علت صدای ناله هنگام شتاب گیری خودرو

وقتی پدال را فشار می دهید، باید صدای غرش موتور و صدای باد را بشنوید که با سرعت از کنار شیشه ها عبور می کند. با این حال، گاهی اوقات همه چیز اشتباه می شود و ماشین شروع به تولید صداهای عجیب می کنند. اگر ماشین شما شروع به تولید صدای ناله در هنگام شتاب گیری کرده است، چند نکته وجود دارد که باید بررسی کنید. ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا در اینجا علت صدای ناله هنگام شتاب گیری بیان کرده و همه چیزهایی را که باید بدانید به شما آموزش داده است.

علت صدای خودرو در هنگام شتاب گیری

هنگام شناسایی نویز جدید هنگام شتاب گیری، چند نکته کلیدی وجود دارد که باید آنها را بررسی کنید. مهمترین چیز این است که سر و صدا از کجا می آید. شما باید یادداشت کنید که به طور خاص چه زمانی نویز ایجاد می شود. همچنین باید توجه داشته باشید که چه زمانی متوقف می شود.

اگر خودرو هنگام شتاب گیری صدای ناله می دهد، ارزش بررسی تعدادی از موارد را دارد. در دورهای بالا این اتفاق می افتد یا پایین؟ آیا هنگام چرخاندن فرمان صدا ایجاد می شود؟ آیا صدا فقط در انواع خاصی از آب و هوا رخ می دهد، به عنوان مثال، آب و هوای سرد یا مرطوب؟

اگر بتوانید تشخیص دهید که نویز از کجا می آید، به طور قابل توجهی راحت تر می توانید متوجه شوید که علت صدای ناله هنگام شتاب گیری چیست. به عنوان مثال، اگر متوجه شدید که صدا در هنگام چرخاندن فرمان بیشتر است، ممکن است مشکل از فرمان باشد. حتی می‌توانید صدا را ضبط کنید تا بعداً به آن گوش دهید. هنگامی که متوجه نویز شدید و می‌ خواهید بفهمید از کجاست، مرحله بعدی بازرسی بصری است که ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی سراتو در ادامه آن را توضیح داده است.

بازرسی های بصری

انجام یک بازرسی بصری برای صدای ناله هنگام شتاب گیری بهترین کار بعدی است. این ایده خوبی است که هر زمان که ماشین شما به طور غیر منتظره عمل می کند، بازرسی های بصری را انجام دهید. بازرسی‌ های بصری می‌ توانند براساس کارهای قبلی که با بازرسی‌ های شنوایی خود انجام داده‌ اید، باشد.

بهترین مکان برای انجام بازرسی چشمی در خانه است. این به شما امکان می دهد تا با خیال راحت این بررسی ها را در محیطی که با آن راحت هستید انجام دهید. اگر زمانی در موقعیتی قرار گرفتید که در حال رانندگی هستید و این صدا با مشکل دیگری مانند دود ناشی از موتور یا سایر ناهنجاری‌ ها همراه است، توصیه می‌ شود آن را پارک کنید. این به شما کمک می کند تا تأثیرات روی موتور خود را کاهش دهید.

هنگامی که در مکانی امن قرار گرفتید و موتور شما خنک شد، آماده انجام بازرسی بصری و کشف علت صدای ناله هنگام شتاب گیری هستید. در ادامه ام کو پارت فروشگاه قطعات اپتیما مراحل چک کردن را به طور کامل توضیح داده است.

