فیلرگیری چیست؟ نحوه فیلرگیری خودرو

انواع سیستم تعلیق خودرو
انواع سیستم تعلیق خودرو
20 شهریور 1401
دیفرانسیل خودرو
دیفرانسیل خودرو چیست؟ عملکرد و وظیفه دیفرانسیل
20 شهریور 1401
نویسنده ها

در این مقاله می خواهیم راجع به فیلرگیری ماشین بیشتر بحث کنیم. مجموعه های مکانیکی مانند ماشین ها از یک سری قطعات جفت ساخته می شوند. تناسب آن قطعات اغلب به گونه‌ای طراحی می‌شود که در یک تلرانس مشخص باشد که عملکرد قابل اعتماد دستگاه را تضمین می‌ کند – به عنوان مثال، تناسب یک پیستون در سیلندر یک موتور. اگر بین پیستون و سیلندر تناسب یا فاصله بسیار محکمی وجود داشته باشد، ممکن است موتور دچار سایش و اصطکاک بیش از حد شود که عمر دستگاه را کوتاه کرده و در نتیجه هزینه های تعمیر و نگهداری و از کار افتادگی را به همراه خواهد داشت. اگر شکاف یا فاصله بیش از حد وسیع باشد، گازهای احتراق ممکن است در حین فشرده سازی خارج شوند و عملکرد موتور را کاهش دهند.

مهندسان، مکانیک‌ ها و اپراتورهای ماشین‌ برای اطمینان از اینکه شکاف‌ ها و فاصله‌ ها در محدوده‌ های مشخص قرار دارند، به استفاده از دستگاه‌ های اندازه‌ گیری مانند سنج حسگر متکی هستند. این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای به این موضوع می‌ پردازد که فیلرگیری خودرو چیست، انواع مختلفی که وجود دارد، اندازه‌ های آچار، و نمونه‌هایی از کاربردهای معمولی این ابزارها را ارائه می‌دهد.

فیلر چیست؟

آچار فیلر که گاهی اوقات ضخامت سنج نامیده می شوند، ابزارهای اندازه گیری مکانیکی هستند. که برای خوانش دقیق شکافی که بین دو سطح موازی وجود دارد، مانند فاصله بین دو قسمت یا عنصر ماشین استفاده می شود. آچارهای فیلر معمولاً به‌ عنوان مجموعه‌ ای به فروش می‌ رسند که هر مجموعه از یک سری قطعات دقیق ابعادی تشکیل شده است که با استفاده از یک محور مشترک و مهره یا اتصال پرچ شده به هم وصل می‌ شوند. تکه‌ های منفرد که تیغه‌ ها، برگ‌ها یا صفحات نامیده می‌ شوند، ضخامت‌ های بسیار دقیقی دارند و می‌ توانند در صورت نیاز تا شوند یا در هنگام اندازه‌گیری به بیرون بروند و به عقب بر روی هم قرار گیرند تا در گیج قرار گیرند.

دسته، که برای محافظت از تیغه های فردی در برابر آسیب زمانی که ابزار در حال استفاده نیست، عمل می کند. تیغه ها معمولاً از مواد فولادی با کربن بالا تولید می شوند. استفاده از فولاد کربن بالا برای اطمینان از اینکه مواد تیغه در طول فرآیند اندازه گیری فشرده نمی شود، طراحی شده است، بنابراین اطمینان حاصل می شود که اندازه گیری های شکاف دقیق هستند. برخی از مدل ها دارای مهره قفلی هستند که می توان آن را برای حفظ موقعیت تیغه در حین استفاده سفت کرد.

هر تیغه با نام ضخامت خود حاشیه نویسی شده است. مجموعه‌های مختلف فیلر با تعداد تیغه‌های مختلف در آنها فروخته می‌شود. که سپس با محدوده کلی فاصله‌ای که می‌توان از آچار برای آن استفاده کرد، مطابقت دارد.

