هیوندای موتور تنها در 50 سال بیشتر از خودروسازان معتبر پیشرفت کرده است. این شرکت چرخ ها را برای مدرن سازی کره جنوبی به حرکت درآورد. روحیه مترقی هیوندای آن را به یکی از رهبران صنعت خودرو در زمینه تحرکات آینده تبدیل کرده است، که در کمپینی جدید با شعار “Next Awaits” جشن گرفته شد. ام کو پارت مرجع فروش لوازم یدکی هیوندای در این مقاله تاریخچه هیوندای را بررسی کرده است.
تاریخچه هیوندا
پیشرفت به طور تصادفی اتفاق نمی افتد، بلکه بر اساس تاریخ شکل می گیرد. از زمان شکل گیری در 1967، شرکت هیوندای موتور پیشگام فناوری های خودرو بوده است. در سال 2016، IONIQ را عرضه کرد – اولین خودروی جهان با سه پیشرانه برقی. این روحیه مترقی، هیوندای را به یکی از پیشگامان تحرک در آینده تبدیل کرده است.
حتی بیش از سایر خودروسازان، این برند سرمایه گذاری های قابل توجهی در موتورهای بنزینی کم انتشار، پیل سوختی هیدروژنی و خودروهای برقی برای مقابله با چالش های ناشی از تغییرات آب و هوایی انجام داد. در سال 2016، این شرکت IONIQ را معرفی کرد، اولین خودروی جهان که با سه پیشرانه برقی کاملاً متفاوت عرضه می شد.
کمک به بازسازی کره جنوبی
در سال 1947، شرکت مهندسی و ساختمان هیوندای تاسیس شد. نام “هیوندای” به معنی “دوران مدرن” است که از کلمه کره ای “هیون” (현) به معنای “مدرن” یا “حال” و “دای” (대) که به “عصر” یا “نسل” اشاره می کند گرفته شده است.
پس از آزادسازی کره جنوبی در سال 1945، این شرکت با قراردادهای ساخت و ساز دولتی بزرگ منعقد شد و مسئول توسعه بسیاری از زیرساخت های حمل و نقل کشور به دلیل صنعتی شدن سریع کشور شد.
1960-1970: عصر تولید انبوه
در سال 1967، شرکت هیوندای موتور تاسیس شد. سال بعد، ساخت کارخانه مونتاژ اولسان شرکت به پایان رسید. امروزه بزرگترین تاسیسات خودروسازی جهان با ظرفیت تولید سالانه 1.6 میلیون دستگاه است. هیوندای موتور همراه با ناوگان جهانی کشتی که توسط هیوندای گلوویس اداره می شود و شرکت فولادی خود، کل زنجیره ارزش را کنترل می کند.
در سال 1968، کورتینا اولین خودرویی بود که توسط هیوندای در کارخانه اولسان خود با موفقیت با موتور فورد مونتاژ شد. هیوندای رکورد سریعترین زمان بین عملیات پیشرو و مقیاس بزرگ را برای هر کارخانه مونتاژ فورد در سراسر جهان-کمی کمتر از شش ماه-ثبت کرد.
به دنبال موفقیت اولیه Cortina و در نهایت تسلط بر بازار اروپا، هیوندای تصمیم گرفت خودروی خود را توسعه دهد. این شرکت در فوریه 1974 جورج ترنبول، مدیرعامل سابق آستین موریس در بریتیش لیلند را استخدام کرد. او بلافاصله شش مهندس ارشد اروپایی را برای کمک به وی استخدام کرد، از جمله طراح بدنه، دو طراح شاسی، دو مهندس تولید و یک مهندس آزمایش.
آنها با هم مدل Pony را ساختند، که قبل از اینکه در دسامبر 1975 به بازار معرفی شود، در نمایشگاه اتومبیل تورین در اکتبر 1974 ارائه شد. این ماشین با نام “kukmincha”، که به معنی “ماشینی برای مردم” است، نامگذاری شد. این خودروی جمع و جور با طراحی جیورجتو جوجیارو، اولین خودروی تولید انبوه کره جنوبی بود. این خودرو سالها به خودروی شاخص پرچم دار هیوندای تبدیل شد.
هیوندای در سال 1976 صادرات خود را به شیلی، آرژانتین ، کلمبیا و مصر آغاز کرد. صادرات اروپا به بلژیک و هلند در سال 1978 آغاز شد و یونان نیز کمی بعد به آن اضافه شد.
دهه 1980: گسترش بین المللی
دهه 1980 زمان گسترش سریع بین المللی برای هیوندای بود. در سال 1982، این شرکت برای اولین بار وارد بازار انگلیس شد. فروش پونی در فوریه همان سال در انگلستان آغاز شد و به این ترتیب اولین ماشین کره ای بود که در آنجا فروخته شد.
