سیستم اگزوز چیست و چه وظیفه ای دارد؟

سیستم اگزوز چیست

سیستم اگزوز چیست؟ اگزوز خودرو یک سیستم پیچیده متشکل از لوله ها و دستگاه هایی است که چهار کارکرد اساسی دارند: گازهایی که ناشی از احتراق است را از موتور اتومبیل خارج می کند و باعث کاهش انتشار مضر در این فرآیند می شوند. این سیستم باعث می شود موتور به طور مؤثرتر اجرا شود و قرار گرفتن در معرض گازهای خطرناک را کاهش می دهد.

به همین دلیل است که اگر سیستم اگزوز مشکلی پیدا کند، باید آن را به دست متخصص بسپارید تا خیلی سریع آن را برطرف کند. اما نحوه تعمیر سیستم اگزوز شما بستگی به نوع سیستم موجود دارد. در این مقاله لوازم یدکی هیوندای خواهیم دانست که با انواع سیستم اگزوز آشنا خواهید شد، اینکه چه وظیفه ای دارد و چگونه کار می کند.

وظیفه سیستم اگزوز چیست؟

کار سیستم اگزوز انتقال مخلوط سوخت هوا سوخته از موتور است. اما این جایی نیست که کارش تمام شود. یک سیستم اگزوز همچنین وظیفه تمیز کردن این انتشار و کاهش نویز غیر ضروری را بر عهده دارد. این سیستم بر عملکرد کلی ماشین شما تأثیر می گذارد، بنابراین مهم است که چقدر به خوبی طراحی شده است. در ادامه با لوازم یدکی تویوتا همراه باشید تا بدانید چگونه سیستم اگزوز کار می کند و چرا وجود آن برای خودرو الزامی است.

اجزای سیستم اگزوز

یک سیستم اگزوز معمولی از چندین واحد تشکیل شده توسط لوله های فلزی تشکیل شده است. این واحدها مانیفولد اگزوز ، مبدل کاتالیزوری ، صدا خفه کن و لوله های دم است.

  1. پیستون
  2. منیفولد اگزوز
  3. مبدل کاتالیزوری
  4. منبع اگزوز (صدا خفه کن)
  5. لوله پخش‌ کننده دود

منیفولد اگزوز چیست؟

اگزوز منیفولد یک قسمت واحد است که دودهای اگزوز را از سیلندر موتور به داخل لوله اگزوز راهنمایی و تحویل می دهد. منیفولد معمولاً از چدن یا فولاد ضد زنگ ساخته می شود ، اگرچه می توانید منیفولد اگزوز سفارشی را پیدا کنید که با کروم سرامیکی یا حتی جلا پوشیده شده است.

مبدل کاتالیزوری اگزوز چیست؟

بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن جایی است که مبدل کاتالیزوری قرار دارد. هدف آن کاهش تعداد گازهای اگزوز خطرناک (مانند نیتروژن ، هیدروکربن های بدون سوختگی و مونوکسید کربن) و تبدیل آنها به مواد کم خطرناک در محیط (مانند دی اکسید کربن و آب) است.

گازهای موتور از طریق منیفولد به مبدل کاتالیزوری منتقل می شوند. گازها حاوی مواد سمی مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن و هیدروکربن هستند. مبدل کاتالیزوری فلزاتی مانند پالادیوم، رودیوم و پلاتین را در خود جای داده است. هنگامی که گازها از این فلزات عبور می کنند، یک واکنش شیمیایی تا 90 درصد سموم را از بین می برد. و بخار آب و دی اکسید کربن را تولید می کنند، که هر دو برای محیط زیست خطر کمتری دارند.

منبع اگزوز چیست؟

منبع اگزوز یا صدا خفه کن سر و صدای موتور را آرام می کند. گازهای تمیز شده از طریق یک لوله به سمت منبع اگزوز (صدا خفه کن)، یک محفظه بیضی یا سیلندر شکل طراحی شده برای کاهش نویز موتور خود حرکت می کنند. در داخل صدا خفه کن مجموعه ای از لوله ها قرار دارد که برای بازتاب امواج صوتی در هنگام عبور از آنها طراحی شده است

لوله های اگزوز

لوله های اگزوز تمام اجزای سیستم اگزوز را پیوند می دهند. آنها ساخته شده اند تا اگزوز را به قسمت پشتی وسیله نقلیه به سمت مؤثرترین روش ممکن هدایت کنند و اگزوز گرم را از قطعات حساس به گرما در محفظه موتور در امتداد قسمت زیرین خودرو دور نگه دارند.

