دینام چیست؟ نحوه عملکرد و علائم خرابی دینام خودرو

از آنجایی که موتور فقط انرژی مکانیکی را تامین می کند، الکتریسیته تولید نمی کند. بنابراین، ما به منبعی نیاز داریم که برق تولید کند تا تمام لوازم الکتریکی خودروی شما را تامین کند. و اینجاست که دینام وارد می شود. سیستم شارژ خودرو از یک باتری ماشین، یک تنظیم کننده ولتاژ و یک دینام تشکیل شده است. در این مقاله ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای خواهید دانست دینام چیست، چه وظیفه ای دارد و چگونه کار می کند.

یک سیستم شارژ خودرو از سه جزء اصلی تشکیل شده است: باتری، تنظیم کننده ولتاژ و دینام. دینام با باتری کار می کند تا برای اجزای الکتریکی یک وسیله نقلیه، مانند چراغ های داخلی و خارجی و پانل ابزار، نیرو تولید کند. نام دینام از عبارت جریان متناوب (AC) گرفته شده است.

دینام خودرو انرژی مکانیکی را با جریان متناوب به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. استاتور و روتور داخل دینام به عنوان آهنربا عمل می کنند و برای تولید جریان متناوب می چرخند. سپس جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) تبدیل می شود که باتری را شارژ می کند.

هم شارژ بیش از حد و هم کم شارژ شدن باتری می تواند یک مشکل جدی باشد. رگولاتور ولتاژ برق را از دینام به باتری می فرستد و مقدار انرژی را کنترل می کند تا جریان برق ثابتی را به باتری ارائه دهد.

در کل دینام یکی از اجزای حیاتی سیستم شارژ خودرو است، بنابراین درک نحوه عملکرد آن در مواقعی که مجبور به مقابله با روشن نشدن ماشین خود هستید، مفید است.

دینام خودرو چیست؟

دینام یک ژنراتور الکتریکی است که انرژی مکانیکی را به صورت جریان متناوب به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. به دلیل هزینه و سادگی، بیشتر دینام ها از میدان مغناطیسی دوار با آرمیچر ثابت استفاده می کنند. در ادامه ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی کیا در مورد نحوه عملکرد دینام بیشتر توضیح داده است.

گاهی از دینام خطی یا آرمیچر چرخشی با میدان مغناطیسی ثابت استفاده می شود. در اصل، هر ژنراتور الکتریکی AC را می‌ توان دینام نامید، اما معمولاً این اصطلاح به ماشین‌ های دوار کوچکی اطلاق می‌ شود که توسط خودرو و سایر موتورهای احتراق داخلی هدایت می‌ شوند.

دینامی که از آهنربای دائمی برای میدان مغناطیسی خود استفاده می کند، مگنتو نامیده می شود. آلترناتورهای نیروگاهی که توسط توربین های بخار رانده می شوند توربو آلترناتور نامیده می شوند

دینام ها معمولاً در نزدیکی جلوی موتور یافت می شوند و توسط میل لنگ به حرکت در می آیند که حرکت بالا و پایین پیستون را به حرکت دایره ای تبدیل می کند. برخی از خودروهای مدل اولیه از یک تسمه محرک مجزا از قرقره میل لنگ تا قرقره دینام استفاده می کردند، اما اکثر خودروهای امروزی دارای یک تسمه مارپیچ یا یک تسمه هستند. تمام اجزایی که به نیروی میل لنگ متکی هستند را هدایت می کند. اکثر دینام ها با استفاده از براکت هایی که به نقطه خاصی از موتور پیچ می شوند نصب می شوند. یکی از براکت ها معمولاً یک نقطه ثابت است، در حالی که دیگری برای سفت کردن تسمه محرک قابل تنظیم است.

دینام چه کاری انجام میدهد؟

در حالی که باتری برای روشن کردن ماشین شما در حالت خاموش ضروری است، دینام ماشین شما را هنگامی که موتور روشن است زنده نگه می دارد.

دینام اکثر قطعات الکترونیکی خودرو را در حین رانندگی یا در حال حرکت، از جمله چراغ‌ های جلو، فرمان برقی، شیشه‌ های برقی، برف پاک کن‌ های شیشه جلو، صندلی‌ های گرمکن، ابزار داشبورد و رادیو، تغذیه می‌ کند. همه آنها را با جریان مستقیم (DC) تغذیه می کند. همچنین وظیفه شارژ باتری ماشین شما را در حین رانندگی بر عهده دارد.