کجا را چک کنید

• ابتدا زیر ماشین را چک کنید. ممکن است روی چیزی رانندگی کرده باشید و زیر ماشین شما گیر کرده باشد. این می تواند هر تعداد صدا ایجاد کند. بهتر است مستقیماً زیر ماشین خود را چک کنید.
• به همین دلیل باید لاستیک ها، چرخ ها و چاه چرخ ها را بررسی کنید. اگر چیزی در اینها گیر کرده باشد، می تواند سر و صدای زیادی ایجاد کند.
• کاپوت را باز کنید و بررسی کنید که آیا چیزی فوراً چشم شما را جلب می کند یا خیر. ممکن است چیزی در جای خود قرار نداشته باشد یا به نظر برسد که مایعی در آن نشت کرده است.
• مطمئن شوید که موتور خنک است و پس از آن احساس کنید که قطعات شل شده اند. اینها می توانند تسمه، شیلنگ، محفظه یا فن باشند.
• نگاهی به تسمه های داخل موتور بیندازید. آیا هیچ کدام از آنها فرسوده یا قدیمی به نظر می رسند؟
• مطمئن شوید که ماشین در پارک است و سپس موتور را روشن کنید. نگاهی به عقب در موتور بیندازید. بررسی کنید که آیا چیزی از زمان خاموش بودن موتور حرکت کرده است یا خیر.
• از شخصی بخواهید داخل ماشین بنشیند و به آرامی گاز را فشار دهد. به هر صدای عجیب و غریب گوش دهید و نگاهی بیندازید تا ببینید آیا چیزی در موتور اتفاق می افتد یا خیر.
• کاپوت را ببندید و ماشین را برای رانندگی کوتاهی ببرید. از یکی در کنار جاده بخواهید که در حین رانندگی به شما گوش دهد، ممکن است بتواند مشخص کند که صدا از کجا می آید.

مسائل مربوط به انتقال

صدای ناله هنگام شتاب گیری می تواند یک مشکل انتقال باشد. گیربکس خودرو پلی بین موتور خودرو و چرخ های آن است. این بدان معناست که به ازای هر کیلومتری که خودرو می رود، گیربکس نیز این کار را انجام می دهد. به همین دلیل است که خواهید دید که گیربکس اولین چیزی است که در بسیاری از خودروهای قدیمی خراب می شود.

یکی دیگر از مشکلات خرابی انتقال این است که نمی توانید آن را ببینید. به غیر از احتمال نشت مایع، در این صورت شما یک لکه قرمز تیره در راهروی خود خواهید داشت.

مایعات

اولین چیزی که باید برای مشکل گیربکس بررسی شود سطح مایع است. اگر این مقدار کمتر از آنچه که باید باشد، ممکن است منشا نویز را پیدا کرده باشید. انتقال. برای حل این مشکل، مخزن مایع گیربکس خود را پر کنید و سپس به درایو بروید.

به تعویض دنده ها و احساس کلی سواری توجه کنید. بهتر است این کار را در جاده ای صاف انجام دهید تا از اشتباه گرفتن صدای جاده و صدای پیشرانه جلوگیری کنید. به سرعت، اما ایمن، از میان دنده ها تعویض کنید و تفاوت ها را یادداشت کنید. همانطور که ماشین خود را متوقف می کنید گوش کنید.

اگر با این کار مشکل شما حل شد، ارزش آن را دارد که برای مدتی مراقب سطح مایع گیربکس خود باشید. رسیدن آنها به سطح پایین در وهله اول نشان دهنده نشتی در سیستم است. همانطور که قبلا ذکر شد، اگر نشتی وجود داشته باشد، متوجه یک مایع قرمز رنگ در زیر جایی که ماشین شما پارک شده است، خواهید شد.

سایر مسائل مربوط به انتقال

اگر مایعات در سطح مناسبی هستند یا آنها را پر کرده اید و صدای ناله هنگام شتاب گیری همچنان وجود دارد، ممکن است مشکل همچنان در گیربکس باشد. ممکن است دنده ها فرسوده شده باشند. تشخیص آن بدون باز کردن جعبه دنده و نگاه کردن به آن دشوار است. برای این کار، توصیه می کنیم با یک مکانیک تماس بگیرید و از آنها بخواهید که برای این کار پیشنهاد دهند.

علاوه بر این، خرابی مبدل گشتاور می تواند مشکل اینجا باشد. این همچنین می تواند صدای ناله را ایجاد کند. مبدل گشتاور اساساً نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می کند. در یک اتوماتیک، مبدل گشتاور منبع نیرو را به بار متصل می کند. اگر یاتاقان های داخلی مبدل گشتاور شروع به سایش کند، می تواند صدای غرشی ایجاد کند که در هنگام شتاب گیری می تواند مانند صدای ناله به نظر برسد.