لوله های اگزوز اغلب از فولاد ساخته شده است ، اگرچه می تواند لوله های فولادی آلومینیز یا فولاد ضد زنگ نیز باشد که مقاوم در برابر خوردگی بیشتر است. از گیره ها، واشرها و جوش ها معمولاً برای ایجاد اتصالات استفاده می شود.

سنسور اکسیژن

در هر دو طرف مبدل کاتالیزوری، می توان سنسورهای اکسیژن را قرار داد. آنها برای نظارت بر میزان اکسیژن در اگزوز استفاده می شوند. هنگامی که یک سنسور اکسیژن تغییر در سطح اکسیژن را تشخیص می دهد، سوخت مورد استفاده در فرآیند احتراق را تنظیم می کند. با انجام این کار می توان به نسبت بهینه سوخت به هوا دست یافت.

  • سنسوری که می تواند اکسیژن مورد استفاده در تمام اتومبیل های تزریق شده با سوخت مدرن را برای تعیین میزان اکسیژن در اگزوز حس کند. رایانه ممکن است از این اطلاعات برای محاسبه مخلوط مناسب برای حداکثر راندمان و عملکرد سوخت و همچنین افزودن یا حذف سوخت استفاده کند.
  • یک موتور چهار سیلندر معمولاً شامل دو سنسور است که اکسیژن را تشخیص می دهد. علاوه بر این، قبل از مبدل کاتالیزوری روی منیفولد اگزوز ساخته شده است. مبدل کاتالیزوری مرحله بعدی پس از مبدل کاتالیزوری است. لوله اگزوز دیگر است. در یک موتور V6 یا V8 ، چهار سنسور اکسیژن وجود دارد.
  • هر بانک سیلندر قبل از مبدل کاتالیزوری دو سنسور O2 دارد. پس از مبدل کاتالیزوری، دو سنسور O2 دیگر در هر بانک متفاوت ساخته می شوند.

سیستم اگزوز ماشین چه کاری انجام می دهد؟

سیستم اگزوز خودرو از چندین لوله تشکیل شده است. اکثر افراد می دانند که اگزوز گازهای خطرناک تولید شده توسط موتور شما را از بین می برد. سیستم اگزوز ماشین دقیقا چه کاری انجام می دهد؟ این سیستم کارکردهای دیگری هم دارد. چهار قسمت اصلی سیستم اگزوز وسیله نقلیه شما باعث تنظیم سر و صدا، گازهای ایجاد شده، افزایش عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت می شود. با لوازم یدکی آزرا همراه باشید.

کاهش سر و صدا

پس از حذف عناصر خطرناک از گازهای اگزوز، آنها از طریق صدا خفه کن در اتومبیل عبور می کنند که صدای آنها را کاهش می دهد. ریزگردها از ترکیب سوخت هوا در محفظه های عملیاتی سیلندرها هنگام شروع موتور رخ می دهد. این روش حتی در حجم های ریز و درشت با صدای بلند همراه است.

انرژی آزاد شده برای پیشبرد پیستون ها در سیلندرها کافی است. به دلیل وجود قطعات با ساختارهای داخلی متنوع، سر و صدای اگزوز بر روی پارتیشن های موجود در صدا خفه کن خاموش می شود.

خنثی سازی گازهای سمی

منیفولد اگزوز به عنوان یک قیف عمل می کند و گازها را از همه سیلندرها جمع می کند و آنها را به داخل یک لوله هدایت می کند. مبدل کاتالیزوری این کار را انجام می دهد. این مؤلفه تا حد امکان به بلوک سیلندر تعبیه شده است. گازهای اگزوز سمی در هنگام احتراق هوا و سوخت تولید می شوند و محیط را آلوده می کنند. یک واکنش شیمیایی هنگامی اتفاق می افتد که اگزوز از طریق کاتالیزور حرکت می کند و باعث کاهش انتشار گازهای خطرناک می شود.

در خارج از وسیله نقلیه:

اگر یک صدا خفه کن درست در کنار موتور قرار گیزد، هنگامی که کار می کند، گازهای اگزوز در زیر ماشین جمع می شوند (به عنوان مثال، در سیگنال ترافیکی یا در یک ترافیک). از آنجا که هوا از محفظه موتور برای خنک کردن محفظه مسافر استفاده می شود، در این شرایط اکسیژن کمتری وارد محفظه مسافر می شود.