دینام با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی کار می کند. هنگامی که موتور شما روشن است، تسمه محرکی را که روی یک قرقره متصل به دینام قرار دارد، نیرو می دهد.

قرقره شفت روتور دینام را می چرخاند که مجموعه ای از آهنرباها را به دور یک سیم پیچ می چرخاند. این آهنرباهای چرخان جریان متناوب (AC) را در اطراف سیم پیچ تولید می کنند که سپس به یکسو کننده دینام هدایت می شود. یکسو کننده آن برق متناوب را به برق DC تبدیل می کند که سیستم های الکتریکی ماشین شما را فعال می کند.

دینام ها معمولاً عمر طولانی دارند. اما ممکن است بر اثر قرار گرفتن در معرض آب، فرسودگی عمومی، استفاده بیش از حد، آسیب ناشی از گرما، سیم های فرسوده یا قطعات معیوب از کار بیفتد.

انواع دینام ماشین

دینام های خودرو معمولاً براساس جریانی که تولید می کنند و طراحی ساخت آنها متفاوت است. تفاوت در نسل فعلی به نیاز خودرو بستگی دارد. عدم تعادل در تقاضا و عرضه جریان می تواند بر خودروها تأثیر منفی بگذارد. انواع دینام خودرو را بر اساس طراحی و توان خروجی زیر مشاهده کنید.

براساس طراحی

بر اساس طراحی دو نوع اصلی دینام خودرو وجود دارد که در زیر به آنها اشاره می کنیم:

قطب برجسته: شامل قطب های بیرون زده است که روی یک چرخ مغناطیسی سنگین از آهن یا فولاد نصب شده است. این دینام ها دارای محورهای کوتاه بوده و قطر زیادی دارند.
استوانه ای صاف: از یک استوانه فولادی جامد با شکاف هایی که در فواصل زمانی معین متصل می شوند ساخته شده است. این شیارها به عنوان سیم پیچ موتور عمل می کنند و می توانند 1800 دور در دقیقه تولید کنند.

بر اساس خروجی

دینام ها بر اساس نسل فعلی به شرح زیر است:

تک فاز: یک ولتاژ متناوب به طور مداوم برای خودرو تولید می کند.
دو فاز: دارای دو سیم پیچ برای تولید مقادیر مختلف جریان است. این سیم‌پیچ‌ها به طور متناوب کار می‌کنند تا منبع جریان پیوسته را فراهم کنند.
سه فاز: شامل سه سیم پیچ است و هر سیم پیچ با اختلاف 120 درجه قرار دارد.

نحوه عملکرد دینام ماشین

آلترناتورها روی اصول ساده فیزیک کار می کنند. این شامل دو سیم پیچ است، سیم پیچ خارجی که ثابت است و به نام “استاتور” شناخته می شود و سیم پیچ داخلی که چرخان است و به نام “روتور” شناخته می شود. جریانی به روتور می رسد و به عنوان یک آهنربای الکتریکی عمل می کند. برای چرخاندن این آهنربا از یک تسمه محرک متصل به موتور استفاده می شود.

الکترومغناطیس چرخان یک میدان مغناطیسی قوی ایجاد می کند و جریانی را در سیم پیچ ثابت استاتور القا می کند. جریان متناوب (AC) تولید شده در سیم پیچ ثابت با کمک دیودها به جریان مستقیم (DC) تبدیل می شود.

لایه بیرونی دینام خودرو از آلومینیوم ساخته شده است تا اثر مغناطیسی را بر روی کل دینام محدود کند. علاوه بر این، یک دریچه در دو طرف موتور برای جلوگیری از بار مغناطیسی وجود دارد تا از گرم شدن دینام جلوگیری شود.

تکامل دینام در اتومبیل

قبل از دینام ها، دسته ای از وسایل الکترونیکی دیگر وجود داشت که در خودروها استفاده می شد. در آن زمان هیچ مفهومی از باتری در خودرو وجود نداشت، آنها از منبع مستقیم جریان دینام خودرو کار می کردند. قبل از دینام از ژنراتورها یا دینام ها استفاده می شد.