هزینه تعمیر چقدر است؟

تعیین دقیق هزینه هر تعمیر مشکل است. مانند همه موارد، این به مهارت مکانیک شما و رقابتی بودن قیمت آنها بستگی دارد. با این حال، به طور معمول می توانید بسته به نوع کار مورد نیاز تخمین بزنید. صدای عجیب و غریب از گیربکس خودرو معمولاً نشان دهنده یک مشکل جدی است. موارد کمی وجود دارد که نیازی به حذف گیربکس خودرو نباشد.

مشکلات داخلی موتور

پس از اینکه انتقال را رد کردید. حوزه بعدی که این مشکل می تواند در آن نهفته باشد خود موتور است. میانگین موتور احتراق داخلی بیش از 1000 قطعه دارد. با این حال، با چند بررسی ساده، می توانید عیب یابی کنید که آیا مشکل در موتور است یا خیر.

در حالت دنده خلاص، گاز را به آرامی فشار دهید. اگر صدای عجیب و غریب شروع می شود و همان صدای ناله در هنگام شتاب گیری است، ممکن است مشکل موتور داشته باشید. اگر خودرو سالم به نظر می رسد، مشکل به احتمال زیاد پایین تر از پیشرانه است. این که آیا در انتقال است، یا در چرخ ها.

اگر سر و صدا در حالت خلاص وجود داشته باشد، آنگاه ممکن است تعدادی از مشکلات موتور باشد. در ادامه بخوانید تا بدانید که علت صدای ناله هنگام شتاب گیری چه می تواند باشد و چگونه آنها را برطرف کنید.

مایعات

مشابه گیربکس ها، موتورهای احتراق داخلی باید با مایعات پر شوند تا بهترین عملکرد را داشته باشند. کمبود روغن کاری می تواند در بهترین حالت باعث افزایش اصطکاک یا در بدترین حالت خرابی کامل موتور شود. اصطکاک بیشتر باعث می شود انرژی بیشتری به صدا منتقل شود و می تواند منبع صدای ناله هنگام شتاب گیری باشد. به همین دلیل، مهم است که مطمئن شوید روغن موتور شما در سطح مناسبی قرار دارد.

برای پر کردن روغن موتور، باید درپوش روغن موتور خود را پیدا کنید. ابتدا سطح روغن را با استفاده از میله اندازه گیری؛ اندازه گیری کنید. سپس درپوش پرکننده روغن را پیدا کنید. پر کردن روغن خودرو می تواند به جلوگیری از آسیب جدی به موتور خودرو کمک کند.

خطاهای بلبرینگ قطعات تسمه محور

به دلیل یکی از اجزای داخل موتور که تسمه محور است، ممکن است هنگام شتاب گیری صدای ناله ای را تجربه کنید. هر خودرو تعدادی از این موارد دارد که اگر به درستی از آنها مراقبت نشود ممکن است ایراد داشته باشد. هر مکانیزم از یک قرقره محرک و یک مجموعه (یا بیشتر) از یاتاقان ها تشکیل شده است. همه اینها، حداقل در خودروهای مدرن، توسط یک تسمه مارپیچ هدایت می شوند.

تسمه نیرو را از موتور به قرقره های مربوط به هر وسیله جانبی تسمه محور منتقل می کند. بسیاری از اینها در موتور وجود دارد، از جمله پمپ فرمان، کمپرسور تهویه مطبوع، پمپ آب و دینام.

اگر یاتاقان های هر یک از موارد بالا شروع به از کار افتادن کنند، صدای ناله آشکار می شود. یاتاقان های بد به ویژه در دینام ها رایج است. گاهی اوقات صدا آنقدر بد می شود که به وضوح از بالای موتور شنیده می شود.

تسمه سرپانتین

تسمه سرپانتین تسمه ای است که به اجرای تمام اجزای ذکر شده در بالا کمک می کند. برای اینکه این کار بیشترین کارایی را داشته باشد، باید با مهارت کامل کار کرد. پس از هزاران کیلومتر رانندگی، تسمه سرپانتین وسیله نقلیه ممکن است دچار مشکل شود. این می تواند از خشکی و ترک خوردگی گرفته تا لیز خوردن از قرقره هایش باشد.

