بررسی تویوتا bZ4X – اولین شاسی بلند برقی تویوتا

تویوتا از SUV جدید خود رونمایی کرد، اولین مدل از سری جدید bZ – فراتر از صفر – وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEVs) است. تویوتا می گوید که تا سال 2025، خط تولید bZ شامل هفت مدل BEV خواهد بود. این شرکت از تجربه تقریباً 25 ساله در فناوری باتری خودروهای برقی استفاده کرده است تا کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان پیشرو در جهان را برای واحد لیتیوم یونی که bZ4X را تامین می کند، تضمین کند. حتی پس از 10 سال رانندگی، انتظار می‌رود باتری همچنان با 90 درصد عملکرد اولیه خود کار کند. ام کو پارت مرجع فروش لوازم یدکی تویوتا در این مقاله به بررسی تویوتا bZ4X پرداخته است.

مروری بر تویوتا bZ4X

bZ4X اولین مدلی است که توسط تویوتا به طور کامل به عنوان یک BEV توسعه یافته است. همچنین اولین خودرویی است که بر روی پلت فرم جدید اختصاصی BEV این شرکت ساخته شده است. این بر اساس فلسفه e-TNGA، توسط سوبارو و تویوتا توسعه داده شده است. ترکیب واحد باتری به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از شاسی، در زیر کف خودرو، مزایای اساسی مرکز ثقل پایین، تعادل عالی وزن جلو/عقب و استحکام بالای بدنه برای ایمنی، سواری و هندلینگ عالی را به همراه دارد.

تویوتا bZ4X یک SUV جادار و راحت است که با یک سیستم چهار چرخ محرک جدید در دسترس است که هندلینگ و عملکرد آفرود پیشرو در کلاس را با موتورهای الکتریکی جداگانه برای هر محور ارائه می دهد. طراحی بیرونی تمیز، براق و قدرتمند آن، هم کیفیت پیشرفته BEV و هم وضعیت SUV آن را منعکس می‌کند.

فاصله بین دو محور طولانی، محل اقامت عالی را در یک کابین پنج نفره سبک و باز، به علاوه ظرفیت بار سخاوتمندانه فراهم می کند.

با باتری کاملاً شارژ شده، برد مورد انتظار بیش از 450 کیلومتر است (بسته به نسخه، داده های دقیق بعداً تأیید می شود). bZ4X همچنین ویژگی های فناوری پیشرفته ای را ارائه می دهد، از جمله سقف پنل خورشیدی برای کمک به شارژ باتری در هنگام رانندگی یا پارک، و نسل سوم Toyota Safety Sense با سیستم های ایمنی فعال و کمک راننده جدید و بهبودیافته.

اولین پلتفرم اختصاصی جدید تویوتا BEV

bZ4X اولین خودرویی است که بر روی پلت فرم جدید اختصاصی BEV این شرکت بر اساس فلسفه e-TNGA ساخته شده است.

این پلتفرم کاملاً جدید دارای انعطاف پذیری برای استفاده در مدل های بالقوه bZ آینده است و برای تولید در مقیاس طراحی شده است. نکته مهم این است که واحد باتری باریک کاملاً در زیر کف خودرو قرار دارد و بخشی از شاسی را تشکیل می‌دهد که به دستیابی به مرکز ثقل پایین، تعادل وزن ایده‌آل جلو/عقب و استحکام بالا بدن کمک می‌کند. این ویژگی‌ها ترکیب می‌شوند تا عملکرد دینامیکی پایدار و پاسخگو و با فاصله بین دو محور طولانی، فضای داخلی عالی را به bZ4X بدهند. ام کو پارت مرجع فروش لوازم یدکی خودرو در ادامه مشخصات این خودرو را به طور کامل معرفی کرده است

طراحی – بیرونی

تویوتا طراحی شیک و محکمی را برای bZ4X ایجاد کرده است که به همان اندازه برای زندگی مدرن شهری و روستایی مناسب است و ظاهر پیشرفته یک BEV را با ویژگی‌های اصلی یک SUV ترکیب می‌کند. ظاهر جلویی هوشمندانه است و از تزئینات غیر ضروری جلوگیری می کند. مشخصه آن یک شکل «سر چکشی» جدید با علامت تجاری با چراغ جلو باریک و تأکید بر گوشه های جلو است که موضع قوی خودرو را نشان می دهد.