در سال 1984، هیوندای صادرات پونی را به کانادا را آغاز کرد، جایی که فروش بسیار بیشتر از انتظار بود. در مقطعی، این خودرو پرفروش ترین خودرو در بازار کانادا بود. سال بعد، اولین نسل هیوندای سوناتا معرفی شد و ماشین یک میلیونی این شرکت ساخته شد.
تا سال 1986، Pony Excel اولین مدل هیوندای فروخته شده در ایالات متحده شد. این اولین خودروی دیفرانسیل جلو بود که توسط شرکت تولید شد و مانند Pony اصلی توسط Giorgetto Giugiaro طراحی شد. این دستگاه در اولین سال فروش خود در ایالات متحده 168،000 دستگاه فروخت و رکوردی تاریخی را ثبت کرد که هنوز هم تا به امروز باقی مانده است. مجله فورچون به دلیل مقرون به صرفه بودن، این خودرو را به عنوان “بهترین محصول شماره 10” نامزد کرد.
دهه 1990: مدیریت کیفیت
در بهار 1990 تولید کل خودروهای هیوندای به مرز چهار میلیون رسید. سپس، در سال 1991، این شرکت به نقطه عطف دیگری دست یافت، زیرا اولین موتور بنزینی اختصاصی خود، چهار سیلندر آلفا و همچنین گیربکس خود را توسعه داد. این امر زمینه ساز استقلال تکنولوژیکی شد. موتور آلفا در هیوندای اسکوپ 1992 معرفی شد.
در طول این دهه، هیوندای به پیشرفت و تثبیت موقعیت خود به عنوان پیشروترین تولید کننده بین المللی خودرو ادامه داد. هیوندای در این دوره زمانی بسیاری از مدلهای محبوب را معرفی کرد، از جمله Accent ، Dynasty و Tiburon.
در سال 1994، این شرکت شروع به کار یک مرکز تحقیق و توسعه تازه تاسیس در آلمان کرد. این مسئول نظارت بر پیشرفت های فناوری در اروپا و همچنین طراحی و مهندسی خودروهای جدید برای بازار اروپاست. در سپتامبر 1997، هیوندای اولین کارخانه تولیدی خود را در قاره در Izmit، ترکیه افتتاح کرد. این طولانی ترین مرکز تولید هیوندای در خارج از کشور است.
در دهه 1990 هیوندای با تعدادی از خودروهای برقی و هیبریدی آزمایش کرد. اولین اتومبیل برقی خالص این شرکت نمونه اولیه خودرو سوناتا در سال 1991 بود. پس از انجام اولین آزمایشات خود با سیستم های پیشرانه هیبریدی در سال 1994، FGV-1 هیبرید الکتریکی در نمایشگاه اتومبیل 1995 سئول رونمایی شد. این خودرو دارای فناوری رانندگی الکتریکی تمام وقت است. خودروهای با سوخت انعطاف پذیر در سال 1998 در حال توسعه بودند، در حالی که فعالیت خودروهای الکتریکی پیل سوختی این شرکت نیز در اواخر دهه 1990 آغاز شد.
در سال 1999، رئیس Mong-Ku Chung بعنوان رئیس گروه موتور هیوندای معرفی شد و تصمیم گرفت تا بر کیفیت محصول تأکید کند که راه را برای این شرکت باز می کند تا خود را به عنوان یک مدعی جدی جهانی معرفی کند.
دهه 2000: ظهور محصولات با ارزش بالاتر
در اواسط هزاره، هیوندای شروع به بازنگری در تصویر خود کرد تا بتواند خود را به عنوان یک برند درجه یک جهانی معرفی کند. شرکت مادر آن، هیوندای موتور گروهپ، سرمایه گذاری زیادی بر روی کیفیت، طراحی، ساخت و تحقیقات بلند مدت خودروهای خود، به ویژه در اروپا انجام داده است. مرکز طراحی هیوندای اروپایی در سال 2001 تأسیس شد و این امر در سال 2003 با مرکز فنی هیوندای موتور اروپا و مرکز طراحی نامیانگ دنبال شد.
هیوندای اولین SUV خود را با نام سانتافه در سال 2000 روانه بازار کرد. این شهر که پس از شهر نیومکزیکو نامگذاری شد، مورد استقبال خریداران آمریکایی قرار گرفت و به سرعت پرفروش ترین خودروی این شرکت شد. این در سال 2004 با معرفی SUV دیگری به نام توسان دنبال شد. در ام کوپارت می توانید لوازم یدکی سانتافه و لوازم یدکی توسان اصل را با قیمتی مناسب تر از هر جایی خریداری کنید.