اگر این اتفاق بیفتد، تسمه انرژی را به همان اندازه به قرقره های داخل این قطعات منتقل نمی کند. این فقط می تواند به تدریج بدتر شود. همانطور که یک تسمه سرپانتین به آرامی از جای خود روی لبه قرقره ها می لغزد، می تواند اصطکاک را با قرقره ها افزایش دهد. این می تواند منجر به صدایی شود که ممکن است شبیه صدای ناله شما در هنگام شتاب گیری باشد.

یک تسمه آسیب دیده می تواند به طور کامل از قرقره های خود جدا شود یا بلغزد. اگر این اتفاق بیفتد، تمام دستگاه‌ های تسمه‌ دار شما کار نمی‌ کنند. اگر متوجه شدید که مشکل از تسمه سرپانتین است، ارزش دارد که با مکانیک خود تماس بگیرید و یک تسمه جدید را نصب کنید.

سروصدای بلبرینگ چرخ فرسوده

بلبرینگ چرخ بخشی از چرخ هستند که به چرخ‌ های وسیله نقلیه شما اجازه می‌ دهند در طول سفر آزادانه بچرخند. اینها در اصل دو حلقه فولادی هستند که در یک توپ فلزی محصور شده اند. اغلب در یک مرکز قرار دارند.

بلبرینگ چرخ ها در همه اندازه ها موجود است. هر چیزی که چرخ دارد از آن استفاده می کند. از اسکیت بورد گرفته تا آسانسور. آن‌ ها به چرخش چرخ‌ ها با اصطکاک بسیار کم کمک می‌ کنند، هم کارایی و هم صدای رانندگی را بهبود می‌ بخشند.

اگر یاتاقان ها در این توپی مرکزی شروع به سایش کنند، کل توپی نیاز به تعویض دارد. در خودروهایی که از هاب یاتاقان ها استفاده نمی کنند، مثلاً اتومبیل های قدیمی تر، امکان تعویض تک تک بلبرینگ ها وجود دارد. اگرچه این یاتاقان ها معمولاً از فولاد ساخته می شوند، اما همچنان مستعد سایش هستند و در طول زمان فرسوده می شوند.

یاتاقان چرخ در هنگام سایش کارایی کمتری دارد. به دلیل افزایش اصطکاک، صدایی از چرخی که بلبرینگ در آن قرار دارد شنیده می شود. صدایی که در حین رانندگی می شنوید اغلب به عنوان صدای غرش نامیده می شود. در برخی موارد ممکن است با صدای بلند جاده اشتباه گرفته شود. به دلیل تغییر در سرعت چرخ، زیر و بمی صدا در هنگام شتاب گیری تغییر می کند. این می تواند صدای ناله ای باشد که هنگام شتاب گیری می شنوید.

راه دیگر برای تشخیص بلبرینگ چرخ فرسوده هنگام چرخش است. صدای بلبرینگ چرخ فرسوده می تواند در هنگام فرمان تغییر کند یا حتی ناپدید شود. اگر فکر می‌کنید صدای ناله هنگام شتاب گیری به دلیل فرسودگی یاتاقان چرخ است، در ادامه بخوانید.

راه حل چیست؟

بلبرینگ چرخ آسیب دیده یا فرسوده باید فوراً تعویض شود. اگر بلبرینگ‌ های چرخ فرسوده را تعویض نکنید، طبیعتاً فرسوده‌ تر می‌ شوند و صدایی که تجربه می‌ کنید بلندتر می‌ شود. با رسیدن به خرابی کامل، یاتاقان های چرخ می توانند از توپی جدا شوند. اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است آسیب زیادی به کل چرخ وارد کنید. هزینه تعویض بلبرینگ چرخ های فرسوده از ماشینی به ماشین دیگر تغییر می کند. این هزینه ها شامل تعویض قطعات و هزینه نیروی کار است. یک بار دیگر، این به مکانیک شما و قیمت آنها بستگی دارد.