ژنراتورها بر اساس اصل ساده تبدیل انرژی سوخت به انرژی الکتریکی کار می کنند و تمام نیازهای الکتریکی یک خودرو را برآورده می کنند. با این حال، دینام نسخه اصلاح شده تری از ژنراتورها بود. از یک میدان مغناطیسی برای ایجاد الکتریسیته مشابه دینام ها استفاده می کند. دینام خودرو به عنوان مقدمه در ایجاد دینام مورد استفاده قرار گرفت و همه این دستگاه ها از اصل اساسی دینام استفاده می کنند.

اجزای دینام ماشین

اجزای دینام خودرو به گونه ای طراحی شده اند که نوع و مقدار مناسب قدرت را برای خودرو فراهم کنند. سیستم شارژ خودروی شما شامل قطعات زیادی است، اما اجزای اصلی و عملکرد آنها عبارتند از:

رگولاتور: رگولاتور ولتاژ بخشی است که میزان منبع تغذیه از دینام به باتری را کنترل می کند. فرآیند شارژ را کنترل می کند همانطور که با عملکردهای مختلف طراحی شده است و بسته به کاربرد آنها کار می کند.
یکسو کننده: یکسو کننده برای تبدیل جریان متناوب (DC) تولید شده به جریان مستقیم (DC) در طول فرآیند شارژ استفاده می شود.
روتور: روتور قطعه ای است که در داخل دینام می چرخد و قرقره را می چرخاند و سیستم تسمه را به امتداد می برد. به عنوان یک آهنربای الکتریکی در حال چرخش عمل می کند.
حلقه های لغزش: حلقه های لغزشی وسیله ای برای به دست آوردن جریان مستقیم و ارائه توان به روتور هستند.
بلبرینگ انتهایی حلقه لغزش: بلبرینگ های دینام برای پشتیبانی از چرخش محور روتور طراحی شده اند.
استاتور: استاتور یک حلقه آهنی است که شامل چندین سیم پیچ در اطراف آن است. بخشی از استاتور به عنوان بدنه دینام عمل می کند و در هنگام ایجاد میدان مغناطیسی جریان الکتریکی ایجاد می کند.
یاتاقان انتهایی درایو: یاتاقان های انتهایی درایو نیز به پشتیبانی از چرخش شفت روتور کمک می کنند.
قرقره: قرقره بخشی است که به محور روتور و سیستم تسمه محرک متصل است. اگرچه چرخش از موتور منتقل شده توسط تسمه محرک به قرقره به دست می آید. چرخش باعث فرآیند شارژ می شود.

دینام چگونه کار میکند؟

ممکن است فکر کنید که باتری برق ماشین شما را تامین می کند، اما اینطور نیست. باتری برق مورد نیاز موتور استارت برای راه اندازی خودرو را تامین می کند.

هنگامی که ماشین در حال کار است، دینام برای تغذیه سیستم الکتریکی و شارژ باتری انرژی تولید می کند. دینام قبلاً ژنراتور نامیده می شد و به روشی مشابه کار می کند. در این حالت، موتور احتراق داخلی خودرو قرقره‌ هایی را در زیر کاپوت می‌ چرخاند که قرقره دینام را می‌ چرخاند و انرژی تولید می‌ کند.

یک دینام همراه با باتری برای تامین برق اجزای الکتریکی خودرو کار می کند. خروجی دینام جریان مستقیم (DC) است. هنگامی که قرقره دینام می چرخد، جریان متناوب (AC) از میدان مغناطیسی می گذرد و جریان الکتریکی تولید می شود. سپس از طریق یکسو کننده به DC تبدیل می شود.

پیشرفت در فناوری به این معنی است که دینام ها در 50 سال گذشته به شدت تغییر کرده اند. در اصل، دینام ها فقط برای تولید جریانی استفاده می شدند که توسط یک تنظیم کننده خارجی کنترل می شد.

معرفی یک رگولاتور داخلی، در دهه 1990، از چراغ هشدار برای تحریک دینام و شروع فرآیند شارژ استفاده کرد. بسیاری از وسایل نقلیه مدرن با معرفی سیستم های شارژ هوشمند و سیستم های CANBUS که اکنون به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند، سیستم شارژ نوع درخواست بار را اتخاذ کردند.

