روغن هیدرولیک چیست؟ انواع روغن فرمان هیدرولیک و نحوه تعویض

روغن هیدرولیک چیست

سیستم فرمان یکی از مهم ترین قسمت های خودرو است که به راننده کمک می کند تا چرخ های خودرو را به طور دقیق و کارآمد هدایت کند. برای کارکرد موثر به منبع مناسبی از روغن هیدرولیک نیاز دارد. بدون مایع هیدرولیک، فرمان خودرو سفت خواهد بود یا در موارد شدید، فرمان به طور کامل از بین می رود. در این مقاله لوازم یدکی تویوتا خواهیم گفت که روغن هیدرولیک چیست، هزینه تعویض آن چقدر است و نحوه اضافه کردن مایع فرمان به خودروی خود را شرح خواهیم داد.

روغن هیدرولیک فرمان چیست؟

مایع فرمان نوعی مایع هیدرولیک است که در سیستم فرمان برقی برای ایجاد یک اتصال هیدرولیکی بین چرخ‌ های جلوی خودرو و فرمان استفاده می‌ شود. روغن فرمان نیروی مورد نیاز برای تغییر جهت چرخ را کاهش می دهد.

مایع فرمان برقی برای اطمینان از کارآمدی ماشین شما و حفظ آسان چرخش چرخ ها بسیار مهم است.

این مایع هیدرولیک به روانکاری اجزای همزن سیستم فرمان نیز کمک می کند. روغن فرمان با از بین بردن کف از خوردگی پمپ فرمان و چرخ دنده های فرمان جلوگیری می کند و خودرو را در وضعیت سالم نگه می دارد.

نحوه عملکرد روغن هیدرولیک

عملکرد روغن هیدرولیک بسیار شبیه روغن ترمز است. این مایع بین چرخ های واقعی خودرو و فرمان ارتباط برقرار می کند. یک مایع فرمان در سراسر سیستم فرمان به روش زیر در گردش است:

  • ابتدا موتور وسیله نقلیه شما با استفاده از قرقره ها و تسمه ها، مایع فرمان را از مخزن به داخل پینیون و قفسه پمپ می کند.
  • هنگامی که فرمان می‌چرخد، مایع از طریق یک پیستون جریان می‌یابد و نیروی اضافی برای راندن خودرو طبق جهت دلخواه فراهم می‌کند.
  • هنگامی که فرمان به حالت مستقیم تبدیل می شود، دریچه های ورودی بسته می شوند و جریان سیال را مسدود می کنند و پیستون را به عقب می برند.
  • خوشبختانه، در صورت قطع برق سیستم، همچنان می توانید فرمان را بچرخانید که بسیار دشوار است.

انواع روغن هیدرولیک فرمان

روغن هیدرولیک دارای انواع عمده زیر است:

  • روغن گیربکس اتوماتیک (ATF)
  • روغن هیدرولیک مبتنی بر مصنوعی
  • روغن یونیورسال

1) روغن گیربکس اتوماتیک (ATF)

ATF یکی از معروف ترین انواع سیالات فرمان برقی است. این مایع معمولاً در خودروهایی که دارای گیربکس اتوماتیک هستند استفاده می شود. مایع گیربکس اتوماتیک دارای رنگ سبز یا قرمز است که آن را از سایر مایعات، مایع خنک کننده و روغن موتور خودرو متمایز می کند.

کیفیت این مایع برای نیازهای خاص گیربکس مانند روانکاری دنده، مبدل گشتاور، اصطکاک نوار ترمز و عملکرد سوپاپ بهبود می یابد.

این مایعات همچنین به عنوان روان کننده برای برخی از سیستم های انتقال دستی مدرن استفاده می شود. آنها همچنین به عنوان یک مایع هیدرولیک برای برخی از سیستم های فرمان برقی استفاده می کنند.

روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) دارای بسته بندی افزودنی و روغن پایه است. همچنین حاوی ترکیبات شیمیایی مختلفی است که برای تامین عملکرد مورد نیاز یک مشخصات ATF خاص طراحی شده اند.