مسائل مربوط به فرمان برقی

فرمان برقی خودرو به شما کمک می‌ کندبه راحتی در پیچ‌ ها بپیچید. اساساً با کمک به تلاشی که برای فرمان انجام می دهید، فرمان را برای شما آسان تر می کند. صدای ناله هنگام شتاب گیری ممکن است ناشی از خرابی یا عدم سرویس دهی صحیح یکی از قطعات باشد. در صورت شنیدن صدای جیرجیر هنگام چرخش، لرزش روی فرمان، یا صرف تلاش بیشتر از حد معمول برای چرخاندن خودرو، می توانید متوجه مشکل فرمان برقی شوید.

یکسری چیزها ممکن است در فرمان برقی شما ایراد داشته باشند. در ادامه بخوانید تا متوجه شوید این مشکلات چیست و چگونه می توانید آنها را اصلاح کنید.

مایعات

در مقاله علت صدای ناله هنگام شتاب گیری ، مایعات چند بار ذکر شده اند. جای تعجب نیست که چرا وقتی به این فکر می کنید که چند قطعه در هر وسیله نقلیه برای درست کار کردن به مایعات متکی هستند. سیستم فرمان برقی نیز تفاوتی ندارد. مخزن فرمان برقی شما معمولاً در سمت سرنشین خودرو، زیر کاپوت پیدا می شود. شما باید سطح این مایع را بررسی کرده و آن را به طور مناسب پر کنید.

هنگامی که این کار را انجام دادید، ماشین خود را برای رانندگی ببرید و به هر گونه تغییر گوش دهید. زمانی که با سرعت بالا و پایین می چرخید گوش دهید. اگر صدای ناله هنگام شتاب گیری دیگر وجود ندارد، توصیه می کنیم برای مدتی مراقب سطح مایعات خود باشید. ممکن است به سرعت این ریزش ها را پیدا کنید، در این صورت احتمالاً نشتی دارید.

اگر مشکوک به نشتی هستید، لکه‌ های قرمز رنگی را در مسیر ورودی خود یا هر جایی که ماشین خود را پارک کرده‌ اید پیدا خواهید کرد. در این مورد، می‌ توانید از یک افزودنی توقف نشتی برای نشتی‌ های کوچک استفاده کنید، یا ممکن است برای نشت‌ های بزرگ‌ تر مجبور به تعویض قطعات شوید.

کمربند شل

در اتومبیل‌ های قدیمی‌ تر، معمولاً می‌ توانید موتورهایی را که دارای تسمه‌ های فرمان برقی و تسمه دینام جداگانه هستند، استفاده کنید. در حالی که در خودروهای جدیدتر هر دو با تسمه سرپانتین فوق الذکر جایگزین شده اند. اگر ماشین شما دارای یک تسمه فرمان برقی جداگانه است، ممکن است باعث ایجاد صدا شود. بیشتر اوقات این تسمه شل شده و فقط نیاز به سفت کردن دارد. با این حال، در شرایط دیگر، این تسمه می تواند ساییده شود و نیاز به تعویض دارد.

اهمیت صدای ناله هنگام شتاب گیری خودرو

شدت صدای ناله هنگام شتاب گیری تا حد زیادی به نوع مشکل شما بستگی دارد. برخی از آنها را می توان به سرعت توسط یک مکانیک خوب تعمیر کرد. دیگران به کمی کار بیشتر نیاز دارند و ممکن است باعث هزینه زیادی شود. رایج ترین علت صدای ناله هنگام شتاب گیری مربوط به گیربکس، موتور و فرمان برقی است. در حالی که هیچ یک از موارد بالا برای خودروی شما نمایشگر نیستند، می توانند آن را برای چند روز بیشتر از آنچه شما می خواهید به دست یک مکانیک بسپارند. برای جلوگیری از وقوع چنین اتفاقاتی، توصیه می کنیم خودروی خود را به طور منظم تعمیر کنید، چه توسط خودتان یا یک مکانیک خبره.