علائم خرابی وایر شمع – بهترین زمان تعویض وایر شمع

علائم خرابی وایر شمع

وایرهای شمع اجزایی در سیستم های جرقه زنی هستند که پالس های ولتاژ بالا را بین منبع ولتاژ، توزیع کننده و شمع ها انتقال می دهند. کابلی که یک سیم پیچ احتراق را به یک توزیع کننده متصل می کند، معمولا وایر کویل نامیده می شود در حالی که در غیر این صورت از وایر شمع قابل تشخیص نیست.  اگرچه وایرهای شمع ممکن است موارد بسیار ساده ای به نظر برسند، اما با گذشت زمان می تواند بدتر شود و بر عملکرد موتور و مصرف سوخت خودرو تأثیر منفی بگذارد. در این مقاله با ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای همراه باشید تا با علائم خرابی وایر شمع و نحوه تعویض آن آشنا شوید.

علائم خرابی وایر شمع چیست؟

وایرهای شمع برای ایجاد یک جرقه بهینه در شمع ضروری هستند. به خاطر داشته باشید که سیستم جرقه زنی با ولتاژ بالا، تقریبا بین 10000 تا 30000 ولت کار می کند.

یک جفت سیم احتراق معیوب می تواند به طرق مختلف خود را نشان دهد. مشکل اصلی این است که آنها جریان الکتریکی لازم را برای گرفتن یک جرقه خوب ندارند، که می تواند منجر به لرزش در موتور، سطوح بالاتر آلودگی و مصرف ناشی از احتراق ضعیف یا کشیدن شود.

اولین بازرسی وایرهای شمع به صورت بصری خواهد بود. اگر ترک هایی در پوشش یا شکستگی در کلاهک های اتصال ظاهر شود، توصیه می شود آنها را تغییر دهید. پوشش کابل از قسمت رسانای کابل ها در برابر عوامل خارجی و تداخل الکتریکی محافظت می کند که برای عملکرد مناسب احتراق ضروری است.

توصیه ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی سوناتا : باید سعی کنیم کابل ها با یکدیگر یا سایر قسمت های موتور تماس نداشته باشند تا از ساییده شدن پوشش محافظ در اثر لرزش جلوگیری شود.

مقاومت (Ω) کابل های جرقه زنی را اندازه گیری کنید

راه دیگر برای بررسی اینکه آیا وایرهای شمع در شرایط خوبی هستند یا خیر، بررسی مقاومت است. برای این کار باید کابل ها را بردارید و با یک مولتی متر روی هر یک از انتهای آن یک ترمینال قرار دهید تا مقاومت را ببینید.

برای صدور حکم، باید مقدار مقاومت صحیح آن سیم‌ های احتراق را بدانیم. اگر نمی دانیم، تنها چیزی که می توانیم بگوییم این است که باید در همه آنها مشابه باشد. اگر می بینید که مقاومت بسیار بیشتری دارد، مشکل را پیدا کرده اید.

برای خروج از مقاومت چک سیم های جرقه زنی (یا هر رسانای برق)، باید این مراحل را دنبال کنید:

  • اولین نکته این است که گزینه صحیح را با حرف Omega (Ω) انتخاب کنید که نشان دهنده Resistance و اندازه گیری آن بر حسب اهم است.
  • سپس مقیاس مناسب را برای کار انتخاب کنید، که در مورد کابل معمولاً در کمترین مقدار توسط یک مولتی متر معمولی اندازه گیری می شود. به عنوان مثال: 200 اهم.
  • سپس باید سیم ها را وارد کنید. رنگ مشکی روی اتصال مشترک (COM) که مشکی است و سیم قرمزی که O را روی آن قرار داده اید. در بسیاری از مواقع این اتصال برای چندین عملکرد مختلف است و با حروف دیگری همراه است. به عنوان مثال: VOHz.
  • در نهایت، این در مورد قرار دادن سرنخ های تست در دو سر آیتم مورد اندازه گیری است. در این مورد کابل های احتراق. مولتی متر مقاومت را نشان می دهد که چه مشکلی دارد. در کابل معمولاً نزدیک به 0.01 اهم است. یعنی مقاومت بسیار کم.

همپنین بخوانید: بهترین زمان تعویض شمع ماشین

سایر علائم وایرهای شمع خراب

دانستن علائم خرابی وایرشمع به شما کمک می‌ کند تا سیم‌ های پوسیده را شناسایی کنید، اگر فراموش کنید که چه مدت از زمان تغییر شما گذشته است.