در نمای جانبی، سیلوئت شیک با ارتفاع کم، ستون های جلویی باریک و خط محوری کم است که نشان دهنده مرکز ثقل پایین به دست آمده با پلت فرم جدید است.

در مقایسه با تویوتا RAV4، ابعاد بیرونی مزایای طراحی ذاتی پلت فرم e-TNGA را نشان می دهد. به عنوان مثال، bZ4X دارای ارتفاع کلی 85 میلی متری کمتر، اورهنگ های کوتاه تر و فاصله بین دو محور 160 میلی متر بلندتر از RAV4 است. چابکی کلی در شعاع گردش 5.7 متری پیشرو در کلاس منعکس می شود.

طراحی – داخلی

طراحی داخلی “لاگوم” است – کلمه سوئدی که بیانگر چیزی است که “درست است”. در اینجا راحتی و وسعتی که فضای اتاق نشیمن را به کابین می‌دهد، منعکس می‌شود، حسی که با استفاده از بافت‌های تریم نرم و بافته شده، جزئیات ساتن و گزینه سقف پانوراما افزایش می‌یابد.

پانل ابزار باریک و کم تنظیم است که به حس باز بودن و دید راننده به جلو می افزاید. اصل “دست روی چرخ، چشم در جاده” توسط کابین انسان محور پشتیبانی می شود که در آن ابزار هفت اینچی TFT و نمایشگر اطلاعات مستقیماً در خط چشم جلوی راننده، بالای خط فرمان قرار می گیرد.

فاصله بین دو محور طولانی فضای پای پیشرو در کلاس را برای همه سرنشینان و یک فاصله چند متری بین سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند. همچنین فضای بار سخاوتمندانه با تخته عرشه قابل تنظیم وجود دارد. با قرار گرفتن صندلی های عقب، تا 452 لیتر ظرفیت وجود دارد.

مشخصات تویوتا bZ4X 2023

تویوتا bZ4X 2023 بر اساس پلتفرم جدید BEV که به طور مشترک با سوبارو مهندسی شده است و از آن در زیر سوبارو سولترا 2023 استفاده می کند، خودروساز جدید SUV «بخش متوسط» می نامد. تویوتا می‌گوید که پویایی رانندگی «صاف و شهودی» در جاده را با «عملکرد خارج از جاده مورد نیاز برای شاسی‌بلندها» ارائه می‌کند.

مدل‌های bZ4X با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک (AWD) عرضه می‌شوند و می‌توانند در کمتر از ۷.۷ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسند. درایورهای جلو از یک موتور 150 کیلوواتی استفاده می کنند در حالی که نسخه های AWD از موتورهای 80 کیلوواتی جلو و عقب استفاده می کنند. یک باتری لیتیوم یونی 71.4 کیلووات ساعتی حدود 310 مایل مسافت رانندگی را برای نسخه های محرک جلو فراهم می کند، در حالی که مدل های AWD می توانند تقریباً 285 مایل را طی کنند. تخمین های برد از چرخه تست وسایل نقلیه سبک هماهنگ جهانی (WLTC) استفاده می کنند.

bZ4X جدید همچنین باید 90 درصد از حداکثر ظرفیت باتری خود را پس از 10 سال حفظ کند و به BEV عمر طولانی و مفیدی بدهد. bZ4X با شارژرهای سریع 150 کیلوواتی DC سازگار است و در حدود 30 دقیقه 80 درصد شارژ می شود.

تخصص سوبارو در AWD به bZ4X یک سیستم X-Mode می دهد. Subaru X-Mode یک سیستم انتقال قدرت و فناوری کنترل کشش است که برای سطوح لغزنده، ناهموار و غیر هموار مفید است. این نسخه از X-Mode دارای ویژگی جدید Grip-Control است و تویوتا ادعا می‌کند که bZ4X برای همه چیز، از رانندگی روزمره گرفته تا رانندگی سبک در خارج از جاده و موارد دیگر، مناسب است و عملکرد خارج از جاده‌ای فراتر از انتظارات در BEVs به دست می‌آورد.