افزایش کارایی موتور

هرچه مدت زمان طولانی تر برای خروج از گازهای اگزوز باشد، طول می کشد تا اکسیژن وارد شود و قدرت بیشتری برای تولید آن ایجاد شود. اگر سیستم اگزوز آن در ترتیب عملیاتی مناسب باشد یا اگر یک سیستم اگزوز عملکرد را نصب کنید، وسیله نقلیه شما بهتر و سریعتر نفس می کشد. این به معنای قدرت بیشتر و عملکرد عالی تر است!

میزان سوخت مورد استفاده را کاهش دهید

مشابه عملکرد موتور، هرچه اگزوز شما سریعتر از ماشین شما خارج شود، مصرف سوخت شما بیشتر خواهد بود زیرا موتور شما قادر به اکسیژن تازه تر خواهد بود. سیستم های اگزوز مدرن شامل یک سنسور اکسیژن است که میزان اکسیژن موجود در اگزوز را کنترل می کند.

سیستم اگزوز اتومبیل چگونه کار می کند؟

اگزوز بسته به مارک و مدل وسیله نقلیه شما و همچنین تعداد دریچه های موتور ممکن است متفاوت باشد. با این حال ، تمام اگزوزها به همان روش برای از بین بردن گازهای اگزوز خطرناک ایجاد شده توسط موتور در حین کار عملکرد دارند.

  • انتشار هر شش گاز اگزوز، که سه مورد از آنها خطرناک است (مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن و مونوکسید نیتروژن). بنابراین، تنها راه خلاص شدن از شر آن بوی نامطبوع از طریق سیستم انتشار گازهای اگزوز شماست.
  • منیفولد اگزوز برای جمع آوری گازهای اگزوز از سر سیلندر موتور طراحی شده است. منیفولد اگزوز به عنوان یک قیف عمل می کند و قبل از تخلیه آنها از طریق یک سوراخ به نام لوله جلو، گازهای اگزوز را از تمام سیلندرهای موتور جمع می کند.
  • در مرحله بعد، گازهای اگزوز از طریق مبدل کاتالیزوری عبور می کنند، که قبل از عبور از یک خاموش کننده یا صدا خفه کن، مواد خطرناکی مانند مونوکسید کربن و مونوکسید هیدروژن را به گازهای بی ضرر تبدیل می کند.
  • خاموش کننده اگزوز شخص شامل مجموعه ای از لوله های فریبنده و ساده است که کاملاً تنظیم شده است و به بازتاب امواج صوتی که توسط موتور تولید می شود برای لغو یکدیگر کمک می کند.
  • خاموش کننده به مرور زمان زنگ می زند، و هنگامی که یک سوراخ خیلی ریز در آن ایجاد شود، سروصدای زیادی تولید می شود.

انواع سیستم اگزوز خودرو

برخی از انواع سیستم های اگزوز خودرو بهتر از وسایل نقلیه استاندارد مناسب هستند، در حالی که برخی دیگر از موتورهای با کارایی بالا مناسب تر هستند. پنج نوع مختلف از سیستم اگزوز در زیر آورده شده است:

اگزوز لوله خروجی تک

این سبک سیستم اگزوز محبوب ترین است. آنها مؤثرترین لوله ها نیستند، اما تولید و نصب آنها مقرون به صرفه است. خروجی لوله همیشه در سمت مسافر وسیله نقلیه بوده است.

سیستم اگزوز خروجی عقب دوگانه

سیستم های اگزوز خروجی دوتایی در انتهای خودروهای اسپرت یا کسانی که می خواهند اتومبیل های خود را صدادارتر کنند، انجام می شود. این به اگزوز یک صدای غنی تر می بخشد و این تصور را می دهد که اتومبیل موتور قدرتمندی دارد.

در زیر سپر پشت، دو لوله اگزوز در طرف های مختلف وسیله نقلیه وجود دارد.

سیستم اگزوز دوگانه معکوس

سیستم های اگزوز دوتایی خم نمی شوند و متفاوت کار نمی کنند. آنها در اطراف چرخ محاصره می شوند و با خم شدن به فرآیند تصفیه اضافه می کنند. وسایل نقلیه که دارای بارهای عظیمی مانند قایق یا تریلر هستند، تعداد بیشتری از آنها را خواهند داشت.