صدای گوش شکن از موتور

مهم نیست که چقدر آهسته یا سریع ماشین خود را رانندگی می کنید، با صداهای گوش شکن شدید موتور مواجه خواهید شد. با این حال، ممکن است دلایل زیادی برای آن وجود داشته باشد، اما سیم های جرقه بد مطمئنا یکی از آنها هستند.

مسافت پیموده شده کمتر

شما از قبل باید یک تخمین منصفانه داشته باشید که یک مخزن پر تا چه اندازه می تواند پیش برود. اگر تغییری در بخش مسافت پیموده شده کلی احساس می‌کنید و کمتر از حد معمول می‌شوید، وقت آن است که وایرهای شمع را بررسی کنید.

مسائل احتراق

آیا در راه اندازی موتور خود مشکل دارید؟ خب احتمال کهنه شدن وایرهای جرقه و دلیل مشکل جرقه زنی شما وجود دارد. این به دلیل احتراق ناقصی است که در حال وقوع است و نمی تواند در خدمت نیرو باشد.

موتور را بررسی کنید

امکانات بی پایانی وجود دارد که ممکن است اعلان «Check Engine» شما را روشن کند. با این حال، وایرهای شمع بد قطعا یکی از آنها هستند.

همانطور که قبلاً گفتیم، علامت اصلی عملکرد “نامنظم” موتور خواهد بود. این علامت در فازهای شتاب و گاهی اوقات در حالت بیکار بیشتر مشهود است و گاهی ممکن است با ارتعاش همراه باشد.

  • نقاط داغ یا بخش های ذوب شده در کابل ها و مناطق فلزی مجاور.
  • تداخل با سایر تجهیزات به دلیل ولتاژ بالای تجهیزات، مشتقات احتمالی کابل‌ ها می‌ تواند بر سایر سیستم‌ های الکتریکی، عمدتاً رادیو و استریو تأثیر بگذارد و قادر به شنیدن وزوز متفاوتی با ریتم دور موتور باشد.
  • کاهش قدرت و افزایش مصرف درست مانند زمانی که شمع های کثیف داریم یا شکاف هوا یا “شکاف” آنها بد تنظیم شده است، کابل های معیوب باعث جرقه ضعیف شده و به احتراق صحیح آسیب می زند.
توجه

هنگام جدا کردن کابل‌ های احتراق، مهم است که خود کابل را نکشید، بلکه درپوش‌ های انتهای آن را بکشید. دستکاری سیستم جرقه زنی به دلیل ولتاژ بالایی که سیستم در آن کار می کند می تواند خطرناک باشد، بنابراین باید باتری را جدا کرده و مدتی منتظر بمانیم تا همه چیز تخلیه شود. اگر مطمئن نیستیم در حال انجام چه کاری هستیم، بهتر است مشکل را به دست یک مکانیک واجد شرایط بسپاریم.

  • وقتی کابل ها را جدا می کنیم، مهم است که موقعیت آنها را به خاطر بسپاریم. طول سیم ها می تواند کمک کننده باشد، اما مهم است که هر سیم را با هر شمع و موقعیت آن روی توزیع کننده یا سیم پیچ شماره گذاری کنید.
  • اگر کابل ها را در مسیر اشتباه قرار دهیم، موتور کار نمی کند. در این مواقع کابل ها را شماره گذاری کنید و یک عکس ساده قبل از هر چیزی ما را از سردردهای زیادی نجات دهد.

در حال انقراض

وایرهای شمع دارای گواهی TAI به طور فزاینده ای در معرض خطر انقراض قرار دارند. در حالی که یافتن آنها در خودروهای قدیمی (مخصوصاً با توزیع کننده) آسان است، مدل های جدیدتر با کویل های الکترونیکی کنترل شده اغلب بدون کابل کار می کنند.

این ممکن است به این دلیل باشد که آنها کویل های مستقل هستند، با یک ماژول که اتصال دهنده ای که به همان شمع می رود از آن خارج می شود. سایر وسایل نقلیه با جرقه زنی الکترونیکی به ازای هر دو سیلندر یک سیم پیچ احتراق دارند و در بسیاری از موارد، یکی از کانکتورها مستقیماً به سیم پیچ وصل می شود، در حالی که دوشاخه دوم از طریق یک کابل معمولی تغذیه می شود.

علائم خرابی وایر شمع

نحوه تعویض وایر شمع خودرو

اگرچه استفاده از وایرهای شمع‌ در حال منسوخ شدن است، ممکن است خودروی شما همچنان از آنها استفاده کند. همیشه راحت‌ تر است که کار را به یک مکانیک مورد اعتماد بسپارید. اما اگر ترجیح می‌ دهید خودتان این کار را انجام دهید، قبل از شروع به کار، یکسری اقدامات احتیاطی وجود دارد.