ATF های مدرن حاوی افزودنی های مختلفی هستند که کیفیت روانکاری را افزایش می دهند، مانند مواد شوینده، مواد ضد خوردگی، مواد ضد زنگ، پخش کننده ها، افزودنی های ضد سایش و سورفکتانت ها (برای محافظت و تمیز کردن سطوح فلزی). احتراق مواد افزودنی باعث بهبود شاخص ویسکوزیته و ویسکوزیته سینماتیکی سیال می شود.

این مایع به روانکاری و خنک سازی قسمت های مختلف سیستم انتقال خودرو کمک می کند تا عملکرد و قابلیت رانندگی را افزایش دهد.

2) روغن هیدرولیک مبتنی بر مصنوعی

این سیالات برای جبران کمبودهای سیالات هیدرولیک معدنی در نظر گرفته شده است. سیال هیدرولیک مبتنی بر سنتتیک از روغن های پایه تولید شده شیمیایی ساخته شده است که عملکرد عالی نسبت به روغن های هیدرولیک معدنی دارند.

این مایعات فرمان برقی دارای قابلیت تجزیه زیستی برجسته، پایداری اکسیداسیون و عملکرد درخشان در دماهای بالا هستند. اما آنها بسیار سمی تر و گران تر هستند و ممکن است با مواد مهر و موم خاصی سازگار نباشند.

این سیالات فرمان برقی بیشتر در سیستم های هیدرولیک فشار بالا مانند آنهایی که در تجهیزات متحرک، ماشین آلات صنعتی و هواپیما یافت می شوند، استفاده می شوند.

3) روغن فرمان یونیورسال

روغن یونیورسال معمولاً در جدیدترین مدل های خودرو مانند SUV ها، کامیون ها و اتومبیل ها استفاده می شود. با این حال، برخی از تولید کنندگان پیشنهاد می کنند که افزودنی های خاصی را به این مایع فرمان اضافه کنید تا روانکاری پمپ ها و آب بندی ها را بهبود بخشد یا از زنگ زدگی / خوردگی جلوگیری کند.

این مایعات معمولاً حاوی ترکیبی از مواد افزودنی هستند که خواص ضد سایش، محافظت در برابر خوردگی و روانکاری را به سیستم های فرمان برقی ارائه می دهند.

نحوه بررسی روغن فرمان هیدرولیک

مرحله زیر را برای بررسی سطح روغن فرمان برقی دنبال کنید:

  • وسیله نقلیه را پارک کنید
  • مخزن روغن هیدرولیک را پیدا کنید
  • درپوش مخزن را بردارید
  • سطح مایع را بررسی کنید
  • رنگ مایع را بررسی کنید
  • مایع را اضافه کنید

1) وسیله نقلیه را پارک کنید

وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید و موتور را خاموش کنید. مطمئن شوید که خودرو در حالت «خنثی» یا «پارک» است و ترمز دستی را تنظیم کنید.

2) مخزن روغن هیدرولیک را پیدا کنید

محل قرارگیری مخزن فرمان برق با توجه به مدل خودرو و نوع موتور متفاوت است. برای پیدا کردن سریع مخزن فرمان برقی، دفترچه راهنمای سازنده خودرو خود را بررسی کنید و دستورالعمل آن را دنبال کنید.

مخزن سیال فرمان یک مخزن کوچک است که معمولاً در زیر کاپوت قرار دارد. دارای رنگ زرد یا سفید با کلاه سیاه است. حداکثر مخازن سیال برای نشان دادن سطوح “MIN” و “MAX” سیال مشخص شده است.

3) درپوش مخزن را بردارید

پس از یافتن محل مخزن فرمان، با استفاده از یک میله اندازه گیری تعبیه شده درب مخزن فرمان فرمان را باز کنید. میله اندازه گیری را با دستمال کاغذی یا پارچه ای پاک کنید.

4) سطح مایع را بررسی کنید

پس از باز کردن درپوش، سطح مایع را بررسی کنید. باید بالاتر از علامت “MIN” و مساوی یا کمتر از علامت “MAX” باشد. اگر مایع فرمان برقی کمتر از علامت “MIN” است، مایع بیشتری اضافه کنید.