سیستم اگزوز دوگانه

دو لوله اگزوز مختلف وجود دارد. آنها از پشت ماشین حرکت می کنند، یکی در هر طرف. دو خط مستقیم به افزایش حجم گازهای تخلیه شده کمک می کنند. در اتومبیل هایی با موتورهای قدرتمند یافت می شود. همچنین، کسانی که می خواهند موتورشان صدای بلند داشته باشد.

اگزوز با کارایی بالا

سیستم های اگزوز با کارایی بالا بسیار پرهزینه هستند ، اما آنها به طور موثری گازها را فیلتر می کنند. آنها استاندارد نیستند بلکه مواردی هستند. آنها ممکن است در برخی شرایط کارآیی و عملکرد خودرو را بهبود بخشند. یک لوله اگزوز بزرگتر می تواند فشار را کاهش دهد و در نتیجه باعث بهبود عملکرد موتور شود.

مزایای سیستم اگزوز سالم

داشتن یک سیستم اگزوز به درستی دارای مزایای بی شماری از جمله موارد زیر است:

حفظ راندمان سوخت و عملکرد انرژی

هنگامی که سیستم اگزوز خودرو نقص دارد، عمدتا وقتی نشت می کند، وسیله نقلیه شما به طور قابل توجهی سوخت بیشتری نسبت به حد معمول می سوزاند. نصب یک سیستم اگزوز جدید به کاربران امکان می دهد تا سوخت خود را پس انداز کنند. سیستم اگزوز پتانسیل افزایش فشار را دارد که می تواند منجر به تجمع گازها شود که باعث می شود موتور سخت تر کار کند و ضمن افزایش مصرف سوخت، عملکرد آن را کاهش می دهد.

سر و صدای موتور به حداقل می رسد

بعضی از افراد وقتی ماشینشان غرش می کند و بلندتر می شود، از آن لذت می برند زیرا توجه دیگران را به خود جلب می کند. دیگران دوست دارند سطح سر و صدا را به حداقل برسانند، به همین دلیل نصب یک کیت اگزوز پس از بازار یا یک صدا خفه کن با کیفیت برای از بین بردن این صدای سخت مورد نیاز است.

ماده شیمیایی بالقوه خطرناک ساطع شده توسط اگزوز دیزل را به مواد کمتر مضر تبدیل می کند

سیستم اگزوز خودرو یکی از مؤلفه های مهم عملکرد موتور است. مودهای اگزوز می توانند با شخصی سازی آن، عملکرد سیستم اگزوز خودرو را افزایش دهند، که به نوبه خود به کل موتور اجازه می دهد تا کارآمدتر عمل کند.

رابطه بین موتور و اگزوز می تواند به توضیح این پدیده کمک کند. اصلاح سیستم اگزوز مسیری سریعتر و مؤثرتر را برای ترک دود فراهم می کند. موتور شما قدرت بیشتری تولید می کند زیرا قادر به نفس کشیدن بهتر خواهد بود. به نوبه خود ، عملکرد وسیله نقلیه عملکرد کلی موتور از جمله گشتاور، اسب بخار و سطح سر و صدا آن را افزایش می دهد. هنگامی که هوا می تواند به راحتی داخل و خارج شود، می توان قدرت موتور را به سایر کارکردها هدایت کرد.

چه زمانی باید سیستم اگزوز خودرو را بررسی کنید

اگر سیستم اگزوز شما در حال نشت یا آسیب دیده است، سموم مضر می توانند وارد کابین شوند و شما و مسافران خود را در معرض گازهای کشنده قرار دهند. در نتیجه، در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، بازدید یک متخصص بسیار مهم است:

  • لرزش بیش از حد
  • از دست دادن قدرت
  • افزایش مصرف سوخت
  • دود ضخیم از اگزوز شما می آید
  • سر و صدای اعم از صدای جنجال (که معمولاً در اثر نشت اگزوز ایجاد می شود) ، ضربات یا چاله ها (اغلب به دلیل یک صدا خفه کن شکسته) و لگد زدن با صدای بلند (مشکل سیگنالینگ با مبدل کاتالیزوری)

سؤالات متداول سیستم اگزوز ماشین

سیستم اگزوز فولاد ضد زنگ بهتر است یا فولاد آلومینیوم؟

به دلایل زیر سیستم های اگزوز از جنس استنلس استیل تقریباً از هر تولید کننده اگزوز در دسترس هستند:

  • در بسیاری از موارد، فولاد ضد زنگ ارجح است زیرا می توان آن را به درخشش زیاد صیقل داد.
  • از آنجا که فولاد ضد زنگ استثنایی مقاوم در برابر خوردگی است، تضمین کمتر از فولاد آلومینیوم چالش برانگیز است.