انواع آچار فیلر خودرو

متداول ترین نوع آچار فیلر، که تیغه مستقیم نامیده می شود، شامل تیغه های مستقیم با عرض یکنواخت ساخته شده از فولاد کربن بالاست که در مجموعه ای برای پوشش مقادیر ابعادی خاص فروخته می شود. با این حال، تغییراتی در این استاندارد وجود دارد که اهداف خاصی را دنبال می کند.

در انواع آچار، برخی تغییرات شامل تغییرات در طول تیغه (تیغه بلند و تیغه سنج سنج تیغه کوتاه) و همچنین مجموعه آچار تیغه خم شده (که افست نیز نامیده می شود) است. مجموعه آچار تیغه خم شده می تواند استفاده آسان تر در کاربردهای محدود فضا و استفاده در مناطقی با محدودیت حرکت و دسترسی به شکاف اندازه گیری شده را فراهم کند. همچنین یک نوع تیغه مخروطی از مجموعه آچار وجود دارد که در آن عرض تیغه به تدریج به سمت نوک تیغه باریک تر می شود. که دوباره زمانی که محدودیت های فضا در منطقه کار وجود دارد، می تواند ارزشمند باشد.

آچارهای فیلر Go/no-G از تیغه‌هایی استفاده می‌کنند که دارای یک پله دقیق بین دو ضخامت خاص هستند. به جای داشتن تیغه‌هایی که ضخامت یکنواخت در تمام طول خود دارند. آچارهای حسگر Go/no-go برای ساده‌ سازی تفسیر مقدار فاصله یا فاصله با کاهش نیاز به تکیه بر حس کاربر از آچار طراحی شده‌اند. در عوض مقدار فاصله یا فاصله را با تلورانس بیشتر/کم‌تر از آن قرار می‌دهند.

نوع دیگری از آچار فیلرگیری جایگزین استفاده از تیغه‌های شیم استوک با سیم‌های فلزی مدرج شده است که انتهای آن‌ها به سمت راست خم می‌شوند. این نوع آچار به دلیل استفاده اصلی آن برای تنظیم شکاف روی شمع های موتورهای احتراقی، آچار فیلر سیم یا آچار فیلر شکاف شمع نامیده می شود.

مشخصات آچارهای فیلر

علاوه بر انواع کلی سنج های حسگر که به آنها اشاره شد، خریداران می توانند انتظار داشته باشند که آچارهایی را ببینند که تفاوت هایی بین آنها وجود دارد. در اینجا چند مورد از مشخصات و ویژگی هایی که باید در هنگام جستجوی منبع یا خرید یک مجموعه آچار فیلرگیری مورد توجه قرار گیرند، آورده شده است.

تعداد تیغه ها یا برگ ها

مجموعه های مختلف آچار فیلر دارای تعداد تیغه های مختلف هستند. در سمت پایین، 10 یا کمتر، با 13، 15، 25، 26، 31 که تعداد تیغه های رایج تر است، تا بیش از 100.

جنس تیغه

همانطور که گفته شد معمولاً از تیغه های فولاد کربنی استفاده می شود. اما مواد دیگری مانند برنج، فولاد ضد زنگ و حتی تیغه های پلاستیکی در دسترس هستند. برنج این مزیت را دارد که در حین استفاده جرقه ای ایجاد نمی کند. و برای کاربردهایی که ممکن است جوهای انفجاری وجود داشته باشد ارزشمند است. برنج همچنین غیر خورنده و غیر مغناطیسی است و در مصارفی مانند الکترونیک خواص مطلوبی دارد. فولاد ضد زنگ می تواند در برابر دماهای بالا مقاومت کند و پلاستیک غیر خورنده، بدون جرقه، بدون لکه دار شدن و غیر مغناطیسی است. برخی از مجموعه‌های آچار تیغه‌هایی از بیش از یک ماده را در یک مجموعه ارائه می‌کنند، مانند فولاد و برنج با هم.

طول تیغه

طول تیغه های استاندارد معمولاً حدود 3-5 اینچ است. اما تیغه های بلند ممکن است 12 اینچ و تیغه های کوتاه تر حدود ¾ تا 1 اینچ باشند.