بسیاری از مخازن دارای علائم “سرد کامل” و “کاملا گرم” برای نشان دادن وضعیت دمای مایع فرمان هستند.

اگر سطح مایع شما کمتر از نیاز موتور باشد، موتور وسیله نقلیه شما بیش از حد گرم می شود و دمای مایع فرمان را افزایش می دهد. در چنین شرایطی، سیال مخزن شما به عنوان “کاملا داغ” علامت گذاری می شود.

5) رنگ مایع را بررسی کنید

پس از بررسی سطح و دمای مایع خود، رنگ مایع را بررسی کنید. اگر رنگ مایع خودروی شما صورتی، کهربایی یا روشن است، دیگر نیازی به نگرانی نیست. اگر این رنگ به سیاه یا قهوه ای تیره تبدیل شده است، مایع خود را در اسرع وقت عوض کنید.

6) مایع اضافه کنید

اگر سطح سیال مخزن کمتر از سطح مورد نظر است، درب مخزن را باز کرده و مایع را به مخزن اضافه کنید.

چگونه روغن فرمان هیدرولیک را عوض کنیم؟

تعویض روغن فرمان برای عملکرد کارآمد سیستم فرمان شما بسیار مهم است. قبل از تعویض مایع، باید رنگ آن را بررسی کنید. اگر رنگ مایع روشن یا شفاف است، نیازی به تغویض آن ندارید زیرا مایع شما هنوز سالم است.

اگر رنگ مایع فرمان برقی شما مشکی است، در اسرع وقت آن را تعویض کنید. برای تعویض روغن فرمان، مراحل زیر را دنبال کنید:

  • ماشین را بلند کنید
  • مخزن مایع فرمان را پیدا کنید
  • مخزن را تخلیه کنید
  • سیستم فرمان را تخلیه کنید
  • سیستم را شستشو دهید
  • خطوط برگشت را دوباره وصل کنید
  • مایع تازه اضافه کنید
  • موتور را روشن کنید
  • نشت مایع را بررسی کنید
  • یک تست رانندگی انجام دهید

مرحله 1: ماشین خود را بلند کنید

اول از همه، شما باید ماشین خود را روی یک سطح صاف پارک کنید و موتور را خاموش کنید. جلوی ماشین خود را با استفاده از جک بلند کنید. پایه های جک را در زیر ماشین خود قرار دهید تا از آن پشتیبانی کند.

مرحله 2: مخزن را پیدا کنید

مخزن مایع فرمان برق را پیدا کنید. مکان مخزن سیال فرمان برقی با توجه به مدل خودرو متفاوت است. توصیه می شود دفترچه راهنمای سازنده را بررسی کرده و از آن پیروی کنید. این مخزن بیشتر در زیر کاپوت قرار دارد.

مرحله 3: مخزن را تخلیه کنید

مخزن سیال فرمان برقی حاوی یک کلاهک مشکی است. این درپوش را باز کرده و با استفاده از بوقلمون، مایع را از مخزن خارج کنید.

مرحله 4: سیستم فرمان را تخلیه کنید

دو خط برگشت مایع فرمان برقی در زیر خودرو وجود دارد. این خطوط به پمپ فرمان برق متصل می شوند. برای جدا کردن گیره ها از خط برگشت از یک انبردست استفاده کنید. قبل از برداشتن خط برگشت، باید یک ظرف تخلیه در زیر آن داشته باشید.

هنگامی که خطوط برگشت و شیلنگ هیدرولیک را بردارید، مایع شروع به خارج شدن از سیستم فرمان می کند. این مایع را با خیال راحت در ظرف تخلیه جمع کنید.

فرمان خود را چندین بار در جهت چپ و راست هدایت کنید تا مایع قدیمی بیشتری را از سیستم خارج کنید. به چرخاندن فرمان خود ادامه دهید تا زمانی که مایع خارج نشود.

مرحله 4: سیستم را شستشو دهید

شستشوی سیستم فرمان برای حذف مایعات قدیمی و کثیفی از سیستم انجام می شود. برای این فرآیند، مخزن خود را تا نیمه با مایع تازه پر کنید، اما خطوط برگشت و شیلنگ هنوز جدا هستند.

