رینگ موتور

رینگ موتور یا رینگ پیستون یکی از اجزای عملکردی اصلی موتورهای احتراق داخلی است. با توجه به حرکت رفت و برگشتی پیستون در داخل یک سیلندر، تبدیل انرژی تولید شده در هنگام سوختن سوخت به کار مکانیکی انجام می شود. پیستون همچنین فشار محفظه احتراق را فراهم می کند و گرما را از آن خارج می کند.

4 نکته در مورد عملکرد رینگ پیستون

• رینگ موتور یک قطعه مقاوم در برابر سایش است، بنابراین در صورت لزوم تعویض آن انجام می شود. به طور متوسط طول عمر این قطعه حدود 250000 کیلومتر عملیاتی است.
• تعویض منظم روغن باعث افزایش طول عمر پیستون موتور می شود. علاوه بر این، فقط باید از روغن توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کرد و از سوخت با کیفیت مناسب استفاده کرد.
• ورود گرد و غبار به محفظه احتراق موتور منجر به سایش زودرس پیستون های موتور می شود. برای جلوگیری از این امر لازم است فیلتر هوا را به طور مرتب تعویض کنید. این امر به ویژه هنگامی که خودرو در جاده های خاکی استفاده می شود بسیار مهم است.
• باید از گرم شدن بیش از حد موتور و همچنین کار مداوم آن در دورهای بالا جلوگیری کرد زیرا این امر می تواند باعث آسیب دیدن رینگ موتور شود.

عیوب رینگ موتور، علل و علائم آنها

سایش و فرسایش زودرس. این می تواند ناشی از روانکاری ناکافی یا عدم وجود آن و همچنین بارهای بیش از حد روی رینگ موتور یا تأثیر عوامل خارجی باشد. علائم اصلی چنین عیوب عملکرد ناپایدار موتور و مصرف بیش از حد روغن موتور است.

فرسودگی پیستون یا ذوب سطح. این می تواند به دلیل استفاده از سوخت کم اکتان با کیفیت پایین یا عدم رعایت برنامه نگهداری فیلتر هوا رخ دهد. ذوب سطحی را می توان با ضربه خاص در حین کار موتور تشخیص داد.

شکستگی مکانیکی رینگ موتور. دلایل ممکن است عبارتند از: نقص در تولید قطعات، یا نصب بی کیفیت آن، و همچنین شوک هیدرولیکی هنگام پر شدن سیلندر با آب یا روغن، غیرعادی بودن حالت احتراق. در این مورد، موتور به طور نامنظم کار می کند، نمی توان در اولین تلاش راه اندازی کرد. صدای ضربه در سیلندر شنیده می شود. دود آبی، خاکستری آبی یا سیاه از لوله اگزوز می آید.