این سیستم ها توسط واحد کنترل موتور خودرو (ECU) کنترل می شوند. همانطور که خودرو به بار بیشتری نیاز دارد، ECU سیگنالی به دینام ارسال می کند و از آن درخواست می کند تا شارژ را شروع کند. دینام باید با بارهای الکتریکی متفاوت کنار بیاید و نرخ شارژ خود را متناسب با آن تنظیم کند.

دینام چگونه باتری را شارژ میکند؟

قبل از اینکه باتری بتواند از انرژی منبع تغذیه استفاده کند، باید به فرمتی تبدیل شود که باتری بتواند از آن استفاده کند. این به این دلیل است که الکتریسیته می تواند در جریان ها یا جهات مختلف جریان یابد. باتری‌ های خودرو بر اساس جریان مستقیم یک طرفه (DC) کار می‌ کنند، در حالی که دینام‌ ها جریان برق متناوب (AC) را تولید می‌ کنند که گاهی اوقات برعکس جریان می‌ یابد.

بنابراین قبل از رفتن به تنظیم کننده ولتاژ، برق در نظر گرفته شده برای باتری از طریق یکسو کننده دیود می رود تا به DC تبدیل شود. پس از تبدیل، باتری می تواند از انرژی برای شارژ مجدد استفاده کند. در ادامه با ام کو پارت فروشگاه لوازم یدکی سراتو همراه باشید تا با علائم خرابی دینام ماشین آشنا شوید.

علائم خرابی دینام خودرو

دینام ها برای طولانی مدت تولید می شوند. عمر متوسط این دستگاه حدود 7 تا 10 سال است. اما ممکن است خسته کننده و خراب شود. خرابی دینام را می توان به راحتی از علائم زیر تشخیص داد.

خرابی باتری: زمانی که دینام به درستی کار نمی کند، باتری ماشین را بیشتر تخلیه می کند. به غیر از آن، چراغ هشدار باتری نیز روی داشبورد روشن می شود.
مشکل جرقه زنی: دینام نمی تواند جریان کافی به موتور استارت بدهد تا به درستی کار کند. این امر بر سیستم جرقه زنی و راه اندازی خودرو تأثیر می گذارد.
چراغ‌ های کم‌ نور و لوازم جانبی برقی کند: چراغ‌های جلو از حد معمول کم‌نورتر می‌شوند. علاوه بر این، سایر تجهیزات متنوع در خودرو کندتر از آنچه در نظر گرفته شده است شروع به کار می کنند.
قوس الکتریکی: برس های فرسوده یا آهنربای داخل دینام باعث ایجاد قوس در خودروها می شود.

سوالات متداول درباره دینام خودرو

دینام در خودرو چیست؟

دینام به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از هر وسیله نقلیه موتور احتراقی، وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است تا بتوانید باتری موتور و سایر اجزای الکتریکی خودرو را شارژ و دوباره پر کنید.

وظیفه دینام خودرو چیست؟

دینام ماشین چند آمپر است؟

درجه بندی دینام از حدود 60 یا 70 آمپر تا 150 آمپر یا بیشتر در بسیاری از خودروهای مدل جدید متغیر است. برخی از دینام های با خروجی بالا می توانند بیش از 200 آمپر تولید کنند. درجه آمپر دینام با سیستم الکتریکی خودرو مطابقت دارد.

وقتی دینام خودرو می میرد چه اتفاقی می افتد؟

دینام بد باعث تخلیه (مرده) باتری می شود و باعث می شود وسیله نقلیه روشن یا کار نکند. دینام ها برای حفظ شارژ باتری طراحی شده اند، نه برای شارژ باتری مرده. وظیفه دینام شما این است که شارژ باتری شما را ثابت نگه دارد. خالی کردن باتری خودرو توصیه نمی شود.

آیا می توان با دینام خراب رانندگی کرد؟

از نظر فنی بله. اگر دینام بدی دارید یا تازه مشکلات دینام را تجربه کرده اید، همچنان می توانید با آن رانندگی کنید. با این حال، بهتر است این کار را نکنید. اگر دینام شما به طور کامل کار نمی کند، شما حداقل زمان دارید تا ماشینتان متوقف شود و از آنجایی که باتری شما تمام شده است، دوباره راه اندازی نمی شود.