حالا موتور وسیله نقلیه خود را روشن کرده و فرمان را بچرخانید. در چنین شرایطی، پمپ فرمان، سیال فرمان فرمان را از طریق سیستم فرمان به گردش در می آورد که باعث می شود مایع گیر افتاده قدیمی و کثیفی از سیستم خارج شود.

وقتی مایعی که خارج می شود به رنگ مایع تازه است، به این معنی است که سیستم خودرو تمیز شده است.

مرحله 5: خطوط بازگشت را دوباره وصل کنید

پس از تخلیه مایع قدیمی، خطوط برگشت را به محل اولیه خود وصل کنید. شیلنگ برگشت را با گیره محکم کنید.

مرحله 6: مایع فرمان فرمان تازه اضافه کنید

مایع تازه را تا زمانی که به علامت “MAX” مخزن فرمان برق برسد اضافه کنید.

مرحله 7: موتور را روشن کنید

درپوش مخزن را بررسی کنید. اگر آسیب دیده است، آن را تعویض کنید. درپوش را روی مخزن بگذارید و موتور را روشن کنید. فرمان را به سمت راست بچرخانید و جهت را بردارید. سطح مایع را دوباره بررسی کنید و اگر سطح آن پایین آمد مایع بیشتری اضافه کنید.

مرحله 8: هرگونه نشتی را بررسی کنید

به زیر ماشین خود نگاه کنید تا نشانه‌ هایی از نشت مایع پیدا کنید. به جایی که خطوط برگشت را برای تخلیه و شستشوی سیستم جدا کرده اید، دقت کنید.

مرحله 9: یک تست رانندگی انجام دهید

اکنون پایه جک و تشت تخلیه را از زیر ماشین خود بردارید. پس از برداشتن پایه جک، یک تست درایو انجام دهید. اگر همه چیز خوب به نظر می رسد، به این معنی است که شما با موفقیت روغن فرمان برقی خود را تغییر داده اید.

همچنین بخوانید: آموزش تعویض روغن گیربکس

روغن هیدرولیک چه رنگی است؟

روغن هیدرولیک تازه و معمولی معمولاً دارای رنگ شفاف (یا روشن)، صورتی، کهربایی یا قرمز است. اگر رنگ مایع فرمان شما کفی یا قهوه ای تیره است، باید مایع قدیمی خود را تعویض کنید.

روغن هیدرولیک فرمان چه موقع باید تعویض شود؟

طول عمر مایع فرمان برقی با توجه به نوع سیال و مقدار مایعی که در سیستم خود قرار می دهید متفاوت است.

یکی از بهترین گزینه ها پیروی از دستورالعمل های سازنده در مورد زمان تعویض روغن فرمان هیدرولیک است. روغن فرمان به طور کلی باید هر 80000 کیلومتر یا هر 2 سال یکبار تغییر کند.

روش دیگر تعویض روغن فرمان با توجه به علائم هشدار دهنده است. به عنوان مثال، اگر رنگ نور مایع وسیله نقلیه شما به سیاه تبدیل شود، باید فوراً مایع خود را برای عملکرد صحیح موتور وسیله نقلیه خود تغییر دهید. اگر مایع فرمان دچار آلودگی، مانند لجن، زباله یا کثیفی شد، سیستم را بشویید و مایع را عوض کنید.

اگر روغن فرمان خود را در یک زمان تعویض نکنید، ممکن است به قسمت های مختلف سیستم فرمان برقی شما آسیب برساند.

سوالات متداول

روغن فرمان هیدرولیک چه می کند؟

مایع هیدرولیک در فرمان برقی برای ایجاد اتصال مکانیکی بین چرخ های جلو و فرمان استفاده می شود که نیروی مورد نیاز برای تغییر جهت چرخ را کاهش می دهد.

آیا روغن هیدرولیک خراب می شود؟

بله، روغن فرمان ممکن است خراب شود. این به این دلیل است که هر چیزی یک چرخه زندگی خاص دارد. پس از آن منقضی می شود. به طور مشابه، یک سیال فرمان یک چرخه عمر خاص دارد. اگر روغن فرمان را به درستی آب بندی کنید و از آلودگی در امان باشید، می تواند عمر طولانی داشته باشد.

