سیستم ترمز EBD چیست؟ همه چیز درباره ترمز ebd

اکثر خودروهای امروزی مجهز به سیستم ترمز ABS یا ضد قفل هستند. همراه با ABS، یک شگفتی الکترونیکی دیگر به نام سیستم ترمز EBD یا توزیع الکترونیکی نیروی ترمز وجود دارد. به زبان ساده، EBD سیستمی است که در آن میزان نیروی ترمز روی هر چرخ خودرو با توجه به عواملی مانند تحمل بار روی هر چرخ، وضعیت جاده، سرعت خودرو و غیره قابل تغییر است. در این پست ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای قصد داریم این فناوری مدرن را توضیح دهیم. این فناوری اکنون در همه خودروهای دارای ABS وجود دارد و به ایمن نگه داشتن مسافران و سایر رانندگان هر روز کمک می کند.

سیستم ترمز EBD – توزیع الکترونیکی نیروی ترمز – بر اساس این مفهوم کار می کند که هر چرخ در وسیله نقلیه شما به همان مقدار یا سطح نیروی ترمز نیاز دارد. هنگامی که یک ماشین ترمز می کند، وزن آن در چهار چرخ جابجا می شود و هر چرخ همیشه وزن یکسانی را تحمل نمی کند. نیروی اعمال شده به هر چرخ متفاوت خواهد بود. برخی از لاستیک ها بار سنگین تری نسبت به بقیه حمل می کنند و بنابراین به نیروی ترمز بیشتری نیاز دارند تا خودرو بدون از دست دادن کنترل متوقف شود. اینجا جایی است که یک سیستم EBD وارد آن می شود.

نکات برجسته

• معمولاً تمام خودروهای مجهز به ABS دارای EBD نیز هستند
• برای عملکرد خود از سه جزء استفاده می کند
• نیروی ترمز روی هر چرخ را برحسب نیاز تغییر می دهد

ترمز ebd چیست؟

نحوه عملکرد ترمز ebd چگونه است؟

هنگامی که یک راننده خودرو ترمز را فشار می دهد، وزن آن در چهار چرخ جابجا می شود. لاستیک هایی که کمترین بار را دارند بیشتر در معرض لغزش هستند. این می تواند هنگام ترمزگیری در یک خط مستقیم یا در هنگام پیچیدن اتفاق بیفتد. سیستم EBD از یکنواخت بودن ترمز اطمینان می دهد. بدون سیستم EBD، سیستم ترمز خودرو منجر به ترمزگیری ناهموار می شود که می تواند منجر به قفل شدن ترمز به دلیل تفاوت بار بین تایرهای خودرو شود.

هنگامی که یک سیستم EBD لاستیک‌هایی را که دارای بار کمی هستند حس می‌کند، قدرت ترمز آن لاستیک‌ها را کاهش می‌دهد تا از سر خوردن و خارج شدن از کنترل آن‌ها جلوگیری کند. لاستیک هایی با وزن یا بار بیشتر، قدرت ترمز بالاتری را حفظ می کنند تا به خودرو کمک کنند تا به طور موثر متوقف شود.

اجزای سیستم ترمز EBD

سخت افزار توزیع الکترونیکی نیروی ترمز شامل سه جزء زیر است:

سنسورهای سرعت: هر چرخ وسیله نقلیه مجهز به سیستم EBD دارای سنسورهای سرعت است. وظیفه هر سنسور انتقال سرعت روی چرخ قرار داده شده به ECU است. این بدان معناست که اگر سرعت ماشین شما بیشتر از سرعت چرخ چرخان شما باشد، ممکن است بلغزد و در نتیجه ماشین شما می‌لغزد.

واحد کنترل الکترونیکی: سنسورهای سرعت ورودی را به واحد کنترل الکترونیکی می دهند. ECU نسبت لغزش هر لاستیک را با مقایسه سرعت تایر با سرعت خودرو مشخص می کند. در مرحله بعد، ECU مقدار مناسبی از نیروی ترمز را برای کاهش سرعت یا توقف خودرو در صورت تشخیص لغزش چرخ خاص اعمال می کند.

تعدیل کننده های نیروی ترمز: تعدیل کننده های نیروی ترمز توسط سیستم EBD برای تعدیل یا کنترل نیروی ترمز اعمال شده برای هر لاستیک استفاده می شود.

همه این سه جزء پشت سر هم کار می کنند و باعث می شوند EBD کار کند.