بسته‌بندی

در حالی که بسیاری از مجموعه‌های گیج حسگر در بسته‌بندی‌هایی به سبک فن‌دار در دسترس هستند که در آن تیغه‌ها در صورت عدم استفاده در دسته جمع می‌شوند، بسته‌بندی‌های جایگزین نیز وجود دارد. برخی از مجموعه‌های آچار فیلرگیری، تیغه‌ها را به‌جای اتصال فیزیکی به یکدیگر، به‌صورت جداگانه در یک کیسه شکاف‌دار ذخیره می‌کنند. این مواد همچنین در سیم پیچ های بلند چند پا با عرض و ضخامت خاص یا به عنوان تیغه های جداگانه که بخشی از یک مجموعه نیستند در دسترس هستند.

کاربردها و کاربردهای آچارهای فیلر

آچار های فیلرگیری در هر جایی که نیاز به تعیین دقیق اندازه فاصله یا شکاف بین دو عنصر یا سطح دستگاه جفت گیری باشد و در جاهایی که دیگر دستگاه های اندازه گیری مانند کولیس یا یک قاعده فولادی قادر به استفاده نباشند، کاربرد دارند. آنها معمولاً در طیف وسیعی از صنایع مانند هوافضا، خودروسازی، داروسازی، نفت و گاز و ماشین‌کاری صنعتی عمومی استفاده می‌شوند.

در کاربردهای خودرویی، می توان از سنج های حسگر برای تنظیم فاصله سوپاپ بین بازوهای چرخان و میل سوپاپ و تنظیم شکاف شمع استفاده کرد. در کاربردهای پالایشگاه نفت، اندازه شکاف دیوار در مخازن راکتور را می توان با یک سنج حسگر بررسی کرد. سازندگان نوارها و فیلم ها ممکن است از سنج های حسگر برای ایجاد شکاف های یکنواخت روی قالب ها و غلتک های اکسترودر در تمام طول مجموعه قالب استفاده کنند.

فیلرگیری

روش فیلرگیری خودرو چگونه است؟

هنگام ساخت یا سرویس موتورها و سایر ماشین آلات شکاف ها و تلورانس ها باید به دقت اندازه گیری شود. این اندازه‌گیری‌ها باید دقیقاً انجام شوند که توسط آچارها انجام مشود.

آچارها در طیف وسیعی از ترکیب‌های مختلف، از متریک گرفته تا سنج‌های امپریالیستی و حتی افست وجود دارند. که برای ورود به مناطق صعب العبور عالی هستند.

فاصله را اندازه گیری کنید – ابتدا اطمینان حاصل کنید که شکافی که باید اندازه گیری شود عاری از خاک یا تجمع چربی باشد. اطمینان حاصل کنید که سنج های حسگر تمیز و به خوبی روغن کاری شده باشند.

تیغه صحیح را پیدا کنید – در مرحله بعد، از مجموعه حسگر خود عبور کنید تا نزدیک ترین تیغه ممکن را که در شکاف قرار می گیرد، پیدا کنید.

Blade Snuggly را مناسب کنید – سپس، سنج حسگر را در شکاف قرار دهید و حرکت را بررسی کنید. اگر تیغه خیلی آزادانه در داخل شکاف حرکت می کند، چند تیغه را روی هم قرار دهید تا یک تناسب راحت به دست آید. هنگام استفاده از سنج های حسگر، احساس مقاومت کلیدی است. مقاومت مناسب را می توان به کشیدن یک ورق کاغذ از زیر مجله یا کندن نوار چسب از روی رول تشبیه کرد.

اطمینان حاصل کنید – اکنون ضخامت کل همه تیغه های استفاده شده را جمع آوری کنید. اندازه ها را با کتابچه راهنمای کارگاه بررسی کنید تا تعیین کنید که آیا قطعه شما مطابق با مشخصات است.

و تمام! شما با موفقیت با استفاده از فیلرگیری کرده اید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس با کارشناس فروش