موارد احتیاط

به خاطر داشته باشید که شما با یک سری عناصر کار می کنید که جریان ولتاژ بالا را به شمع ها می رسانند، بنابراین باتری ماشین را جدا کنید و قبل از شروع کار کمی صبر کنید. این کار را با موتور سرد انجام دهید تا خود را نسوزانید. در هر کاری که انجام می دهید روشمند باشید تا سیم پیچ را به شمع اشتباه وصل نکنید. هنگام کار از قرار دادن مایعات در نزدیکی خود اجتناب کنید، کانکتورها خیس نمی شوند.

سیم های جرقه زنی را پیدا کنید

خودروهایی هستند که کاملاً آنها را در معرض دید قرار دارند و اتومبیل های دیگری هستند که برای یافتن آنها باید کمی جستجو کنید. در هر صورت معمول ترین چیز این است که درپوشی که موتور را می پوشاند بردارید تا به راحتی آنها را ببینید. برای این کار به ابزاری برای برداشتن پیچ‌ هایی که آن را نگه می‌ دارند نیاز دارید، که معمولاً یک آچار سوکت است. اگر پیچ ها را نمی بینید، ممکن است با یک کلاه پلاستیکی پوشانده شوند.

به ویژگی های کابل ها توجه کنید

اگر می خواهید از کیت اصلی یا خاص برای ماشین خود استفاده کنید، طول جرقه کابل های قدیمی خود را اندازه گیری کنید تا اندازه گیری صحیح را پیدا کنید. زیاده روی کردن می تواند تقریباً به اندازه کوتاه آمدن خطایی جدی باشد، زیرا آنها معمولاً مسیر خاصی را دنبال می کنند که به دلیل زیاده روی در اندازه گیری نباید ترک شود. آنها می توانند قطعات متحرک یا داغ موتور را لمس کنند و به سرعت خراب شوند.

کیت های کابلی وجود دارد که طول آنها قابل تنظیم است. اگر یکی از آنها را انتخاب کردید، مطمئن شوید که کیفیت خوبی دارند و هنگام قرار دادن قلاب های انتهایی بسیار مراقب باشید.

اگر این کار را به درستی انجام ندهید، آنها می توانند شل شوند و شما را کاملاً ناراحت کنند. همچنین باید تعداد سیم های مورد نیاز را داشته باشید. شما اولین کسی نیستید که به جای خرید یک کیت، آنها را جداگانه خریداری می کنید و در صورت نیاز به شش عدد، آنها را سفارش می دهید.

سیم های شمع را بیرون بکشید

برای جدا کردن آنها ممکن است به یک انبردست یا آچار برای جدا کردن شمع ها نیاز داشته باشید. باید آنها را از انتهایی که به سمت شمع می رود و انتهایی که به سیم پیچ می رود جدا کنید. همیشه کاف را بکشید، زیرا اگر خود کابل را بکشید می توانید آن را بشکنید و اتصال را به سیم پیچ یا شمع متصل کنید. این کابل ها معمولاً به خوبی محکم می شوند تا از قطع شدن آنها در میانه رانندگی جلوگیری شود. مطمئن شوید که آنها هیچ روش چسباندن اضافی مانند زبانه یا مشابه ندارند. اگر نمی توانید آنها را بیرون بکشید، سعی کنید آن را از یک طرف به سمت دیگر حرکت دهید تا جدا شود.

نکته مهم: به محل قرارگیری هر کابل توجه داشته باشید تا اشتباه نکنید. می‌ توانید هر بار یکی را حذف کنید و یک مورد جدید را قرار دهید، به‌ جای اینکه همه آنها را یکباره بردارید. به این ترتیب از سردرگمی جلوگیری خواهید کرد.

وایرهای شمع جدید را نصب کنید

شما باید کابل‌ های جدید را در همان جک‌ ها یا «پریزها» قرار دهید که کابل‌ های قدیمی روی آن‌ ها بودند. یک کابل از شمع را به سیم پیچ اشتباهی وصل کنید که ممکن است در هنگام روشن شدن باعث آسیب موتور شود. علاوه بر قلاب کردن آنها به شمع و سیم پیچ، سیم هایی که آنها معمولاً دارای قلاب یا شیارهای دیگری هستند که آنها را در مسیر صحیح عبور نکردن هدایت می کند. مطمئن شوید که آنها همان مسیر کابل های قدیمی را دنبال می کنند. اگر این قلاب ها افتاده یا آسیب دیده اند، اسپیسرهایی فروخته می شود که می توان از آنها برای جلوگیری از شل شدن کابل های شما در طول مسیرشان استفاده کرد.