چگونه بفهمیم دینام ماشین خراب است؟

اگر موتور شما نمی چرخد یا خیلی بیشتر از حد معمول طول می کشد، وقت آن است که کابل های جامپر را بگیرید و شروع به جامپ کنید. اما اگر موتور روشن می شود و روشن می ماند اما بعداً دوباره روشن نمی شود، احتمالاً مشکل باتری است. اگر وسیله نقلیه شما بلافاصله متوقف شد، احتمالاً دینام خراب است.

چگونه بفهمیم دینام سالم است؟

یک آزمایش ساده برای بررسی عملکرد دینام، با راه اندازی ماشین است. و سپس اتصال مثبت باتری را از برق جدا کنید. اگر ماشین متوقف شود، به احتمال زیاد با دینام مشکل دارید. تست ساده دیگر بررسی چراغ های داخلی است.

آیا ماشین بدون دینام می تواند حرکت کند؟

دینام یک جزء حیاتی خودرو است. بدون آن، باتری شما انرژی مورد نیاز خود را دریافت نخواهد کرد. دینام مرده همچنین عملکرد کلی ماشین موتور شما را مختل می کند.

آیا می توان دینام را تعمیر کنید؟

تعمیر دینام به این معنی است که هر قسمتی که خراب است تعویض شود. یک تعمیرکار ماهر نیز ممکن است قطعاتی را که تقریباً خراب شده اند تعویض کند. این گزینه بسته به هزینه قطعاتی که نیاز به تعویض دارند، می تواند کم هزینه ترین را برای صاحب خودرو داشته باشد.

چگونه دینام خودرو خود را بررسی کنم؟

مولتی متر بگیرید
مولتی متر خود را روی DCV (ولت DC) بالای 15 تنظیم کنید.
مطمئن شوید که پایانه های مثبت و منفی دینام شما تمیز هستند.
کابل مشکی مولتی متر را روی ترمینال منفی و کابل قرمز را به قطب مثبت قرار دهید.
به دنبال یک دینام ایده آل در حدود 12.6 باشید.

آیا هنگام تعویض دینام باید باتری را هم تعویض کنید؟

این ضروری نیست، با این حال غیر معمول نیست که یک باتری قدیمی با از کار افتادن دینام از کار بیفتد. این به این دلیل است که وقتی باتری کاملا خالی می شود، زودتر خراب می شود.

آیا تعویض دینام ارزش دارد؟

معمولاً بهتر است در صورت خرابی دینام، آن را به طور کامل تعویض کنید. در حالی که موارد جدید ممکن است هزینه بر باشند، معمولاً انتخاب بهتری نسبت به گزینه های بازسازی شده یا بازسازی شده هستند. آنها احتمالاً به اندازه یک قطعه جدید دوام نخواهند داشت زیرا قطعات مکانیکی قبلاً کیلومترها روی آنها وجود دارد.

آیا دینام می تواند ناگهان از کار بیفتد؟

هنگامی که دینام از کار بیفتد، می تواند مشکلات مختلف الکتریکی را در ماشین شما ایجاد کند و در نهایت باعث خرابی شود. آلترناتورها ممکن است به طور ناگهانی یا به آرامی در طول زمان خراب شوند.

یک دینام چقدر می تواند دوام بیاورد؟

یک دینام باید بین 128 هزار تا 241 هزار کیلومتر دوام بیاورد که معمولاً حدود 7-10 سال است. با این حال، با توجه به شرایط رانندگی ممکن است دینام شما زودتر نیاز به تعویض داشته باشد.

چند وقت یکبار باید دینام خود را عوض کنید؟

طول عمر متوسط یک دینام هفت سال یا حدود 240 هزار کیلومتر است. چندین عامل می تواند بر طول عمر دینام شما تأثیر بگذارد، از جمله کیفیت قطعه، وضعیت کلی وسیله نقلیه و تعداد وسایل الکترونیکی مورد استفاده.

آیا دینام می تواند باتری را خالی کند؟

اما هنگامی که موتور خاموش است، دینام نمی تواند باتری را شارژ کند، و این باعث می شود که اشتباهات کوچک الکتریکی باتری شما را به طور کامل تخلیه کند. فشار باتری ناشی از این امواج الکتریکی به عنوان کشش انگلی شناخته می شود.

دینام چیست؟ نحوه عملکرد و علائم خرابی دینام خودرو