار لاستیک را به طور همزمان تعویض کنید.
برای تحقیق وقت بگذارید. می توانید لاستیک های اصلی خود را با همان لاستیک یا لاستیک دیگری که مشخصات اصلی را دارد تعویض کنید. برای سوار کردن و تراز کردن تایرهای جدید خود به یک متخصص مراجعه کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس با کارشناس فروش