وایرهای شمع با کارایی بالا

کابل های شمع جرقه برای کارایی بالاتر طراحی شده اند. اگرچه افرادی هستند که آنها را در ماشین خود نصب کرده اند، اما به خودی خود هیچ پیشرفتی در مقایسه با سیم های شمع معمولی تصور نمی کنند. در حال حاضر، این عنصری است که هنگام اصلاح سایر قطعات موتور مانند سیم پیچ ولتاژ بالاتر و شمع های با کارایی بالا استفاده می شود.

البته، حتی اگر این سه عنصر به طور کامل برای عناصر با کارایی بالاتر تغییر کند، به این معنی نیست که قدرت را نیز به دست خواهد آورد. همه اجزای خودرو به گونه‌ ای طراحی شده‌ اند که به تنهایی عملکرد مطلوبی داشته باشند، بنابراین معمولاً ایده خوبی نیست که آنها را برای دیگران تغییر دهید، حتی اگر قرار است موثرتر باشند.

این نوع قطعات با کارایی بالا اغلب به عنوان بخشی از یک اصلاح بزرگتر موتور، یا برای رقابت یا صرفاً برای افزایش قدرت آن استفاده می شود. آنها فقط برای پاسخگویی به تغییراتی مانند روتوش بلوک موتور، قرار دادن تابلو برق یا سایر تغییرات برای افزایش رزومه شما خدمت می کنند و بسیاری اوقات حتی ضروری نیست.

مزایای تعویض وایر شمع

  • موتور شما می‌ تواند نرم‌تر کار کند اگر آنها را تقریباً بدون احتراق ناقص جایگزین کنید.
  • نصب سیم های جدید نیز شما را از مشکلات احتراق سرد در زمستان نجات می دهد. سیم های قدیمی در شمع به قدرت بیشتری برای شروع احتراق و احتراق موتور نیاز دارند. در مقایسه، موارد جدید آن را در یک چرخش می‌ سازند.
  • به طور مشابه، استفاده از سیم‌ های قدیمی زنگ‌ زده فشار زیادی بر باتری‌ ها وارد می‌کند تا وسیله نقلیه شما مشتعل شود. در نتیجه، باتری ها باید تحت فشار ثابت باشند و در نهایت طول عمر کمتری دارند.
  • با این وجود، اگر به این نتیجه رسیده اید که آنها را تغییر دهید، ما همچنین به این موضوع پرداخته ایم که با شمع های قدیمی چه باید کرد. علاوه بر این، از آنها به بهترین شکل ممکن استفاده کنید.
  • تولیدکنندگان ممکن است فاصله زمانی توصیه شده برای تعویض وایرهای شمع را بدهند یا ندهند، اما به طور کلی، یک مجموعه خوب باید 100 هزار کیلومتر دوام بیاورد اما با توجه به شرایط می تواند تغییر کند.

سوالات متداول

هر چند وقت یک بار باید وایرهای شمع را تعویض کرد؟

اکثر خودروها بین 40000 تا 50000 مایل نیاز دارند. با این حال، برخی از آنها تا 90000 دوام دارند. سازنده خودروی شما باید قبلاً در دفترچه راهنما ذکر کرده باشد که چه مدت باید آنها را تغییر دهید.

آیا می توان شمع ها را بدون تعویض وایر تعویض کرد؟

تعویض سیم ها هنگام تعویض شمع الزامی نیست. با این حال، بهتر است آنها را تغییر دهید زیرا سیم ها نقش مهمی در آن دارند.

آیا تعویض وایرهای شمع باعث بهبود عملکرد می شود؟

قبل از اینکه بخواهیم هر چیزی را بررسی کنیم، بهتر است به شما یک پاسخ محکم در مورد اینکه آیا تعویض سیم کمک می کند یا خیر، به شما بدهیم. خوب، تغییر شمع‌ ها می‌ تواند قابلیت‌ های خودروی شما را به سطح جدیدی ارتقا دهد.

برای موتورها، شمع ضروری است. موتور توسط دوشاخه ها با احتراق ترکیب سوخت در سیلندرها تغذیه می شود. بنابراین، راه‌ اندازی وایرهای جدید آلودگی کمتر، افزایش حرکت نرم‌ تر و افزایش قابل توجه سرعت را برای شما فراهم می‌کند. جریان الکتریکی که از سیستم جرقه زنی به شمع ها می گذرد توسط سیم ها منتقل می شود. در نتیجه، با سیم‌ های قدیمی، ممکن است موتور از کار بیفتد.