با نصب سیستم اگزوز می توان اسب بخار بیشتری کسب کرد؟

در مقایسه با سیستم های اگزوز OEM، سیستم های اگزوز اتومبیل پس از آن تقریباً محدود کننده تر هستند. از طرف دیگر، اضافه کردن اگزوز افترمارکت تضمین نمی کند که در هر شرایطی قدرت اضافی به دست می آید. بر اساس ماشین و طرحی که انتخاب می کنید، یک اگزوز افتر مارکت می تواند بسته به وسیله نقلیه و سیستم انتخابی خود، تا 50 اسب بخار قدرت یا تنها 2 یا 3 اسب بخار قدرت را افزایش دهد.

چگونه نشت اگزوز را تشخیص دهم؟

پیدا کردن نشت اگزوز به آسانی بوی دود اگزوز است. آیا همیشه آنها را بو می کنید؟؟ بنابراین نشت در جبهه سیستم شماست. مشکلی در مورد واشر منیفولد اگزوز یا آسیب جسمی اغلب باعث این امر می شود. آیا هنگام بیکاری فقط بوی دود می دهید؟ بنابراین مشکل احتمالاً در پس زمینه سیستم است. شناسایی نشت ممکن است به مکانیک سریعتر تعمیر کند.

  • یک بازرسی بصری به شما کمک می کند تا منبع نشت اگزوز خود را مشخص کنید. اگزوز داغ هرگز نباید لمس شود.
  • در حالی که موتور کار می کند، کلاه را بلند کنید. منیفولد اگزوز را پیدا و بازرسی کنید. برای راهنمایی از دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود استفاده کنید. مانیفولد ممکن است زنگ زده باشد یا سوراخ داشته باشد.
  • اگر کار نمی کند، در حالی که موتور بیکار است ، صداهای عجیب و غریب را در طول طول ماشین گوش دهید. هرچه صدا بیشتر باشد، به موتور نزدیکتر است.

چرا دودهای اگزوز را حس می کنم؟

اگر واقعاً می توانید دودهای اگزوز را احساس کنید، اگزوز شما احتمالاً در حال نشت است.

ابتدا اطمینان حاصل کنید که بوی اگزوز از ماشین شما می آید. سیستم تهویه گهگاه اجازه می دهد تا اگزوزهای دیگر رانندگان در داخل کابین قرار بگیرند. اگر اینگونه نیست، بلافاصله متوقف شوید. مسمومیت با مونوکسید کربن یک تجربه ترسناک و دردناک است.

دودهای اگزوز نیز ممکن است نشانه ای از:

  • نارسایی مبدل کاتالیزوری، که مانند بوی تخم مرغ پوسیده است
  • هسته بخاری شکسته شد (سوزاندن بوی ضد یخ)
  • روغن جوش (بوی ذوب در کابین)

یک گاراژ در نزدیکی شما می تواند به شما در بو کردن هر یک از موارد فوق کمک کند. مکانیک پس از شناسایی مسئله می تواند تعمیر مناسب را ارائه دهد.

جمع بندی

باید اطمینان حاصل کنید که سیستم اگزوز و صدا خفه کن خودرو با انجام تعمیر و نگهداری منظم، عاری از خوردگی و آسیب است. گازهای تولید شده در محفظه احتراق موتور شما توسط سیستم اگزوز وسیله نقلیه برداشته می شوند. مبدل کاتالیزوری، منیفولد اگزوز، سنسور اکسیژن، صدا خفه کن و لوله های اگزوز برخی از مؤلفه هایی هستند که به از بین بردن آن گازهای سمی از خودرو کمک می کنند. همه این مؤلفه ها برای از بین بردن گازهایی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن ها از محیط زیست با هم کار می کنند.

اگر محصول اگزوز خودرو به درستی عمل نکند، راندمان و قدرت سوخت کاهش می یابد. خرابی سیستم اگزوز شما مانع از عبور از بازرسی کنترل انتشار گازهای گلخانه ای خواهد شد.