کارایی

دیفرانسیل جلو bZ4X از یک موتور الکتریکی 150 کیلوواتی با واکنش بالا نیرو می گیرد. 204 DIN اسب بخار و 265 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت را در 8.4 ثانیه و حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت را امکان پذیر می کند. مدل چهار چرخ محرک (جزئیات بیشتر در زیر) دارای حداکثر قدرت 217.5 DIN اسب بخار با 336 نیوتن متر گشتاور است. حداکثر سرعت بدون تغییر است، در حالی که شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت به 7.7 ثانیه کاهش می یابد. همه ارقام عملکرد قبل از تایید موقت باقی می مانند.

این سیستم گزینه “تک پدال درایو” را با افزایش بازیابی انرژی ترمز ارائه می دهد که به راننده اجازه می دهد فقط با استفاده از پدال گاز خودرو را شتاب دهد و خودرو را کند کند.

برد رانندگی و فناوری باتری

مسافت رانندگی یک نکته مهم برای مشتریان خودروهای برقی است و تویوتا تجربه تقریباً 25 ساله ای را در توسعه باتری های با ظرفیت بالا به ارمغان آورده است تا اطمینان حاصل شود که bZ4X نه تنها از نظر مسافتی که می تواند طی کند، آرامش خاطر را نیز به ارمغان می آورد. اطمینان خاطر که این قابلیت می تواند سال به سال حفظ شود. مطابق با اهداف توسعه باتری، انتظار می‌رود که در 10 سال رانندگی یا 240000 کیلومتر، هرکدام که زودتر اتفاق بیفتد، تنها کاهش جزئی در عملکرد باتری – حدود 10 درصد – انتظار می‌رود.

باتری لیتیوم یونی با چگالی بالا دارای ظرفیت 71.4 کیلووات ساعت است که انتظار می رود برد رانندگی بیش از 450 کیلومتر را ارائه دهد (برای معیارهای WLTP). ارقام به نسخه بستگی دارند و در این مرحله، قبل از همسان سازی، موقت باقی می مانند.

به لطف یک سیستم گرمایش کارآمد و مؤثر، از جمله پمپ حرارتی، قابلیت اطمینان در دماهای زیر صفر نیز حفظ می‌شود و تنها کاهش متوسطی در برد نسبت به مدل‌های رقیب دارد. به طور مشابه، باتری را می توان بدون به خطر انداختن ایمنی یا عمر مفید شارژ سریع کرد: با یک سیستم شارژ سریع 150 کیلوواتی (CCS2) می توان 80 درصد شارژ را در حدود 30 دقیقه به دست آورد. از سه ماهه چهارم 2022، شارژر 11 کیلوواتی سه فاز آنبورد در دسترس خواهد بود.

کلید کیفیت و دوام باتری، نظارت چندگانه بر ولتاژ، جریان و دما از سطح سلولی است. اگر هر گونه تولید گرمای غیرعادی تشخیص داده شود، کنترل ها به طور خودکار فعال می شوند. اقدامات متقابلی برای کاهش هر گونه تخریب مواد در نظر گرفته شده است، و اقدامات حفاظتی در فرآیند تولید برای جلوگیری از ورود مواد خارجی به باتری وجود دارد. در تویوتا ابتدا باتری با آب خنک می شود.

تمام چرخ

تویوتا با شریک توسعه خود سوبارو در مهندسی یک سیستم تمام چرخ محرک جدید BEV کار کرد که از میراث بزرگ AWD هر دو شرکت استفاده می کند. این امر ایمنی بیشتری را هنگام رانندگی در شرایط سخت فراهم می کند و به bZ4X SUV واقعی و پیشرو در رانندگی در خارج از جاده می دهد.

مدل AWD دارای موتورهای مجزای 80 کیلوواتی است که در محورهای جلو و عقب حرکت می کنند. XMODE با حالت های مختلف درایو خود را نیز می توان متناسب با شرایط با تنظیمات برف / گل انتخاب کرد. برف عمیق و گل و لای (زیر 20 کیلومتر در ساعت)؛ و کنترل گریپ برای رانندگی سخت تر در خارج از جاده (زیر 10 کیلومتر در ساعت).