در سال 2007، i30 معرفی شد. این خودرو که در اروپا طراحی ، توسعه و تولید شده، خودروی DNA هیوندای موتور در این قاره است. سال بعد، هیوندای موتور ساخت چک (HMMC) تأسیس شد. HMMC مدرن ترین کارخانه تولید اروپا است و 500 روبات با تکنولوژی پیشرفته روزانه 1500 ماشین هیوندای تولید می کنند.
سوناتا برقی هیبریدی، که دارای فناوری باتری لیتیوم پلیمر بود، اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودرو لس آنجلس 2008، قبل از فروش در ایالات متحده در سال 2011، به نمایش درآمد. لوازم یدکی i30 و لوازم یدکی سوناتا با تخفیفاتی ویژه در ام کو پارت ارائه می شوند.
دهه 2010 و بعد از آن: پیشگامان تحرک آینده
در طول دهه 2010، هیوندای به طور فزاینده ای توجه خود را به خودروها و فناوری دوستدار محیط زیست معطوف کرده است. در آینده، هدف این شرکت رهبری دوران تحرک بدون آلودگی با بهبود بهره وری سوخت و جستجوی امکانات جدید انرژی است.
در ابتدای دهه، هیوندای BlueOn، اولین خودروی برقی تولیدی خود را در سپتامبر 2010 در سئول عرضه کرد. BlueOn در کره جنوبی فروخته شد و بر اساس هیوندای i10 طراحی شده بود و مجهز به یک باتری لیتیوم پلیمری 16.4 کیلووات ساعتی با شش عدد بود.
در سال 2013 هیوندای یک نقطه عطف کلیدی در زمینه تحرک زیست محیطی جشن گرفت، زیرا ix35 Fuel Cell اولین خودروی پیل سوختی هیدروژنی تولید انبوه تجاری در جهان شد. زمان سوخت گیری سریع و برد طولانی رانندگی خودرو ، همراه با حفاظت از محیط زیست، مزایای بیشتری را برای همه فراهم می کند.
در همان سال، این شرکت با راه اندازی تیم قهرمانی رالی هیوندای موتور اسپورت در مسابقات اتومبیلرانی نیز گسترش یافت. در سال 2015، هیوندای عنوان فرعی هیوندای N با عملکرد بالا را اعلام کرد، که منجر به توسعه خودروهای تولیدی برنده جایزه از جمله i30 N و i30 Fastback N در سالهای 2017 و 2018 شد.
ظهور اولین خودروی الکتریکی
در سال 2016، هیوندای IONIQ را معرفی کرد ، اولین خودروی جهان که دارای سه پیشرانه برقی-هیبریدی ، پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی بود. نام آن از کلمات “یون” و “منحصر به فرد” گرفته شده است. در سال 2018 ، Kona Electric ، اولین SUV کاملاً کامپکت کاملاً برقی اروپا و NEXO، نسل دوم خودروهای پیل سوختی هیوندای، راه اندازی شد.
تا کنون، در سال 2010، هیوندای در زمینه تحرکات آینده خود را به عنوان یک پیشرو در صنعت خودرو معرفی کرده است. این را می توان در کمپین ارتباطی جدید “Progress” این شرکت مشاهده کرد، که نشان می دهد چگونه میراث 50 ساله هیوندای روحیه مترقی را ایجاد کرده است که به آن اجازه می دهد امروز به نوآوری ادامه دهد و چالش های آینده را برآورده کند، تحت عنوان “انتظار بعدی”.
در ژانویه 2019، Euisun Chung، نایب رئیس هیوندای موتور گروه، به عنوان رئیس شورای هیدروژن منصوب شد، مشارکت مدیران عامل شرکت های مختلف در صنعت و انرژی که بر تسریع توسعه و استقرار فن آوری های هیدروژن در سراسر جهان متمرکز است. وی از آن زمان خواستار افزایش همکاری های بین المللی برای مقابله با چالش های اقلیمی جهانی شده است. با نگاهی به آینده، گروه موتور هیوندای به دنبال استفاده از فناوری های پیل سوختی خود از طریق “FCEV Vision 2030” است. این شامل برنامه ای برای افزایش شدید سالانه ظرفیت تولید سیستم های پیل سوختی به 700000 دستگاه تا سال 2030 و کشف فرصت های تجاری جدید برای تامین آنها در سایر بخش های سیستم حمل و نقل، تولید برق و ذخیره سازی است.
مروری بر تاریخچه هیوندای
شرکت هیوندای موتور یک تولید کننده خودروهای چند ملیتی کره جنوبی است که دفتر مرکزی آن در سئول، کره جنوبی است. این شرکت هیوندای موتور در سال 1967 تاسیس شد و با موفقیتی بیش از 50 سال توانسته به یکی از غول های صنعت خودروسازی در جهان تبدیل شود. در این مقاله تاریخچه هیوندای را با هم مرور کردیم.