تفاوت ترمز ABS و EBD چیست؟

لاستیک های خودرو برای کارکردن به اصطکاک نیاز دارند. هنگامی که راننده بر روی پدال گاز پا می گذارد، اصطکاک بین لاستیک ها و جاده ایجاد می شود و این چیزی است که باعث می شود خودرو به جلو حرکت کند. برعکس، هنگامی که راننده ترمز می کند، اصطکاک بین لاستیک و جاده باعث کاهش سرعت آن می شود.

در حین شتاب گیری، ما معمولاً فرض می کنیم که خودرو در جهتی حرکت می کند که لاستیک ها به سمت آن حرکت می کنند، اما در صورت عدم وجود اصطکاک بین لاستیک ها و جاده که این اتفاق نمی افتد. در نتیجه، یک ماشین به راحتی می تواند به طرفین سر بخورد و کنترل خود را از دست بدهد.

بنابراین برای رانندگی ایمن، وجود اصطکاک برجسته است. با این حال، شرایط مختلفی وجود دارد که از وقوع اصطکاک جلوگیری می کند، از جمله جاده های یخ زده و زمانی که راننده خیلی شدید ترمز می کند. برای دومی، ماشین ممکن است به جلو حرکت کند، اما سرعت بیشتر از سرعت چرخش تایرها خواهد بود. این زمانی است که چرخ ها قفل می شوند و منجر به تصادف می شود.

برای جلوگیری از لغزش و سر خوردن خودرو، نسبت لغزش ضروری است. نسبت لغزش به معنای تفاوت بین سرعت وسیله نقلیه در حال حرکت شما و سرعت چرخش لاستیک است. یک سیستم ترمز ضد قفل نسبت لغزش لاستیک ها را حس می کند و نیروی ترمز اعمال شده به هر لاستیک را کنترل می کند. به این ترتیب نسبت لغزش در محدوده ایمن باقی می ماند و احتمال لغزش خودرو شما تا حد زیادی کاهش می یابد.

نکته:

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز اساساً توسعه سیستم ترمز ضد قفل است. یک سیستم ترمز EBD اطمینان حاصل می کند که مقدار صحیح نیرو به هر تایر وارد می شود تا آن را به طور کامل متوقف کند. در حالی که سیستم ABS اطمینان می‌دهد که چرخ‌های خودرو در ترمزهای شدید متوقف نمی‌شوند، سیستم EBD اطمینان می‌دهد که هر چرخ مقدار صحیح نیروی ترمز را دریافت می‌کند.

هنگامی که ترمز خودرو در هنگام پیچیدگی اعمال می شود، سیستم EBD نیز مفید است. هنگامی که یک ماشین در پیچ است، چرخ های بیرونی ماشین در هنگام چرخش سریعتر از چرخ های داخلی می چرخند. در چنین سناریویی، اعمال نیروی ترمز بیش از حد به چرخ های داخلی می تواند آنها را قفل کند. این می تواند منجر به فرمان بیش از حد شود و ماشین شما را از کنترل خارج کند. خوشبختانه، سیستم EBD لغزش چرخ‌ های داخلی را حس می‌ کند و نیروی ترمز روی آن لاستیک‌ ها را بدون کاهش نیروی چرخ‌ های بیرونی کاهش می‌ دهد.

پیشنهاد می شود مقاله دیگر ما در مورد علائم خرابی ترمز ABS را هم مطالعه کنید.

مزایای ترمز ebd چیست؟

همانطور که توضیح داده شد، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز تضمین می کند که مقدار نیروی مناسبی به هر چرخ با توجه به وزن تحمل شده توسط آن اعمال می شود. در غیاب آن، تمام چرخ ها صرف نظر از کشش و وزن قابل تحمل، با نیروی ترمز یکسانی اعمال خواهند شد. این می تواند منجر به لیز خوردن چرخ و در نتیجه از دست دادن کنترل خودرو شود. سیستم EBD تضمین می کند که این اتفاق نمی افتد.

آیا همه خودروهای امروزی سیستم ترمز EBD دارند؟

بله، اکثر خودروهای امروزی با ABS و ESC دارای نوعی سیستم EBD هستند که نیروی ترمز را به طور مساوی بر اساس وضعیت رانندگی توزیع می کند. حتی میتسوبیشی میراژ که قیمت آن کمتر از 14000 دلار است، مجهز به ABS، ESC و EBD است. وسایل نقلیه امروزی با ارائه دوربین‌ های پشتیبان استاندارد و فناوری جلوگیری از برخورد، قدمی فراتر گذاشته‌ اند، بنابراین فناوری ایمنی مانند ABS، ESC و EBD این روزها واقعاً حداقل است. این احتمال وجود دارد که خودروی شما هر سه این فناوری را داشته باشد.