سیستم فرمان به سیم

bZ4X اولین تویوتای تولیدی خواهد بود که سیستم فرمان به سیم – One Motion Grip – را ارائه می دهد که قرار است در تاریخ بعدی در اروپا معرفی شود. این سیستم الکترونیکی با صرف نظر از اتصال مکانیکی بین فرمان و چرخ‌های جلو، زاویه لاستیک را دقیقاً مطابق با قصد راننده تنظیم می‌کند و فضای پای بیشتری را فراهم می‌کند و آزادی موقعیت رانندگی و سهولت ورود و خروج را بهبود می‌بخشد. فرمان سنتی با کنترل One Motion Grip جایگزین می‌شود و کار را روان‌تر و آسان‌تر می‌کند، بدون نیاز به چرخش دستی. قفل کامل را می توان تنها با یک چرخش 150 درجه به دست آورد.

بدون اتصال فیزیکی در سیستم، لرزش غیرضروری لاستیک‌ها مسدود می‌شود، اما راننده همچنان بازخورد ارزشمندی مانند سطح جاده را تجربه می‌کند. احساس فرمان از طریق کنترل مستقل گشتاور فرمان بهبود می یابد.

سقف پانل خورشیدی

محدوده رانندگی bZ4X را می توان با استفاده از سقف پانل خورشیدی اختیاری به حداکثر رساند. این انرژی خورشیدی را با آلایندگی صفر و هزینه صفر برای تولید برق برای شارژ باتری محرک خودرو جذب می کند. می توان از آن در زمانی که احتراق خودرو روشن یا خاموش است استفاده کرد و تویوتا محاسبه می کند که می تواند قدرت کافی را در طول یک سال به کار گیرد تا 1800 کیلومتر رانندگی کند.

نسل جدید Toyota Safety Sense

bZ4X از نسل سوم Toyota Safety Sense با عملکردهای جدید و بهبودیافته برای محافظت در برابر طیف وسیع تری از خطرات تصادف رایج بهره می برد. این می تواند به عنوان شریک راننده برای دستیابی به هدف نهایی جامعه تحرک عمل کند: “تلفات و جراحات در تصادفات رانندگی صفر”.

این ویژگی‌ شامل گسترش سیستم پیش از برخورد برای شناسایی وسایل نقلیه‌ای است که به سمت مقابل می‌آیند و وارد می‌شوند. علاوه بر این، یک سیستم چندرسانه‌ای جدید با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار هوایی (OTA) در دسترس خواهد بود.

ویژگی Toyota Beyond Zero

bZ4X اولین مدل از برند زیرمجموعه bZ جدید تویوتا است – نامی که مخفف “فراتر از صفر” است، که بیانگر رهبری زیست محیطی است که این شرکت از زمان پیشگامی در تحرک الکتریکی با پریوس اصلی، اولین خودروی الکتریکی هیبریدی جهان، در سال 1997 دنبال کرده است. .

معرفی bZ4X رویکرد چند فناوری تویوتا را برای برآوردن نیازهای مختلف حرکتی با ارائه مجموعه کاملی از خودروهای برقی به مشتریان، از جمله HEVs، PHEVs، BEVs، و FCEV تقویت می‌کند. هدف تویوتا کاهش CO2 با محصولاتی است که استفاده آسان و جذابیت بالایی برای مشتری دارند و این فناوری‌ها با هم به تحقق هدف بی‌طرفی کربن کمک می‌کنند.

آلایندگی صفر تنها بخشی از جاه طلبی تویوتا است – همانطور که عنصر “فراتر” در bZ روشن می کند. این شرکت متعهد به ارائه تحرک همیشه بهتر برای همه است، با محصولات و خدماتی که لذت رانندگی را افزایش می دهد، همه کاربران جاده را ایمن نگه می دارد و به ساخت جوامع بهتر در سراسر جهان کمک می کند.

تویوتا bZ4X یک وسیله نقلیه کاملاً انسان محور است که برای کمک به مشتریان برای تغییر به یک BEV بدون مصالحه یا ناراحتی و به حداکثر رساندن فرصت‌ها در طراحی، عملکرد و تجربه مالکیت که مختص خودروهای الکتریکی خالص است طراحی شده است.