فلاشینگ سیستم فرمان هیدرولیک چه می کند؟

عبارت “fluid flush” به معنای حذف تمام مایع قدیمی از سیستم فرمان برقی و تعویض آن با مایع جدید است.

چه نوع روغن هیدرولیکی نیاز دارم؟

شما باید از مایعی استفاده کنید که شرایط خاص سوخت که در دفترچه راهنمای سازنده ذکر شده است را برآورده کند. استفاده از سیال مصنوعی برای عملکرد عالی و جلوگیری از سایش پمپ توصیه می شود.

علائم خراب بودن روغن فرمان هیدرولیک چیست؟

علائم خراب بودن مایع فرمان هیدرولیک در زیر آورده شده است:

  • صدای زیاد از فرمان
  • چرخاندن فرمان سخت است
  • رنگ سیاه سیال

آیا نیاز به تعویض روغن فرمان هیدرولیک دارید؟

روغن فرمان چرخه عمر خاصی دارد. شما باید درست قبل از پایان عمر مفید آن را تعویض کنید. انواع مختلف مایعات فرمان برقی عمر مفید متفاوتی دارند. حداکثر مایعات باید 50000 مایل یا هر 2 سال یکبار تعویض شوند، یا اگر رنگ مایع سیاه شود.

چگونه متوجه می شوید که به روغن هیدرولیک جدید نیاز دارید؟

علائم مختلفی از خراب بودن مایع فرمان هیدرولیک وجود دارد. اگر رنگ مایع سیاه یا قهوه ای تیره شد، باید مایع خودرو خود را تعویض کنید. اگر فرمان شما صدای زیادی تولید می کند یا به سختی می چرخید، باید سطح مایع را در مخزن سیال بررسی کنید. در صورتی که سطح آن کم شده است، مایع بیشتری اضافه کنید.

آیا همه خودروها از یک مایع هیدرولیک استفاده می کنند؟

پاسخ منفی است. انواع مختلف خودروها از مایعات فرمان برقی متفاوتی استفاده می کنند. ماکزیمم خودروها از مایع فرمان پنتوسین استفاده می کنند، اما این مایعات نیز انواع مختلفی دارند. انتخاب صحیح مایع برای یک وسیله نقلیه برای عملکرد صحیح و چرخش فرمان بسیار مهم است.

اگر مایع هیدرولیک را اشتباه وارد کنید چه اتفاقی می‌افتد؟

اگر مایع هیدرولیک اشتباهی را به سیستم فرمان خود اضافه کنید، چرخاندن فرمان شما به سختی انجام می شود و پمپ فرمان شما شروع به تولید صدای زیاد می کند. اضافه شدن مایع اشتباه باعث آسیب به قسمت های مختلف سیستم یا خرابی کامل سیستم فرمان می شود.

چگونه روغن فرمان هیدرولیک را به موتور خود اضافه کنیم؟

  • محل مخزن: برای اضافه کردن مایع به مخزن مایع فرمان، باید محل آن را پیدا کنید. وسایل نقلیه مختلف محل مخزن متفاوتی دارند. بنابراین، دفترچه راهنمای سازنده را بررسی کنید. به این ترتیب می توانید به راحتی مخزن مایع موتور وسیله نقلیه خود را پیدا کنید.
  • سطح سیال را بررسی کنید: پس از یافتن مخزن، درپوش رنگ مشکی مخزن را باز کرده و سطح سیال را بررسی کنید. مخزن دارای علائم “MAX” و “MIN” است که نشان دهنده حداکثر و حداقل سطح سیال در داخل مخزن است. سطح سیال باید بین این دو علامت باشد.
  • مایع را اضافه کنید: اگر سطح سیال کمتر از علامت “MIN” باشد، مایع را تا سطح مورد نظر به مخزن اضافه کنید. توصیه می شود از یک قیف برای وارد کردن مایع به موتور خود استفاده کنید. توصیه می شود روغن فرمان را کمی پایین تر از علامت “MAX” اضافه کنید.